Configuraciones obsoletas en BMW. Definitivamente ya no puedo comprar lo que quiero.

A través de un conocido me enteré hace unos días que en la serie 3 actual están haciendo 25% dcto respecto al pvp de configurador, así que me presento en el CO de mi ciudad animado por un e-mail comercial del mismo relativo a unidades stock y tal...

Vaya por delante que mal hecho por mi parte de no trastear primero la web, pero cual ha sido mi sorpresa que, primero, si buscas un F30/31 gasolina eres un bicho raro y, segundo, que si quieres algo de potencia, no que pretendas un 6 cilindros que es ya casi imposible, resulta que sí o sí ha de ser automático.

¡¿Pero qué coj*nes pasa?! Asumo que la ZF8 debe ser un prodigio de transmisión pero ¡¿por qué no puedo comprar un coche de 250cv manual?!

No salgo de mi asombro...

No entiendo por qué no dan la opción. A lo mejor es que me estoy quedando anticuado, pero no lo entiendo.

 

Hola.
A lo mejor en stock sólo les quedan los coches que no elegirías tú. Vamos, que lo que a ti te gusta lo han vendido ya. Lo cual indica que no debes tener mal gusto.
El mío tampoco tenía la opción manual....pero era de ocasión y es lo que había.
Saludos.

 

No compañero, no me he explicado bien...

Resulta que, aunque lo encargues nuevo, la transmisión manual "muere" en el 20i.

 

Zf8 = paloteeeeeee

 

Siguen el camino de Mercedes me temo. Cambio manual solo para versiones de acceso y compactos y poco más.

 

Yo era un loco del cambio manual, hasta que me quitó la tontería la zf8...
Como bien dice el buen @ObiWan ¡palote! Pero no sólo para pasear a miss Daisy, sino para tirar de cambios en manual como un poseso.

 

Estupendo, seguro que es una pasada por lo que todo quisqui decís, pero ¿por qué no hay la opción del cambio manual?

 

Pero si me parece estupendo, ¡¿pero tanto les cuesta ofrecer la opción manual?!

 

¿Y qué sentido tiene ese planteamiento comercial?

 

Si, a pesar de mi opinión, tampoco le veo razón a no ofrecerlo.... misterios divinos?

 

Porque con las levas lo haces manual, cambias cuando tú quieras, más fácil y más efectivo. Te puede gustar más a ti uno manual? Por supuesto, pero la técnica avanza y los manuales son cosa del pasado, es lo que tiene el progreso, que a unos pocos no les gusta, pero al ser pocos pues no los tendrán en cuanta

 

Pues es una pena,porque somos muchos los que preferimos un buen cambio manual a un buenísimo cambio automático o semiautomático,que seguro que lo es

aunque si una marca como bmw,que se supone vende algo más que simples máquinas para ir de A a B,sino coches para que podamos disfrutar conduciendo,no nos da siquiera la opción de un cambio manual... mal vamos

 

Qué triste.

Casi total ausencia de manuales, motores cada vez más pequeños, extinción de atmosféricos, tracción delantera donde antes había trasera... Bien BMW, bien.

 

Lo haces manual con las levas... mis coj*nes (disculpa la expresión). Lo mismo es tirar de una leva, por muchísimo más efectivo que sea, que poder controlar el acoplamiento/desacoplamiento en una reducción.

Yo acepto y asumo que el cambio automático es mejor, pero no puedo entender jamás de los jamases que se oferte la caja manual en el 20i y no en el 30i.

 

Yo me he quedado flipando, y el comercial me lo ha notado. Pero es que la "mayoría" compran diesel y ZF, literalmente.

 

Que no ofrezcan manual en un GT3 RS tiene un pase, pero en un F30 L6 gasofa... ¿te gusta conducir?

 

Ya no es pedir atmosféricos, ni 6 cilindros (que ahora te tienes que ir al tope de gama ), es que hablamos de una simple caja manual... j*der, j*der...

 

Siento discrepar. Evidentemente en un automático tienes el control, pero en una reducción el freno motor es "todo o nada" y en un manual lo controlas tú con el pie izquierdo.

En cualquier caso, en ningún momento pongo en duda de que la ZF sea mejor que la opción manual. Pero c**o, que haya donde elegir, que a algunos nos gustan las cosas complicadas...

 

Pero es sólo con la llegada del restyling de los F3X?
En los primeros F3X tampoco había opción de caja manual en los 328i/335i?

 

Ni siquiera L6, un "simple" L4 de 252cv.

 

+ 1.....me ocurrió exactamente lo mismo.

 

No lo sé, yo no he aterrizado aún en las series F.

 

Si la hubo. Ha sido ahora cuando han decidido prescindir de estas cajas en estos motores

 

Pues será mi manera de conducir, que no digo que sea la mejor. Simplemente me quejo de que no tenga la posibilidad de seguir cambiando "igual de mal".

 

¿Y con qué criterio?

El que compra un 20i lo puede tener manual ¿por qué?

 

No es lo mismo ni de broma y tengo un ZF de 8 marchas con levas