Duda Compradas 219m .Llantas ligeras para circuito?? Que me aconsejáis??

Pongo este hilo aquí porque hablo/pregunto por llantas,no sobre lo modelo de coche.
Buenas,pues al final me lanzo al aumento de rodillos para circuito.
El coche de serie me venía con 225r18 y 255r18,pero con el aumento de potencia,en circuito necesito algo más de rodillo para sentirme cómodo.
Alguno me dirá que es de sobra,pero el m3e93 con menos potencia,menos par y mayor progresividad a la hora de dar la potencia,lleva 245 y 265 o más...
Así que...voy a ensanchar un poco las aletas traseras,y dejarme las 193M 225/255 para el día a día con gomas normales,y voy a vender al mejor postor las 189 para pillarme unas buenas llantas que me permitan meter más goma.
Me ayudáis a elegir??
Criterios:
Necesito sentir aplomo,no quiero globos:quizás con unas de 16" iría más rápido,pero no me sentiría cómodo.
Son sólo para circuito,si,pero nunca se si las tendré que vender,así que,mejor algo con nombre y bonitas.
Precio....1200€ nuevas. Más paso.Podria,pero hay que poner un límite a los caprichos. Oigo ofertas.
Ligeras??si,a más ligeras mejor,dicen.
Tienen que entrar 235 delante y 265 detrás como poco.
Pues ale,proponedme.
Muchas gracias
Edito: importante la decisión de 18 o 19"

 

yo llevo unas bbs creo que son las rc,son del noventaitantos no sabria decirte lo que pesan pero bastante menos que las tsw en 18 que lleva mi opel

 

Tienes las oz ultrallegera que pesan muy poco y no son caras, eso si estéticamente no se como quedara, cuestión de ver fotos

 

Compomotive para circuito, la estética te puede gustar o no pero ligeras si son.

Ancho de llantas 8,5j y 9j el radio tu mismo, no se de q coche se trata pero 17 o 18 para reducir flaneos

 

Aun pesan algo menos las superleggera y a mi me gustan mas estéticamente, ya dependerá de gustos y de si tienen las medidas que necesitas

 

Fotos para los que no conocemos todos los nombres

 

Estas son las ultraleggera en un e92
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=349168
Disculpad pero estoy con el movil y no puedo poner directamente el enlace de las fotos.

 

Las rc creo que son las rc que me corrija alguien si me equivoco

 

Francamente Javi, y no lo tomes a mal, pero creo que te equivocas de base: no es el coche adecuado para unas tandas. Y no se soluciona matando moscas a cañonazos.

 

No se lo que pesaran esas, pero según vi en su día las superleggera eran 8-8.5 en 18" y las ultraleggera un poco mas.
Pd: para tandas m3 e46

 

Ya te digo no se cierto lo que pesan me esta entrando la curiosidad, si la saco algun dia igual la peso pero coji una la ultima vez que las saque y para mi que pesaban poco

 

Creo que ves las cosas al revés que yo..tengo este coche,que me mola mucho y quiero meterlo al circuito,así que mejor hacerlo bien.
No quiero el mejor coche para tandas...quiero meter mi coche de la mejor manera en tandas..
No quiero meter otro...este es el que me mola...pero me hacen falta unas llantas más grandes

 

Ya que sacas el tema, ¿cuales crees tú son los mejores coches duales, es decir circuito - calle que puedes comprar? y de distinto rango de precios también... es decir por 8.000 / 15.000 / 30.000 por ejemplo.

 

Solo veo el cambio por estetica. Comprar unas llantas mas ligeras para poner mas goma. Al final el conjunto llanta/goma va a pesar parecido lo nuevo y lo viejo.

Seguramente en el mundo de la competicion (el de verdad) 1-2 kg de lastre suspendido por rueda si lo notan en cuanto a tiempos......tu no creo que lo vayas a notar lo suficiente para que el coste beneficio valga la pena.

Por eso solo te digo que si es por estetica lo entiendo, si es por hacer una vuelta 1-2 segundos mas rapida.....teniendo en cuenta que es por ocio/diversion....la verdad es que no.

ALLEGGERITA HLT - Matt Blue pesan menos de 8kg las de 18" Y son azules como tu coche.

 

@Ibi-TDI fotos

 

¿Pero has instalado ya el autoblocante?

 

Joer, y yo que entró con unas de 16"

 

Hola Javi.

El coche lo tienes precioso y me encanta para calle.

