Conducción lluvia

[KROOS]

Hola gente,quería saber como conducís con lluvia,es mi primer BMW un serie 1 coupe y noto que en mojado en las curvas y glorietas si vas algo deprisa se va,gracias.

Un saludo

 

[Javieroto]

Hola! Yo tengo tu mismo modelo de coche y te doy mi opinion. Yo uso en invierno neumatico de invierno en neumatico convencional y en verano pongo las goodyear eagle f1 assimetric 2 tambien en neumatico convencional y muy bien, sin ningun susto ni perdida de traccion. Mi conduccion es normal pero me gusta de vez en cuando llevarlo alegre. Es un 23d ademas.

 

[lito_S1]

Hola gente,quería saber como conducís con lluvia,es mi primer BMW un serie 1 coupe y noto que en mojado en las curvas y glorietas si vas algo deprisa se va,gracias.

Un saludo

Que quieres decir con que se va???

Se va si das gas fuerte en pleno apoyo, es decir, si lo buscas, sino, no debería irse si está todo en orden.

 

[darwinland]

Con el control de tracción puedes ir tranquilo, no se va nada.

 

[M_Riol]

Si el DTC lo llevas conectado (viene activado de serie) no tiene porqué irse para nada. Para que se vaya de atrás tienes que forzar la situación tú mismo. Basta con que lleves unas gomas en buen estado y no hacer el animal con el coche para que no tengas sustos.

 

[popey]

hola!
é leido en otros foros de bmw que los neumaticos rft a media vida no son mui seguros, e en malas condiciones por veces suelem hacer lo que tu describes...

 

[pablo116d]

Benditos dias de lluvia

Se va solo si tu quieres.

 

[///Mortys]

Gas a fondo y contravolante

 

[pull]

A fondo no que trompea. Digamos mantenido jeje

 

[darwinland]

Para mi las RF van mejor en todas condiciones. Llevo unas contisport 5 y la verdad iba mucho más contento con las Bridgestone Potenza que tenía antes.

 

[jsagar]

da igual que el coche sea trasera, delantera o 4x4, si en una rotonda entras pasado con lluvia se va.
lo que hay que hacer es adecuar la velocidad al estado de la carretera.
si una curva en seco la tomas al limite a 100, en lluvia a 100 te la das.

 

[darwinland]

Yo creo que con el DSC es muy dificil o diría imposible dársela. Ahora bien, andar por ahi sin DSC es arriesgado.

 

[pau535d]

Con los Michelin Hp runflat que llevaba antes en mojado a la minima que le dabas un poco de ganas derrapaba, era bastante divertido pero agarraban demasiado poco.

Ahora con las Ps3 en mojado va mucho mejor y solo se mueve con el control desactivado.

 

[sumbeam]

Si das gas fuerte en curvas o rotondas te pega el latigazo, que llevando los controles activados no queda en más que un pequeño susto.

Aún así, yendo rápido es cierto que hay que tener más cuidado que con un delantera. Siempre suave con los pedales, circular en marchas más largas, etc.

 

[Elvas]

Con lluvia, dtc apagado y a disfrutar mientras las gomas se gastan poco!

 

[j.checa]

que neumaticos llevas?

 

[mac1399]

Me parece q no te van a contestar, un usuario que puso el hilo hace un mes, con 18 mensajes y que no se ha molestado en contestar o dar las gracias a nadie...

que neumaticos llevas?

 

[j.checa]

ok, no pasa nada.saludos.

 

[kholer]

Yo voy más tranquilo con convencionales, me paso lo mismo, pero en seco, al entrar en una glorieta un poco fuerte, pero solo fue un susto.

 

[KROOS]

ok,gracias por vuestros comentarios

 

[MigL]

El otro dia coji mi Peugeot 306, hacia por lo menos 3 meses que no lo cojia y en la segunda rotunda mediana que pasé a menos de 40km/h me quedé mirando de frente a los que venian detras de mi, con una rueda encima de la rotunda, se quedó solo en un susto y sin desperfectos. Con el BMW voy más seguro pero de cuando en cuando se activa el DTC para corrigir el trazado. Estos coches son muy piquimiquis, presiones, silents,suspension, cualquier cosa que no esté al 100x100 en los trenes se nota en la conduccion.