Cerrar Conjunto Inserts PowerFlex Black Series 419/423

[Marc_fm]

Buenas tardes,

Tal y como pone en el titulo, vendo los Inserts PowerFlex Black Series Referecias 419/423.
Es el conjunto completo de los 8 Inserts necesarios para el tren trasero.

Yo los he llevado unos 7 meses aproximadamente (unos 10.000km), pero finalmente los he quitado, ya que en mi caso, principalmente a la configuración que llevo en el coche, el chasis me absorbía demasiadas vibraciones.

Sinceramente, recomiendo muchísimo este conjunto porque el coche cambia de manera radical, eso si, bajo mi punto de vista, evitaría montarlo en coches que tengan un conjunto ya superior a la Suspension M.

Hay compañeros que con Bilstein B12 + llanta 19 les ha ido bien.. a mi personalmente, insisto, me han gustado mucho, pero las vibraciones me han acabado agobiando.

El conjunto es valido para los siguientes modelos:

E81: Detalles de E81
E81 116d 3 puertas, Europa
E81 118d 3 puertas, Europa
E81 120d 3 puertas, Europa
E81 123d 3 puertas, Europa
E82: Detalles de E82
E82 118d Coupe, Europa
E82 120d Coupe, Europa
E82 123d Coupe, Europa
E87: Detalles de E87
E87 120d 5 puertas, Europa
E87N: Detalles de E87N
E87N 116d 5 puertas, Europa
E87N 118d 5 puertas, Europa
E87N 120d 5 puertas, Europa
E87N 123d 5 puertas, Europa
E88: Detalles de E88
E88 118d Cabrio, Europa
E88 120d Cabrio, Europa
E88 123d Cabrio, Europa
E90: Detalles de E90
E90 325d Limusina, Europa
E90 330d Limusina, Europa
E90 330xd Limusina, Europa
E90 318d Limusina, Europa
E90 320d Limusina, Europa
E90 335d Limusina, Europa
E90N: Detalles de E90N
E90N 325d Limusina, Europa
E90N 330d Limusina, Europa
E90N 330xd Limusina, Europa
E90N 316d Limusina, Europa
E90N 318d Limusina, Europa
E90N 320d Limusina, Europa
E90N 320d ed Limusina, Europa
E90N 320xd Limusina, Europa
E90N 335d Limusina, Europa
E91: Detalles de E91
E91 318d Touring, Europa
E91 320d Touring, Europa
E91 325d Touring, Europa
E91 330d Touring, Europa
E91 330xd Touring, Europa
E91 335d Touring, Europa
E91 323i Touring, Europa
E91 325i Touring, Europa
E91 325xi Touring, Europa
E91 330i Touring, Europa
E91 330xi Touring, Europa
E91 335xi Touring, Europa
E91N: Detalles de E91N
E91N 316d Touring, Europa
E91N 318d Touring, Europa
E91N 320d Touring, Europa
E91N 320d ed Touring, Europa
E91N 320xd Touring, Europa
E91N 325d Touring, Europa
E91N 330d Touring, Europa
E91N 330xd Touring, Europa
E91N 335d Touring, Europa
E91N 323i Touring, Europa
E91N 325i Touring, Europa
E91N 325xi Touring, Europa
E91N 330i Touring, Europa
E91N 330xi Touring, Europa
E91N 335i Touring, Europa
E91N 335xi Touring, Europa
E92: Detalles de E92
E92 320d Coupe, Europa
E92 320xd Coupe, Europa
E92 325d Coupe, Europa
E92 330d Coupe, Europa
E92 330xd Coupe, Europa
E92 335d Coupe, Europa
E92N: Detalles de E92N
E92N 320d Coupe, Europa
E92N 320xd Coupe, Europa
E92N 325d Coupe, Europa
E92N 330d Coupe, Europa
E92N 330xd Coupe, Europa
E92N 335d Coupe, Europa
E93: Detalles de E93
E93 320d Cabrio, Europa
E93 325d Cabrio, Europa
E93 330d Cabrio, Europa
E93N: Detalles de E93N
E93N 320d Cabrio, Europa
E93N 325d Cabrio, Europa
E93N 330d Cabrio, Europa

Adjunto unas fotos:








Precio: 90€ + Gastos (si es necesario enviarlos).

Muchas gracias,
Saludos.

 

[jarojito]

Te entiendo... hace poco los he puesto y unicamente he notado algo mas de sequedad... ni se ha quitado el flaneo ni nada... si no me termino de acostumbrar terminare quitandolos.

 

[Marc_fm]

Te entiendo... hace poco los he puesto y unicamente he notado algo mas de sequedad... ni se ha quitado el flaneo ni nada... si no me termino de acostumbrar terminare quitandolos.

Bueno.. yo la verdad que si que note mucho cambio, pero me hago mayor y doy mas sentido al silencio que al racing .

Saludos.

 

[dj_fortes]

te interesa @nolose

 

[AitorSerMar91]

Me pueden interesar. MP

Edito: para E90 las referencias validas hasta donde se, son 419 y 421. Que alguien me corrija si me equivoco.

 

[Marc_fm]

Me pueden interesar. MP

Edito: para E90 las referencias validas hasta donde se, son 419 y 421. Que alguien me corrija si me equivoco.

Dependiendo si es gasolina o diesel.

Saludos.

 

[AitorSerMar91]

Dependiendo si es gasolina o diesel.

Saludos.

En mi caso, 320d

 

[Marc_fm]

Entonces son estos @AitorSerMar91.

