Duda Comprar E39 540I

[ÁlvaroBS]

Buenas, estoy a punto de subir a Andorra a buscar un 540I AUTOMATICO que estéticamente (tanto vano motor como interior/exterior) están en casi perfectas condiciones pero soy nuevo en el mundo BMW. Algún consejo o algo que mirar importante cuando tenga el coche delante a parte de lo típico de que haya pasado revisiones, caja de cambio mantenimiento, algo que yo pueda ver a simple vista y valga la pena revisar para ahorrarse disgustos.

PD: Creéis que es una buena compra?

 

[Jokin]

¿Km? Comprueba el retén del cigüeñal que no pierda aceite y el tren delantero que no tenga holguras.

Si es un pre saphireblack con styling 5 BBS, techo, xenon, DSP, asientos comfort, shadowline, suspensión M, PDC, sistema para cargas largas, navi, espejos fotosensibles, etc…sin duda es una buena compra.

 

[Pepe Pótamo]

Buenas, estoy a punto de subir a Andorra a buscar un 540I AUTOMATICO que estéticamente (tanto vano motor como interior/exterior) están en casi perfectas condiciones pero soy nuevo en el mundo BMW. Algún consejo o algo que mirar importante cuando tenga el coche delante a parte de lo típico de que haya pasado revisiones, caja de cambio mantenimiento, algo que yo pueda ver a simple vista y valga la pena revisar para ahorrarse disgustos.

PD: Creéis que es una buena compra?

Que no sea automático.

 

[torpedo520I]

Lo ideal en una compra es que un taller especializado en análisis de coches, te lo chequee.
Te lo ponga en un banco de potencia, análisis de sistemas y sensores y un largo etc.
En Bcn hay varios yo los he utilizado y te dan un dosier con el estado del coche.
Pueden ser económico estos BMW,'s, pero el mantenimiento o averías son proporcionales al precio de nuevo.
Invertir 200€ aprox. es rentable.

 

[Sechs]

Yo miraría sí o sí emisiones a ver cómo andan los catalizadores. Los V8 solían dar problemas con ellos. Seguramente por problemas previos en el caudalímentro.

Probaría el coche y tiene que dar impresión de correr mucho. Si lo ves perezoso, que los hay, ese motor no va como debe.

Respecto a la caja de cambios, en ese modelo considero que va mucho mejor la automática, casa mejor con la filosofía del modelo que es hacer algo complicado hoy en España como viajar a 200 km/h de crucero relajadamente.

La dirección de los V8 está tomada del E38, recirculación de bolas. Puede coger holguras. No sé si ya reparará nadie las cajas de esas direcciones.

 

[ÁlvaroBS]

El coche tiene 231.000km y por la pulcridad me creo que haya estado toda su vida en el garaje pero lo que me da miedo es que bajo el capo por muy limpio que este tenga algún problema gordo sin solucionar sin duda mirare holguras y todo lo que me habéis recomendado, el problema para mi va ser encontrar un taller en Andorra no siendo yo de allí

 

[adrianmou]

Siendo caja automatica y teniendo ya esos años, es algo a tener en cuenta. La reconstruccion ronda los 2500€, de desguace sera cara y estan buscadas.

Como minimo una prueba en carretera, comprobar los cilindros y herramienta de diagnostico.

 

[Sechs]