Comprar caudalimetro
- Iniciador del tema xus3000
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Pues de Oscaro practicamente o cualquier tienda de repuestos, Ebay, Amazon..
Hay varias marcas y distintos precios, yo tambien tengo que cambiar el mio y he visto que trae uno de la marca BOSCH vale unos 150€, tambien los he visto a 50-70 € pero no me acuerdo la marca y a saber como son.
Yo voy a poner el BOSCH algo mas caro pero da mas confianza.
Lo de codificar no tengo ni idea, a mi tambienme interesa.
Hay varias marcas y distintos precios, yo tambien tengo que cambiar el mio y he visto que trae uno de la marca BOSCH vale unos 150€, tambien los he visto a 50-70 € pero no me acuerdo la marca y a saber como son.
Yo voy a poner el BOSCH algo mas caro pero da mas confianza.
Lo de codificar no tengo ni idea, a mi tambienme interesa.
antonigj
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Lo primero que tenéis que hacer es mirar la referencia del caudalimetro que viene serigrafiada encima, y comprar exactamente esa referencia o en su defecto si ha sido sustituida por otra pues comprar la OEM que el fabricante haya sustituido.
No sirven clones baratos o compatibles u otras yerbas baratas que hay en el mercado, que solo os haran tirar el dinero.
Una vez instalado evidentemente hay que pasarle máquina de diagnosis, para registrarlo y decirle a la Ecu del coche que se ha cambiado el caudalimetro por uno nuevo y resetear los valores.
Si no tenéis máquina de diagnosis ni conocimientos, mejor llevarlo a un profesional para que lo haga.
No sirven clones baratos o compatibles u otras yerbas baratas que hay en el mercado, que solo os haran tirar el dinero.
Una vez instalado evidentemente hay que pasarle máquina de diagnosis, para registrarlo y decirle a la Ecu del coche que se ha cambiado el caudalimetro por uno nuevo y resetear los valores.
Si no tenéis máquina de diagnosis ni conocimientos, mejor llevarlo a un profesional para que lo haga.
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Con carly por ejemplo ???
antonigj
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Carly no te sirve para registrar caudalímetro.
Inpa, Dis, Ista son algunos de los programas que te sirven.
y el software de donde lo compro o descargo ?? gracias
y algo a añadir... mi mecanico me dijo que no habia que registrar nada . mi coche es de 12 2003. no se si sera asi
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felipe c5
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Con Delphi también se hace. En realidad tiene razón tu mecánico no hay que registrar nada. Hay que restablecer valores. Yo se lo hice a un compi del foro el sábado pasado con el dis.
antonigj
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Podemos llamarle como queráis registrar o restablecer pero ambas cosas es lo mismo.
Cuando digo "registrar" me refiero a que hay que decirle a la Ecu que has sustituido caudalimetro por uno nuevo y restablecer valores.
antonigj
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Puede que tu mecánico no disponga de la máquina necesaria para hacerlo. En algunos pequeños talleres solo disponen de una máquina sencilla multimarca, que sirve para reponer los contadores del cambio de aceite a cero.
En un caudalimetro nuevo hay que decirle a la Ecu que restablezca los valores, de lo contrario corres el riesgo de un funcionamiento errático y con perdidas de potencia.
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Hola ... he desconectado el caudalimetro y tengo que decir que ahora va una barbaridad ósea como debe de ir . Cambiaré el caudalimetro en breve . Mi pregunta es... puedo ir con el caudalimetro desconectado mientras lo cambio o será malo ??? Gracias un saludo
sergar
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Bueno no es, al final es parte implicada en la mezcla de la combustión...
No te vayas a marcas baratas, salen rana, compra bosch, hella, pierburg...
sergar
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Yo he cambiado varios caudas en mis coches y no he reseteado nada, claro que tampoco resetee la batería del bmw ( y ahi sigue unos años después, ahora con su nuevo dueño) etc etc etc
vale...pero si no reseteaba valores me seguia dando averia del cauda
antonigj
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No se que modelo de coche era el tuyo, pero desde luego un coche con una electrónica relativamente moderna, requiere que la sustitución de ciertas piezas se hagan de acuerdo con ciertos parámetros.
Que puedes cambiar una batería y no registrarla pues claro, y el coche seguirá funcionando, pero no estará funcionando el sistema de carga inteligente que lleva el coche y creerá que todavía llevas la batería vieja.
Que puedes cambiar un caudalimetro y no realizar ningún reseteo de los valores de adaptación, pues también, pero el sistema de mezcla de aire no estará funcionando correctamente ya que estará trabajando como si llevaras el caudalimetro viejo.
En el caso del compañero si ya le saltó el fallo por caudalimetro defectuoso, no le queda otra que borrar el fallo y realizar la adaptación del nuevo.
sergar
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Bueno, mientras la vieja sin registras dure lo mismo que la registrada...¿que mas da? si te evitas pasar por conce y te ahorras 200 euros bienvenido sean, aunque de todos modos con un simple bmwhat puedes codificarla, tampoco es gran cosa.
El cauda, si pones uno nuevo, parte de cero, con los valores de fabrica, no con los valores erroneos del cauda viejo.
antonigj
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No tienes porqué gastarte un duro en concesionario. En el foro tienes gratuitamente varios programas que te registran batería, caudalimetro y muchas mas cosas...
Un caudalimetro nuevo, el recambio en sí, claro que viene con los valores a cero, pero la centralita del coche todavía tiene en su memoria los datos del cauda viejo y eso es lo que hay que resetear con el programa de diagnóstico para que el coche funcione correctamente.
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sergar
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Pues eso estaba diciendo, que hay programas como bmwhat ( que no es gratuito en su versión full) que te la registra si quieres hacerlo, pero que el foro esta lleno de gente que la ha cambiado sin registrar y le ha durado mas que la original. La mía sin registrar 3 o 4 años lleva puesta...y eso que tengo la versión de pago de esa app con todos los gadgets adquiridos y el adaptador obd original.
Respecto a que la centralita seguirá con los valores del cauda viejo, lo desconozco porque aunque he leído de todo no lo he comprobado, pero lo que si se es que dando fallo el cauda viejo tanto en el cuadro como en diagnosis, puse el nuevo sin registrar nada y desaprecio el fallo y el coche volvió a ser el de siempre , entonces para mi, en estos dos casos concretos , no se codificó nada y el coche perfecto...es lo que puedo decir en base a mis experiencias.
Tambien dicen que hay que resetear los valores de la caja de cambios cada vez que le haces el cambio de aceite a la misma, el mio no se resetearon esos valores cuando se hizo dicho mantenimiento y el cambio fino fino con 250.000km. Muchas veces si algo va bien mejor no tocar porque luego va peor.
Creo que muchas veces lo de resetear valores, en algunos casos es una "argucia" de los concesionarios y después talleres mas modestos para que no lo hagas tu en casa, sino ya me contaras como puede ser que una bateria AGM de 250 euros montada en un coche QUE NO TIENE STOP&START como nuestros e60 o e61 duran 5 o 6 años como vienen durando teniendo tanto sensor inteligente de carga ( ibs), codificación y demás...mis otros zarrios de casa dura la batería bastante mas y no tienen ibs ni se codifica nada
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