mikesol;4492862 dijo:cuando me dieron el coche lo primero que hice es irme a salou , cogi la autopista ap7 direccion tarragona , aver la autopista no esta para tirar cohetes, pero asta ese dia jamas note con ningun coche nada de malestar en la carretera , y no vengo de mercedes sino de seat y de citroen, entonces me dije j*der no puede ser que mier.. de compra he hecho . lo lleve al conce y tenia las convergencias totalmente cerradas hacia el interior , les comente el problema que el coche se iva para todos los lados y me las abrieron a tope ( como un pato ) , y me digeron que habia venido mal de fabrica .
carajo que venga con todos mis respetos un logan y tampoco que no son gratis pero un bmw. el coche gano un 45% de comodidad pero el problema no se soluciono.
os esplico un poco la conduccion que siento y haceis la prueva.
no puedo desviar la vista de la carretera 2 o 3 segundos en carrerteras normales .
sino me puedo meter en el otro carril .
muy de vez en cuando el coche me hace unos extraños como cuando adelantas un trailer en autopista (evidentemente sin aberlo).
tengo que ir continuamente corrigiendo el volante y claro me da la sensacion cuando adelanto un coche por autopistas que lo voy a envestir por el lateral, osea que me voy hacia el y claro la conduucion se me hace muy incomoda.
haber si os pasa algo asi o si os a pasado teneis el antidoto
mikesol;4505338 dijo:todo eso que dices es cierto pakkk , lo unico que noto es esa tendencia ya descrita .
el coche tiende ha irse para la derecha , y cuando la carretera esta desviada hacia ese lado para la evacuacion del agua el coche parece un caza derribado.
quizas sera por que voy mucho por autopistas ya que por ciudad a no ser que le mires el culo a una tia se puede soportar.
no se habeis hecho alguno la prueba descrita anteriormente , necesito respuestas
o haber si sabe alguno como se podria ganar en comodidad , de conduccion , no se cambiando amortiguadores , muelles y de que marcas , ruedas no se .
tengo llanta 16 con rft 225.50.16" de firestone.
asta cogiendo el volante con las dos manos el coche se va al lado que le sale de los motores
por cierto en mojado el coche hay que ir con pies de plomo , evidentemente no en recto
ni al frenar si no al tomar rotondas y carreteras de curvas , como te despistes al tamarlas el coche se va de atras.