Duda Configuración BMW 430i xDrive GC

Buena configuración, aunque yo me quitaría la tracción 4 y me pondría HUD y Harman Kardon. La alarma tampoco la pondría.
Ya nos contarás!

 

La alarma es obligatoria con navegador professional

 

Yo también le quitaría la tracción total.y añadiría la opción de frenos M.imprescindibles para mí y para muchos en el foro.se ha hablado mucho de esto

 

Precisamente lo que me estoy planteando es cambiar el x4 por el 4 GC.

 

sino quitas el xDrive pon la suspensión adaptativa, y los frenos M, muy importante lo de los frenos, casi mas que cualquier extra del coche.. te lo dice uno de unos cuantos del foro que no sabíamos que con el Paquete M-sport no venían los frenos y el comercial no nos informó.

 

No se como sonarían los 28i, pero si que este suena bonito, yo también estoy super contento con mi motorización, ahora un 6L es y será un 6L, creo que yo soy un quemado!! o como dice mi madre "hijo mío, no tienes hartura"

 

Muy cierto, de las opciones que hay que escoger en la configuración son los frenos M Sport... Varios compañeros los han equipado a posteriori.

 

Qué diferencia hay de los frenos M a los que vienen de serie?

 

JEJE, un cambio algo radical... ¿Te cansaste de todoterreno? Como te dije antes, precioso ese X4 y en ese color rojo, queda chulísimo...

 

Que los M frenan, y los otros no están a la altura de este coche, y para mí frenan una mie***

Básicamente te lo resumo así

 

Cambio radical? xq lo dices?
La verdad es que efectivamente me cansé de ir montado alto, y eso que precisamente el x4 no es tan alto como otros... Aunque me da un poco miedo la habitabilidad en las plazas traseras.
Será la crisis de los 40 y tantos...?

 

JAJAJA, por eso mismo lo digo, por la diferencia de altura entre otros... Yo hace poco he montado en el 420d cabrio de un amíguete detrás y aun siendo cabrio y yo siendo alto (1,85m.) no se iba mal incluso capotado, lo único el acceso, sí me pareció algo incómodo... Lo que sí es cierto es que aunque sea el GC el que estas valorando yo, por lo que vi al comprar mi 3 (yo también iba detrás de un 4 GC pero ni en sueños me llegaba), lo que sí me pareció (y me confirmó el comercial) es que, aunque esté homologado para 5, es más un 4 plazas...

 

Lo venden como 4 + 1 plaza

 

Cuando compré el serie 3 LCI me dí cuenta que la plaza trasera central era bastante ridícula, pero no me importó demasiado. Ayer me senté en esa plaza para ver lo "cómoda" que era, y es lo más similar a la tortura que he sentido. De verdad, no sé cómo se puede poner un ¿asiento? tan incómodo. Además de no tener espacio por el puente de la transmisión y por el reposabrazos delantero tan rezagado (que es lo de menos), es que es un puesto muy raro. El asiento alto y convexo y el respaldo hacia afuera y también convexo.

 

Y yo no la veo tan incómoda como la del 4 GC, ahí si que te digo que es casi inviable utilizarla porque las plazas laterales van muy "centradas"

 

Hombre. No es el asiento de un Serie 7, pero tanto como eso…

 

JAJAJA, ya ves... Yo tampoco lo veo para tanto... El de un 4 Cabrio sí que es una tortura, porque no lleva... Además está homologado para 4...

 

Yo que no soy precisamente una torre (1'70m) y estoy delgado estaba incómodo de narices. Y eso que solo me monté un minuto para probarlo, ¡imagina un viaje largo ahí! No te digo que para ciudad en un trayecto de 20 minutos no se pueda utilizar, pero no para mucho más.

@zantos a ver, es que el serie 4 es más deportivo y eso es algo más normal, pero el 3 es una berlina de 5 plazas y no tendría que ser así. Mi padre tiene un mercedes C220 del 2006 y la plaza central dentro de lo que cabe es bastante cómoda.

 

No sé, probaré a sentarme ahí en el F30 pero visualmente no me ha parecido más incómoda que la de mi antiguo E46... De todas maneras, las berlinas, cuanto más pequeñas más incómodo será, no es lo mismo la de un 3 que la del un 5 y ésta que la de un 7 (en MB, C/E/S)...