Me presento Con nuevo 740i E38 y un poco de historia por este sub-foro tan maravilloso

Muy buenas a tod@s!!

Por aquí vuelvo a la carga de nuevo! Esta vez, para presentaros mi nueva adquisición... Está vez propio y nada de compartido como hasta ahora el 735i E38, que en un principio, lo compré para mi, pero que poco a poco se lo fue adueñado mi padre jejejejeje, también porque se ha ido haciendo cargo de los gastos del mismo... Ya que yo bastante he tenido con los 2 E34 ( berlina y touring ).

Os cuento un poco de historia...

Cómo algunos sabéis, mi E34 dijo basta, y en vista de que necesito transporte para poder ir a trabajar, arreglar el E34, era más dinero, y sobre todo tiempo, muuucho tiempo!!!! Y de esto último, precisamente carezco de ello. Así que llegué a la conclusión de que tenía que mirar otra cosa por ahí, por lo menos provisionalmente. Y entre búsqueda y búsqueda encontré un 540i E34 con bastante buena pinta, y era el único que había en venta en España. Quiero aclarar este tema, y es que llevo mucho tiempo en búsqueda de un 540i E34 manual de 6 velocidades, cuando digo tiempo, es años... Y es que hay 4 contados, y muy cotizados por cierto!! Total, ví esta unidad, que a priori estaba bastante bien de estado, a pesar de tener el único impedimento para mi, era el cambio automático, llamé al dueño, y le pedí fotos y vídeos puesto que estaba en Burgos. Al final, me decidí a subir este domingo pasado con todas las consecuencias...

Una vez en Burgos, llamo al dueño, y quedamos en un cafetería y nos lleva a donde estaba el coche y... Nada más abrir la puerta de la nave, ahí estaba... Tapado con una manta ( todo un detalle de cuidado ), se la quitamos y ahí estaba... Bastante bien de chapa, pero en medida que lo miraba por un lado y por otro, le fui sacando cosas que a cada momento que pasaba, más grave me parecía... Lo arranqué, y le sonaban los catalizadores ( lleva 2, 1 por bancada de cilindros y vía de escape ), tenía la cerámica para el arrastre, con un sonido que sonaba de aquí Lima, y encima tenía la ITV pasada hasta Mayo de este año, con lo cual, había poco margen para poder localizar unos ( nuevos son más de 1300€, llamé en ese mismo momento a un conce ), y poder ir legalmente. Lo probé, circulando tenía pequeños tirones, muy probablemente de que no se le había hecho sus cambios de aceite, filtro y mantenimiento en general adecuado! Son cajas de cambio muy delicados, que van jodidamente suaves y bien en condiciones normales y con buenos mantenimientos. Y bueno, los asientos delanteros era eléctricos y tenía las guías fuera etc... El caso, es que fui dispuesto a llevárselo y se quedó todo en aguas de borrajas... Asíque al final, decidí que no me lo quedaba! La historia es más larga, pero bastante me estoy enrollando ya... Jajajajaja

Total, que nos vamos a un bar a tomar algo mis colegas y yo, y de repente, un primo mio se pone a mirar en Internet, y vé todo un BMW 740i E38 MANUAL DE 6 VELOCIDADES, EN BURGOS, CON EL ANUNCIO PUESTO HACÍA HORAS, Y CON UN PRECIO QUE ENTRABA EN MIS CUENTAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y aquí viene lo bueno... Rápidamente cogemos el número, le llamo, hablo con el y tachan!! Puede quedar en ese momento y enseñarmelo sin problema, además, para más INRI, casualidades de la vida, estaba justo en la calle de detrás donde estábamos nosotros... IMPRESIONANTE!!!!!!!! Y yo pensando que me volvía a Madrid de vacío...

El coche del.que hablamos en cuestión, es un BMW 740i E38 con fecha de fabricación del 7-11-1994 y matriculado el 25-11-1994 ( un día antes de mi cumpleaños ), con caja de cambios manual de 6 velocidades ( la mismísima tan buscada en E34, E38 y E39 combinada en motores V8 ), con motor 4.0L V8 ( M60 ), con 231.740 kms, con color de carrocería COSMOSSCHWARZ METALIC (303), y una lista más interminable de lo que al principio pensaba de extras... Después de buscar en el ETK, he podido comprobar que trae una serie de chuches, más que interesantes... Entre ellos, asientos CONFORT electricos, reposacabezas traseros eléctricos con función automática para los pasajeros, amortiguadores electrónicos EDC, suspensión trasera AUTONIVELANTE, lavafaros con función intensiva, techo eléctrico, alarma voluminosa, sistema de sonido HI-FI con cargador de 6CD's y radio cassete business, calefacción/ventilación auxiliar, PDC, cortinilla trasera eléctrica, retrovisores exteriores automáticos y el de interior fotocromático, bolsa porta-esquís y un largo etc... ( de todo esto, algunas cosas las tiene cambiadas, otras rotas etc... Os pediré ayuda! )