Los 421 son solo para Gasolina.

Te dejo el link directo a la web:

http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/E90,+E91,+E92+&+E93+3+Series+(2005-2013)-2667/1.html

Saludos.

 

[Marc_fm]

Buenas tardes.

 

[AitorSerMar91]

Entonces son estos @AitorSerMar91.

Los 421 son solo para Gasolina.

Te dejo el link directo a la web:

http://www.powerflex.co.uk/road-series/products/E90, E91, E92 & E93 3 Series (2005-2013)-2667/1.html

Saludos.

Gracias por la aclaración Marc. En ese caso me pueden interesar, te envío privado.

 

[Marc_fm]

Buenos dias.

 

[Marc_fm]

Buenos diasss !!

 

[Marc_fm]

Buenas noches..

 

[Marc_fm]

Buenos dias

 

[Marc_fm]

Buenas noches !!

 

[riojano]

Entonces no lo recomiendas con suspensión M?

 

[Marc_fm]

Entonces no lo recomiendas con suspensión M?

Con suspension M si, sin duda.
No lo recomendaria con Suspension Mas radical que la M ( Performance, B12, etc), aunque hay gente que los lleva.

Per suspension normal, deportiva, M sin problemas.

Saludos.

 

[carvaro]

Yo los llevo con suspensión M y llanta 18 y va perfecto,.

 

[roberto335]

Pero estoy que eficacia tiene, que yo todavía no me enterado bien??

 

[Marc_fm]

Pero estoy que eficacia tiene, que yo todavía no me enterado bien??

Los silentblocks traseros de este coche, son demasiado blandos y huecos. Esto lo que hace es rellenar esos huecos y endurecer el tren trasero, evitando cualquiero tipo de balanceo y flaneo del tren trasero, consecuentemente mejorando mucho la estabilidad.

Saludos.

 

[riojano]

Y que suspension llevas tú para que lo mitades tan rígido, con runflat? Y te seguía el flaneo?

 

[Marc_fm]

Y que suspension llevas tú para que lo mitades tan rígido, con runflat? Y te seguía el flaneo?

Yo llevo suspension Bilstein B12, mas llanta 19, con neumatico cnv y perfil de 30.
Yo no tenia flaneo para nada, pero los puse buscando mayor rigidez ( mas de la que tenia todavia), pero al tener ya el chasis y el conjunto tan rigido, me transmitia molestos ruidos por todo el chasis.

Por eso digo, que yo con una combinacion ya dura de amortiguacion y llantas, no los pondria ( pero es opinion personal ),

Saludos.

 

[Javieroto]

Hola Marc, tengo un e82 y se que me valen pero no se si poner estos o los amarillos, sabes que diferencia hay entre unos y otros? Llevo suspension normal y llanta 18".
En la parte delantera he puesto los silentblocks M3 en los brazos tirantes y los brazos enteros de M3 en los otros brazos. Gracias.

 

[Marc_fm]

Hola Marc, tengo un e82 y se que me valen pero no se si poner estos o los amarillos, sabes que diferencia hay entre unos y otros? Llevo suspension normal y llanta 18".
En la parte delantera he puesto los silentblocks M3 en los brazos tirantes y los brazos enteros de M3 en los otros brazos. Gracias.

Hola Javi !
Sin duda estos. Y te lo justifico:

Llevas suspension normal. Aun podrias poner la M y mejoraria todavia mas.
Llevas los M3 delanteros, con lo cual detras tienes que mantener la misma rigidez que en la parte delantera, sino iras descompensado.

Los amarillos son mas light. Para poner los amarillos detras, delante serian mejor los meyle hd o los oem nueva referencia.

Saludos.

 

[nacho430]

No hay diferencia apreciable en dureza con los amarillos, pero estos son más problemáticos a a la hora de pasar ITV, porque cantan mucho. Y sí que es cierto que tiene que estar el coche algo descompensado por los silent M3, en cualquier caso equilibrará el conjunto.

 

[Javieroto]

Gracias marc. Llevaba de serie la suspension M pero tras 120k km, por dureza y no ir comodo, la cambie por la de serie ya que la vi en venta. Lo que si mantuve fueron las barras estabilizadoras delantera y trasera de la M.
Puse todo del M3 ya que la nueva referencia no me salia en realoem para el s1 coupe y ya pues tire a por los del M3 por no poner otra marca pensando que iba a ir a lo seguro.
Gracias por aclararme las dudas.

 

[Javieroto]

Gracias nacho, por tu ayuda tambien. Desde luego que no ando mucho con el coche pero tener la sensacion, con neumaticos convencionales, de que cuando lo ando en carretera que se incline tanto la carroceria y que no vaya estable cuando vas a partir de cierta velocidad, me pongo malo, .

 

[nacho430]

Gracias nacho, por tu ayuda tambien. Desde luego que no ando mucho con el coche pero tener la sensacion, con neumaticos convencionales, de que cuando lo ando en carretera que se incline tanto la carroceria y que no vaya estable cuando vas a partir de cierta velocidad, me pongo malo, .

Me imagino que en parte será por tener descompensados ambos ejes, es que tener estabilizadoras M muelles y amortiguadores normales silembloks delanteros del M3 mucho más pesado que tu coche, es difícil de casar. En cualquier caso los inserts equilibrarán algo. También asegúrate que tienes bien todas las cotas, ya que este coche es muy sensible a esto y hay pocos talleres buenos sobre este tema.

 

[Marc_fm]

Buenas tardes !!

 

[Javieroto]

MP enviado