Muchas veces he sentido la tentación de adquirir un serie 7, pero ¿entrará en una plaza de garaje normal?, ¿alguien tiene este problema?.
Yo tengo una plaza digamos "no muy sobrada" y el coche me entra bien. Necesitas que tenga al menos cinco metros y que no sea demasiado estrecha, porque el coche es ancho y no podrás salir si estás muy pegado a la pared o a otros coches. Pero vamos que donde cabe un clase E o un Passat, un E38 casi cabe también. Un tanque E65 no sé, debe ser algo más ancho pero imagino que en la mía también lo metería sin problemas.
Yo también tengo un E34 y meto el E38 en todas las plazas en que cabe el E34. El E38 es un poco más largo y también más ancho, pero por regla general, dónde metes uno también metes al otro. Un poco más justo, eso sí.:wink:
Depende. Yo tengo dos plazas de garaje. Una buenísima que es donde aparco el E38. La otra está bastante encajonada entre columnas y aunque he metido alguna vez el E38 no la puedo usar ya que si me aparcan todos los coches de enfrente no tendría hueco para salir y además estaría expuesto a que me lo golpeasen ya que saca el morro fuera. Más que los 5 metros de largo hay que tener en cuenta el 1.86 de ancho (en el garaje me ocupa una baldosa más de ancho que un Ee36) y los 2.93 m de batalla.
Es como dice Boinajet, donde metes un passat puedes meter un e38, yo creo que incluso mejor, ya que el radio de giro es grande. La única pega es la distancia a los coches que tengas enfrente, esta debe ser al menos "normal" porque hay algunos garajes de edificios que...solo son para utilitarios.
Me reitero en lo que ya te han dicho. Es verdad que en una plaza para Passat de las de 4,75 - 4,80 si tienes parede detrás entra sin problema, porque aunque sobresalga 20cm de la plaza si el pasillo de paso es ancho ni se nota... El tema es también la anchura, máxime si tienes "vecinos" a los lados... porque si el espacio es escaso pueden golpearte con sus puertas al abrirlas:realmad:
En cualquier caso, lo mejor es que busques un E38 equipado con PDC (ayuda en el aparcamiento), en mi caso me cuesta casi menos aparcar la patera de más de 5 metros con PDC que el nissan Primera de 4,5 metros :twitcy:
Que me vas a contar a mi.... tengo un vecino con un todo terreno que parece que le importa muy poco golpearme :nah:
Como no especificas si hablas de un E38 o de un E65, ni dices nada de precio, pues te enlazo esta "oferta" de un serie 7 estratosférico ...:wink: http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=226052
Pues un e65... entra en la plaza tambien de un coche grande normalito. A pesar de lo que parece, no es tan ancho... Mi anterior e39 525tds era mas dificil de apartar por que no tenia PDC.. Y no se los e38, pero el e65, lleva una direccion asistitida que no la habia visto antes en ningun coche.. con el coche sin arracar, te ves negro para mover un apice el volante, y con el coche arracancado, le das 3 vueltas seguidas con el dedo meñique... cosa que tambien facilita las maniobras.. Salu2
En el sitio donde lo aparco yo, antes habia dos coches. O bien un ZX y un Ibiza o bien un ZX y un Audi 90. ZX y serie 7 no caben, asi que mas ancho que un audi 90 es.
Pena que hayan borrado el post... vendían un 760Li ... TOMA YA!!!! supongo que lo han borrado porque no ponía el precio. En el E38 la dirección es también hiperasistida, no cuesta nada mover el mastodonte de 2000 kg
Pues el mío tendrá servotronic, o lo que sea, pero en parado lo muevo más fácil que cualquier otro coche con la mitad de ancho de rueda y mitad de peso :wink: Groovy... ¿que estás haciendo? aparecen un carro de posts tuyos "antes" que el mío... te juro que estoy en el presente... ahorita mismo son las 10:45 am y está lloviendo en Donosti.... y la Real está al borde del abismo... por no decir en el fondo del abismo :twitcy:
Por supuesto que tiene Servotronic. Si la mueves con el meñique tiene servotronic. Me parece que en los E38 V12 es de serie y en el resto opcional.
Pues a mí sí me cabe, es un E65 y mi plaza tiene 5 metros de largo (sobresale un poco) por 2,90 de ancho; eso sí la Voyager que aparca al lado parece de juguete.
Creo que han cambiado la hore del servidor (antes había observado que iba atrasado) Debe ser eso:twitcy:
Si, debe ser que han cambiado la hora del servidor, tu post de las 10:00 lo pusiste a las 9:00 maomenos minutejos p'arriba y p'abajo. O le han cambiado la hora o hamos cambiado de servidor (habia un fijo de Danny al respecto)
¿Es posible entonces que mi coche la tenga? No he probado otro 7 así que no conozco diferencias para comparar. Sólo sé que la dirección del mío es muy muy floja (claro que acostumbrado a la dirección resistida del Golf...), pero es bien fácil y cómodo mover el volante con la palma de la mano en parado. Como comparación, un Corsa de los anteriores al actual tiene la dirección más dura, así que realmente no sé si mi 7 tiene servotronic o no.
Si es servotronic la mueves con un dedo sin esfuerzo. Si es normal con un dedo la puedes mover pero cuesta bastante trabajo. Espero que tú también te apuntes el fin de semana que viene a Aranjuez. Que no veo que vaya a asistir nadie aparte de Boinajet...
La mía entonces es Servotronic o como se llame, lo probé el otro día y en el garaje a coche parado giraba con el meñique... o estoy mu cachas o tengo servotronic... que bueno, si le empiezas a decir los nombres técnicos a la gente de lo que tiene el coche se piensan que tienes unrobot en lugar de una paterilla :twitcy: servotronic, esteptronic, climatronic, tempomat, cierrecentralizadotronic, :twitcy::twitcy::twitcy:
Es posible. La principal carácteristica de la Servotronic frente a una dirección asistida convencional es que esta última lleva siempre la misma asistencia o sea que a altas velocidades queda muy ligera. La Servotronic varía la asistencia por lo que en parado es muy ligera y se endurece progresivamente con la velocidad. Eso da un mejor tacto a velocidades altas. Creo qeu los 750 y 740 la llevan de serie y en los demás es opcional. Pero creo eso era así al principio, más adelante creo que la incorporaron de serie toda la serie 7. Alguno de los que sabe nos lo aclarará.:notworthy: