Me presento Compra inmediata 320d Pack M PREMIUM SELECTION

enrique-j

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Buenas Enrique, a qué te refieres con lo del mantenimiento del techo¿? Yo llevo techo en el mío y me hace algunos ruiditos... Le he lubricado bien las gomas con un producto específico pero no ha mejorado nada.
se aconseja lubricar las gomas, engrasar los engranajes y comprobar que los orificios de drenaje no están obstruidos.

coincidiendo con los cambios de aceite.

aún así, supongo es inevitable que hacerle un agujero al techo acabe dando, muchas veces, problemas de crujidos y ruidos.

este mantenimiento BMW no lo tiene incluido en sus programas. se debe solicitar aparte. lógicamente, tampoco está incluido en los contratos de mantenimiento.
 

copernik31

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se aconseja lubricar las gomas, engrasar los engranajes y comprobar que los orificios de drenaje no están obstruidos.

coincidiendo con los cambios de aceite.

aún así, supongo es inevitable que hacerle un agujero al techo acabe dando, muchas veces, problemas de crujidos y ruidos.

este mantenimiento BMW no lo tiene incluido en sus programas. se debe solicitar aparte. lógicamente, tampoco está incluido en los contratos de mantenimiento.
Gracias por la info!
 

ER330d

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Por 15 no soltaba un 20d Lci con pack M.

Un amigo ha vendido su 20d sport y auto del 2018 con kms parecidos por 18 mil. A particular.

Con pack M si está bien le sacas 20 seguro.
 

MiguelM

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Ya lo he soltado y disfrutando del G20 320D. Por 20.000€ hay como el mío con la mitad de kms y más equipamiento, visto tanto en coches.net como en wallapop.
 

ER330d

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Ya lo he soltado y disfrutando del G20 320D. Por 20.000€ hay como el mío con la mitad de kms y más equipamiento, visto tanto en coches.net como en wallapop.

Pues a disfrutar el nuevo :LOL:
 

MiguelM

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¿Cuales son las diferencias más notables, a tu juicio?
Pues mira:

Estabilidad : aunque en el otro también llevaba el PACK M, pero este funciona mucho mejor, sobre todo lo que es la estabilidad, es una tabla y mira que F30 también la tenía. No sé si tiene que ver que llevo la suspensión adaptativa.
Sonoridad : aquí si ha dado un paso importante, desde que cierras la puerta se nota un disparate que el ruido exterior es menor.
Aerodinámica : lo mismo, el F30 parecía a partir de 110km/hr le entraba aire por la ventanilla del conductor, y siempre le tiraba a cerrar las ventanillas, pero claro, estaban bien cerradas.

Y bueno, hablar de la tecnología ya si que es un pago agigantado.
 
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rafa_compact

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El F30 anda más que el G....pero el G se sostiene mejor, y he tenido tres, un f30, un F36 y ahora el G26...los tres 320d
 

Xesus

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El F30 anda más que el G....pero el G se sostiene mejor, y he tenido tres, un f30, un F36 y ahora el G26...los tres 320d
¿Y en sonido, ruido interior, en el G26, como está de insonorizado?
Pregunto porque al no tener marco las puertas, parece que va el cristal muy "a pelo" con el exterior al cerrar puerta.
 

MiguelM

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El F30 anda más que el G....pero el G se sostiene mejor, y he tenido tres, un f30, un F36 y ahora el G26...los tres 320d
No estoy ta seguro, aunque no puedo asgurarlo ya que yo en el F30 llevaba la Stage 1.
 

rafa_compact

Space watcher
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¿Y en sonido, ruido interior, en el G26, como está de insonorizado?
Pregunto porque al no tener marco las puertas, parece que va el cristal muy "a pelo" con el exterior al cerrar puerta.

Hay un mundo de diferencia a fa or del G26...tambien en peso de coche. Por eso es menos reactivo, supongo
 

420i_Chalgeiro

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¿Y en sonido, ruido interior, en el G26, como está de insonorizado?
Pregunto porque al no tener marco las puertas, parece que va el cristal muy "a pelo" con el exterior al cerrar puerta.

Muy bien insonorizado para el segmento al que pertenece el coche. El G26 difiere mas del G20 que el F36 en su día del F30.
 
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