Por el contrario, el coche era de un señor mayor, el cual empezó con un cáncer, y se vio perjudicado en cuestión de pocas semanas y con lo cual, se vio bastante afectado el susodicho en cuestión, especialmente en el exterior... Con lo cual, siendo sincero, por fuera dá pena verlo!! Pero bueno, a la hora de comprarlo, valoré la unidad que era, la exclusividad, el trato general que ha tenido durante toda su vida, y el estado del motor etc... Que va perfecto!!! Así que, tengo obra por delante señores... Dirección dura a pesar de llevar servotronic, pedal del freno de estacionamiento flojo, retrovisores automáticos, que no sé pliegan, PDC loco y más cosas por ahí!! Pero bueno, Poco a poco.

Ahora pondré unas fotos para que lo veáis... Que después de todo el tocho, esto es lo que más os va a gustar!!
















Aquí el corazón de la máquina, la perdición...




Aquí las "taras" que tiene;






Aquí un pequeño detalle del cableado del sistema EDC:



... Y por último;




Estas últimas fotos, son de hoy, y ya pasó ayer por una limpieza a fondo, ya que estaba que daba asco subirse a él, ya que ha estado meses enteros en un taller parado, entro para cambiar bomba de agua, termostato, correas etc, y no volvió a salir más, ya que el pobre dueño no volvió más por desgracia!

Espero que os guste, y deis opinión al respecto... Poco a poco me supongo que irá cogiendo color! Demomento, por dentro ya hemos descubierto que es NEGRO!!!! También espero ayuda de por aquí.

Un fuerte saludo a tod@s!!!!!

 

Se ve muy bien y encima manual, que joyita. Estuve buscando una unidad como esa, manual, pero al final solo encontré el automático.
Que tengas suerte con el y ya sabes... a disfrutarlo en todos los sentidos

 

Si Jaibogar, me ha costado lo que no está escrito... A cambio de eso, exteriormente hay que acerle de TODOOO!!! Pero bueno, no se puede tener todo! Pienso que lo más importante ya lo tengo... Y es un motor V8 en perfecto estado, una caja de cambios manual en perfecto funcionamiento, y un interior con una pinta exquisita ( salvo algún pequeño detalle ).

Muchas gracias compañero.

 

Parece una buena unidad digna de rescatar. Necesita bastantes apaños estéticos y una limpieza a fondo, pero esto se puede ir haciendo poco a poco.
Ya sé que soy un poco pesado con el tema, pero no me cansaré de decirlo, no es conveniente poner fotos del propio coche con las matrículas, y menos combinar este detalle con el nº de bastidor.
Sea como sea, a disfrutarlo toca.

 

Tanto miedo ni tanto miedo con las matriculas...Te pongo la de los míos y el bastidor si quieres.

BG16159



B626144

 

No es miedo, es precaución, y en los tiempos que corren la precaución no está de más. Supongo que habrás visto en el foro general que a uno le han vendido un coche robado perfectamente camuflado con las matrículas falsas. Si en un foro de coches pones fotos con matrículas y el nº de bastidor, los que tienen malas ideas ya tienen datos suficientes para darle un buen disgusto a alguien. No digo que necesariamente tenga que ser el caso, pero sin matrículas no hay tentaciones.

 

Lo cierto es que sí puede que tengas razón... Pero vamos, yo tampoco tengo nada que ocultar.

La limpieza, la primera ya le cayó el jueves... Jejejeje, que estaba que no se podía ni sentarse... xDD! Pero darme tiempo, que demomento lo tengo que pagar jejeje.

Efectivamente Reíh, fue lo que miré con lupa, y aparentemente está todo bien! No quita, que por mis manías, le cambien aceites ( el del motor, en teoría tiene 2000kms ), líquidos, filtros etc... Pero es que cada vez que he comprado un vehículo, lo he hecho!! Es la única manera de asegurarme, que está hecho!!

Todo lo demás, pues tiempo... Ya iré actualizando todo por aquí, para que veáis el progreso jejejeje, también os recuerdo, que tengo otros 2 E34 que mimar, y que uno de ellos es mi ojito derecho... Y claro, todo a la vez cuesta!

Aquí una foto del caprichoso de la casa:


Que por cierto, fijaros en el negro del E34, ya que será el mismo que lleve el E38!

Un saludo.

 

Le vas a cambiar el color? Yo le pondría unas style 37 y nuevos pilotos.

 

Buena máquina amigo, otro q se une al selecto grupo de los 740 manuales como yo,.... Jajajajajaja, vas a Flipar con el, y con los gastos, yo llevo mes y medio con el y ya le he metido más de 1500 euros.... Jejejeje

 

Ten en cuenta que estos coches para dejarlos bien hay que meter mucha pasta. El mio, que funcionaba casi todo y estaba bastante bien conservado, en un año mas de 3000€.