Pero gastar dinero en unas llantas ligeras de 18-19" para un descapotable de casi 1800 kg me suena raro.

Que no te digo que no o hagas. Si es por estética guay. Pero si es por ligereza y ganar unas decimas en circuito se me hace raro.

Aquí un link a otro foro con cienes y cienes de pesos de llantas y modelos.

http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?56203-Listado-peso-de-llantas

 

Dejando al margen el debate de sí tu coche es el más idóneo para circuito o no.... Reducir el peso está bien, pero notarás más mejora (tiempos y sensaciones) invirtiendo en la calidad de los neumáticos que cambiando llantas. Has probado rodar con slicks?

 

Yo no te se aconsejar de ninguna llanta, pero pasaba por aquí y te quería preguntar por aquel 325i E36 que ibas a adquirir o adquiriste para tandas. Veo en tu avatar que tienes un E36 así que deduzco que será aquel. Ya lo has probado en circuito? Sigues teniendo intención de prepararlo para tandas? Sin querer meterme donde no me llaman, creo que es la opción más acertada pero bueno.

Un saludo!

 

Ayer vi en el taller luna nueva unas OZ allegerita en 18" que no llegaban a los 7 kilos, si no recuerdo mal eran 6,900.

También alguna vez he escuchado las Braid.

Te doy marcas para que barajes mas opciones de las que ya te han comentado

Sobre si es adecuado tu coche..para mi el coche adecuado es el que uno tiene, solo hay que estar decidido a hacerlo y listo

 

Hombre me refiero a buscar un poco el grial. Ya se que las hay de carbono de 15000€...jejeje,peor me refiero al típico modelo como el que has dicho,que lo mismo me hace un poco más de servicio que entrar con unas "normales"
Luego es clave que tengan un mercado después,ya que paso de pillarme unas nisu y que si me cansó tenga que regalarlas.
Bonitas esas que dices..aunque me inclinaría más por unas oscuras o claras.Por lo de la venta posterior.

si..y brazos del m,y ohlins ...y todo homologado.

Es un z3?
Es que con el tamaño de mi coche,y para ponerle detrás un 265,si le pongo 16" o incluso 17", quizás el coche pueda ir mejor,es un tema ya debatido,pero me da menos confianza.

Gracias tío.
A ver lo de la ligereza es por poner un criterio. Más de una vez además se ha hablado de la importancia de las masas suspendidas,etc.
Pero si,esta claro que no voy a batir un récord por elegir unas u otras. Pero si son las típico as que entran en precio,son chulas y encima ligeras,pues lo mismo me dan mejor servicio y encima a la hora de venderlas,le saco más partido.

Aún no,voy con semis de calidad media. Por ahora conduzco mal y desgasto demasiado las gomas por los flancos. Primero pasare a unos semis de mayor calidad tipo toyo y al final pasare por unos buenos michelin.
El problema con pillar slicks es que me haría falta ir con coche de asistencia,y eso complica la logística. Con los semis salgo de casa,entro al circuito,me tiro una semana con ellos montados y todos contentos.

 

Si si,ahí lo tengo,es un proyecto en proceso. Para empezar con tanto dinero metido en el 35 me fastidia no disfrutarlo...
Luego,pues quiero bajar de 2 minutos en el jarama. Cosa que tengo ahí.
Cuando eso ocurra,empezare a entrar con el 25i en las tandas con más coches y con el 35inlos días de pocos coches o circuitos más chulos.

 

Preciosas pero no ligeras ni baratas

 

Buenas @JAVI335CC a mi una combinación que me gustaba mucho para tierra era BRAID+neumaticos Fedima

Te he buscado algún modelo para circuito de asfalto pero el buscador no me deja ponerte la búsqueda seleccionada, no obstante te lo pongo que es muy sencillo:
http://www.braid.es/llantas/buscador.php
Las Forged SEVEN tienen muy buena pinta pero las que me encantan son las Fullrace AC TCT 18"

 

2.11, llegue rapido a los 2.015,,,pero no doy el siguente paso. Pero poco a poco. Mi coche segun mi monitor, que ha entrados con unas cuantos cientos de coches al jarama podria estar en 1.50, llevado es decir 1.55 en mis manos. Asi que ahi voy

 

No se yo hago la comparacion con el resto de llantas que he tenido, al desmontarlas, y estas son las que menos pesan con diferencia creo que pesan menos que las 15" que llevaba mi gti serie 3