conducto caudalimetro/turbo

Tema en 'Serie 5 (E34) (1987-1996)' iniciado por amg, 30 Ene 2007.

  1. amg

    amg Forista

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    Querría preguntaros si el conducto de goma que va de el caudalímetro al turbo entra directamente en éste sin más. ¿no tiene abrazadera en este punto? Al montarlo entró con "holgura" ¿es normal?

    saludos
     
  2. Danielito

    Danielito Guest

    Debe llevar una anillo de goma interior con un collar que es lo único que se ve por fuera y que ejerce una cierta presión al entrar. Lo mismo metiste el tubo sin la goma, de ahí la holgura. Si no corriges eso, puede ser que el turbo tome suciedad por ahí; a parte de que no irá bien ya que tomará mas masa de aire que la que mide el caudalímetro.
     
  3. fer316

    fer316 .... Coordinador

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    No lleva nada,lo sujetan los dos tornillos de la parte de arriba,(los que lo sujetan al caudalimetro) ya que el tubo es rigido.

    Lo que si debe de llevar es una junta de goma y no puede bailar con esta junta.
     
  4. amg

    amg Forista

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    Miraré de nuevo esto. En cualquier caso Fer160 ¿cómo apretais el tornillo de la parte de arriba no visible? ¿Hay que ver donde lo han colocado?

    saludos y gracias
     
  5. fer316

    fer316 .... Coordinador

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    No me rebajes la cilindrada,:D .

    En cuanto a ese tornillo,con una llave de vaso allen de 5 m/m y un prolongador medio sin problemas.
     
  6. amg

    amg Forista

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    Siento hacerte este tipo de "rectificaciones" en tu avatar. Gracias una vez más por vuestras colaboraciones y no me importaría cambiar en absoluto "CV" por conocimientos de mecánica.

    Por cierto Fer316 ¿de dónde viene el tubo más fino que va a la entrada del turbo?

    saludos desde Sevilla
     
  7. fer316

    fer316 .... Coordinador

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    Ese tubo va colocado en un saliente por debajo del caudalimetro,;-).
     
  8. amg

    amg Forista

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    Ya se está en su sitio. Lo que quiero saber es de dónde toma el aire.

    saludos
     
  9. fer316

    fer316 .... Coordinador

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    Del mismo sitio que el tubo que và al turbo,del filtro de aire.
     

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