Buenos días foreros, mis padres están buscando coche y ayer vimos un 116d f20 que les gustó mucho PERO... El informe carfax nos sale que ha tenido 5 dueños y ha sido de renting además de haber estado dado de baja, y última revisión según ordenador a bordo es del 2017. Hasta aquí para huir, pero el coche tiene 13.000km y no tiene signos de desgaste en ningún lado, hasta las bridgestone potenza del 2015 originales cuando salió el coche. Como un coche de renting lo compran para guardarlo? Que haríais? Es precioso con pack M exterior y sport interior. Saludos.
Ojo con el nº de dueños, el mio tiene unos cuantos y reales fue 1. Concesionario, otro concesionario,particular y empresa del particular. La revisión del ordenador no le hagas ni caso, examinalo bien sobretodo mecanicamente y listo. Hasta pudo ser alguno que lo dejó de pagar simplemente, date cuenta que hoy en día muchos particulares compran con esa modalidad.
El mundo del renting lleva múltiples variables. Puede haber sido de renting en su momento y luego ir pasando a diferentes nombres incluso por temas fiscales. Por otro lado, un coche de renting para estar parado... en principio es raro, pero puede ser que se sacara para una persona que posteriormente dejara la empresa y económicamente no fuera viable pagar la penalización por devolución anticipada. Si os gusta, está bien realmente (una buena revisión más que ver solo los km) y el precio está acorde al estado/edad, puede ser un buen candidato.
Gracias por responder, el tema es que lo vende un compra-venta y no puedo llevarmelo para que lo miren en un taller.
Pero a simple vista no tiene ni el más mínimo índice de desgaste, ni gomas ni discos de freno ni nada de interior etc lo lógico de los 13.000km Pero y si en esos 4 años no le han hecho ni mantenimiento y ha estado olvidado, me dará problemas mecánicos?
Hombre, si en 4 años ni lo han movido, o lo justo,el mantenimiento pasa por hacerselo tu cambiando liquidos y poco más, que tampoco estuvo 20 años parado... . Que lo venda un compraventa es hasta cierto punto normal, los concesionarios trabajan con ellos, seguramente el compraventa ha pagado lo que le quedaba de renting y listo, tampoco hay que ver todo negro. Ojo, que igual en vez de 13mil, tiene 43mil kms....cuyo desgaste a lo mejor es "similar" y la cosa cambia un poco, pero bueno...Si el coche os encaja, yo hablaría con el compraventa para que alguien haga un peritaje del estado del coche.
Compraventa, 5 transferencias, baja, kilometraje sospechoso, no te dejan sacar para comprobar... ¿qué puede salir mal? Huye como de una propuesta de matrimonio... o de paternidad. Ya!!!!!!!!!!!!!!! Luego será tarde, entrarás a lamentarte y tendremos que decirte la verdad, que eres medio tonto.
Guancho lleva razón, suena todo bastante mal... A todo esto, ¿cual es el precio que te pide ese compra-venta?
Lo de la baja temporal aparece automáticamente en carfax en algunos cambios de nombre, desconozco el motivo. Para más seguridad informe a tráfico
Quillos, las supergangas no acaban en manos de compraventas, c**o, se quedan por el camino en manos de alguien que las gestiona en sus diferentes estadios de... tránsito. Y si llegasen a manos del compraventa, pro extraños designios de la providencia, se las quedan su mujer, allegados o compromisos. El compraventa vende lo que recoge EXCEDENTE del mercado, por lo general. Y ahí entra de todo. Menos las supercompras gangosas. A ver si vamos a ser tontos integrales, coj*nes. Medio tontos, todavía, pero tontos pa der tó...
Guancho no lleva razón en este foro ni aunque firme el manifiesto Sta. Teres de Jesús. Raro es que no haya salido ya un legionario de lo obvio dando la murga.
yo iba a escribir justo lo mismo que @Guancho , anda que un compraventa no tendrá "lista de espera de allegados" para un coche así como para tener que sacarlo al público en general...
No puedes o no te dejan? Ni siquiera probarlo? Un coche que no te dejan probarlo ni revisarlo..en fin.
Guancho, él no ha dicho que sea una superganga, ha dicho que el coche les gustó mucho, simplemente. Para mi lo único que pudiera ser sospechoso son esos 13mil kms en 4 años (intuyo que es del 2015 o 2016) y también sabemos que la mejor forma de tocar los kms es antes de la primera itv. Todo es cuestión de investigar un poquito y ver que pasó realmente con ese coche. Dueños, entre concesionario,dueño real y compraventa ya van 3, si hubo otro movimiento por el renting(seguro..) ya le sumamos otro más,eso para mi no es determinante.
También puedes informarte un poco sobre el compraventa.Mete su nombre en internet y mira a ver qué opina la gente sobre él.
Hay una frase donde yo acabo la conversación con cualquier compraventa. Si le he demostrado que estoy interesado y me dice que no puedo llevarlo a que lo mire mi mecánico de confianza, en ese momento me levanto, le doy las gracias por su antencio y adiós.
A priori no tiene por qué. Cierto es que es mejor hacer un cambio de aceite cada dos años, ya que simplemente por tiempo se degrada. Habla con el CV y exponle la posibilidad de una revisión en un taller de tu confianza o SO. Si el coche está bien no debería poner muchos problemas, ya que puede asegurar la venta. Si se niega, puede tener algo que esconder (o no) y generar una desconfianza que haga perder el interés. Yo siempre, cuando compro un coche de segunda mano hago todo el mantenimiento según lo compro y así se cuando está hecho y qué material se ha utilizado
Esa compra implica un riesgo como todas, pero salvo que el precio lo justifique yo no me arriesgaria, un coche te puede dar problemas desde el km 0,5 y en este caso la probablidad es muy alta, suerte con la decision.
Con la de coches que hay, déjate de complicaciones a la primera cosa rara que veas...y aquí hay media docena.
Yo es que simplemente, un 116D con pack M es como un boxeador bajito con alzas en los zapatos. Es el ejemplo claro del sinsentido de los coches actuales. Consumo y prestaciones de utilitario y look de coche de 300cv. (opiniones mías, no te ofendas). No es el tipo de coche que compraría de segunda mano. He podido ser coche de demostración, de cortesía, de alquiler... de optar por ese coche, lo compraría o bien a un particular de confianza o en la BMW , y por supuesto con equipamiento normal.
Ah, Tinder... que gran lugar en el que ya no me dejan estar.... Sigo pensando que sin saber el precio nos falta un dato importante para analizar la compra.
El problema es los consejos que damos sin saber datos importantes, como por ejemplo el precio para determinar si es una superganga o no, quienes han sido los dueños que dice el informe, el tiempo ese de "baja" que dice el informe y el estado del coche.
Yo no doy un consejo ni ametrallao. Ni los tomo. Es más no soporto a los consejeros, casi tan poco como a un tonto, aunque vaya vestido de limpio. Para dar consejos hay que tener razón y esa quema más que la voz de Franco. De mi padre y pocos. Doy opiniones, cuando se solicitan, con los datos que se brindan... y la tralla que llevo en esto de los coches, con casuística para enciclopedia. Hace unos minutos el último caso para observar con cámara oculta. Luego está el maquillaje de cada uno. Yo es que no uso. Hay quien se molesta, hay quien lo coge a la primera. Yo lo veo aséptico, sin más. A partir de ahí cada uno allá
No es nada personal ojo, es a modo general. Supongo que se me entiende. Hablo del típico post : "Me la han metido doblada por gilipollas. Ayuda" ¿Ayuda? ya te iba yo a ayudar, ya... Supongo que se me entiende.