 

Muchísimas gracias Kyalami!!

Sí Jokin, la idea es ponerle el mismo negro que llevo en el E34.

Justo me has leído la mente... Unas style 37 en doble medida y pilotos nuevos es la idea! Aunque si se me tercia unas style 32 también en doble medida de 18" tampoco le diría que no... Pero la preferencia es la preferencia!

Pues sí, la verdad es que va genial y encima el tiempo que llevo buscándolo, lo estoy valorando al máximo... Nada más que hago mirar el pomo jajajajaja.

Y respecto a los gastos, ya te digo que en mi caso, no me voy a gastar tanto en tan poco tiempo... Porque no puedo entre otras cosas xDD!

Estoy totalmente deacuerdo!

Son coches que a día de hoy no valen 2 duros, pero que a nivel de mantenimiento sigues siendo de gente muy poderosa, de cuando los compraban nuevos inicialmente... Pero esto, creo que somos todos los propietarios conscientes de ello.

Saludos!

 

Totalmente deacuerdo, aunque a veces, algunos no nos podamos resistir! Jejejeje

Intentaré hacerle todo lo necesario y después las pijotadas.

 

Bonitos faros el del e60

 

Que tienen de especial?, son post pero como si no se vieran a diario..

 

Con respecto al coche se ve muy bien en lo realmente importante, mecánica e interior, lo demás poco a poco, ya veras que gozada de coche en autopista...

 

Muchas gracias Yagu!

Ya he podido experimentar en autopista el cómo va jejejeje, y gracias a eso descubrí el EDC, que a priori no sabía que lo tenía, pero al notarían mayor confort que en el otro E38 que hay en casa, Y investigué por esa teclita que ponía "S EDC" y ahí estaba la respuesta jajajajaja

Ahora sólo falta ver porqué suena un "clon, clon" en el eje delantero, sobre todo por zonas bacheadas o por zonas de adoquines... Puede que sean los brazos...

Un saludo!

 

Bueno días señores.

Hoy vengo con algo que estuve viendo ayer, y que me ha dejado muy inquieto, ya que creo que puede ser el motivo del cual vaya la dirección tan dura... Y me ha dado un bajón terrible!

Estado mirando tanto el vano del 735i ( con servotronic ) como el del 740i y he visto algo diferente, no sé si tendrá algo que ver o no... Así que os pongo fotos de ambos y me decís si los E38 que equipan SERVOTRONIC llevan este doble volante de vacío o no tiene nada que ver... Que yo creo que tiene sentido.

Esto es fundamental para los vehículos que montan SERVOTRONIC?
Respuesta: No, no lo es, varía en función del año de producción.

Tengo otra duda, a ver si alguno me la podéis resolver... El tema de los los elevalunas y cosas eléctricas a priori funciona todo, pero me gustaría saber si cada zona del coche lleva algún módulo para tales componentes electrónicos, ya que la parte trasera derecha, el elevaluna y el reposacabezas traseros funcionan pulsando las teclas al revés, es decir... Para bajar la ventana, tienes que pulsasr hacia arriba y viceversa y con el reposacabezas igual, van al reves! Además el platón de lectura trasero, tampoco funciona ( hoy miraré si está fundida la bombilla ). Sin embargo el resto funciona correctamente. ¿De qué puede ser?

Muchas gracias a tod@s.

Un saludo!

 

El e38 es de lo mas bonito que ha hecho BMW enhorabuena

 

Y entonces? Porqué lleva doble servo? Que sentido tiene? Bueno, me has alegradooooo!!!!! Ya estaba chof, por pensar que no llevaba SERVOTRONIC, y los del ETK es un engaño jajajaja.

Respecto a que estén los pulsadores al revés, tampoco lo descarto... Probaré a cambiarlos! Y os contaré... Si no, probaré a desconectar la bateria como dices.

Y respecto a si llevo navegador, la respuesta es no! En ese sentido, no se estiraron mucho!

Muchas gracias Kyalami!.

Muchas gracias Pepe.

Un saludo!

 

Vale jajajajaja, pues no pasa nada... Bastante me has dicho ya compañero! A ver si alguien que lo sepa, me informa por aquí...

Saludos.

 

enhorabuena,me alegro de que pior fin hayas conseguido tu ansiado e38!

 

Jajajajajajajajajajajaja muchas gracias Magan!

Y con cambiator manuale xDD. Tú sigues con el tuyo no?

Un saludo!

 

XeVoRa34MotorSport enhorabuena!!! Vaya bicho te has agenciado... Pero no me dejes al negritoh olvidado.
A disfrutarlo cómo un enano.

 

Te ha gustado Pru?

Tranquilo, que no lo voy a dejar de lado! He decidido arreglarlo con tiempo y ya aprovechar hacer un proyectado con el, que se lo merece!

Muchas gracias por tus palabras tío.

Un abrazo!!