¿Conoceis el RESLER?

De vez en cuando me aparece en el cuadro que controle la luz derecha, la de xenon, que se apaga, pero solo de vez en cuando. Si apago las luces y vuelvo a encender, va bien.

Es un pequeño error, pero no se a que puede ser debido. Es muy esporádico.

 

Con el resler puedes cambiar el idioma de forma original en cualquier navegador, tanto MKI hasta el MKIV, para los nuevos coches que llevan Most, no sirve.
También algunas funciones del teléfono y activar la "voz" en los modulos de teléfono ULF, asi como desctivar la tv, para verla en movimiento y pasar de Monocromo a Color los modulos de navegación MKI; MKII, MKIII y MKIV.
Entre otras cosas.

 

Gracias Rei, no se ni lo qu es pero con tu permismo me lo descargo.

 

Muy interesante. No lo conocía. La verdad es que no estoy usando ni el carsoft, pero esto parece más completo y más arriesgado por se se configura mal, no?.

 

En el mío pasa igual, pero en el faro izquierdo...creo que es del transformador que lleva...

 

"El Resler" es un señor, aleman por mas señas, que ha hecho una serie de interfaces que permiten leer y escribir en el i-bus de los BMW's que lo usan. Ahora mismo los vende en dos sabores, RS232 y USB. El USB tiene un pequeño problema de diseño (que sesudos internautas con titulo de ingeniero llevan tiempo discutiendo en el grupo de Yahoo HackTheIBus) que hace que en ocasiones el I-bus se bloquee.

Accediendo al Ibus se puede impersonar a otro modulo, existente o no, o incluso a uno o mas nuevos, y utilizarlo para suplantar funciones del coche, comandarlas, como medio de comunicacion entre dos partes alejadas del coche...

Como bien sabreis, el modulo que controla el I-Bus y que sirve de "router" (pues al fin ya la cabo son redes de computadoras y se produce traduccion de protocolo) no es ni mas ni menos que el IKE, osea el cuadro de relojes. Por esto es que una radio de un e38 (e39, e36, e46, z3... etc), solo con alimentacion electrica, no va. Porque, como tambien bien sabris el I-bus, es el bus de accesorios.

Si Bimmernav nos lo permite, os adjunto un dibujo qu me imagino que ya conocereis, donde aparecen todo los buses que hay en un e39. El del e38 es similar.

 

¿Y ese otro con el que estabas trasteando?. ¿El INPA o algo así?.

 

Exacto el LCM es eso, pero es el que controla las luces principales del coche (marcha atras, intermitentes, posicion, cruce, largas, etc...). Las luces interiores son cosa del módulo de carroceria, en el esquema que he puesto, GM (ground module). Ese junto con el IKE para mi son los dos modulos mas importantes del coche, ya que almacenan gran parte de la codificacion y realizan muchos de los automatismos del coche (incluso la alarma), e incluso es responsabilidad suya la alimentacion de otros modulos, controlando el tema ese que hemos hablado en otros hilos de el apagado parcial al cerrar el coche y total 15 min. más tarde.

Lo que te pasa bien podria ser debido a alteraciones temporales en el GM por problemas en la alimentacion a traves del interruptor del clausor, tiene toda la pinta. Para mi que cuando abres el parasol se cierra un circuito del GM que se deberia cerrar por el interruptor y no lo hace, y por eso se arregla todo como por arte de magia. Seria muy probable que la alimentacion emporizada de 15min no salga y se quede sin alimentacion el i-bus (aunque es un bus de comunicaciones, tiene 12V de alimentación incoporados, como los telefonos fijos de casa, por ejemplo - solo que estos llevan entre -48V y -60V -). EL IKE seguramente tome la alimentacion temporizada del GM y la use para alimentar el i-bus, ya que al cortarse se señaliza a los modulos del i-bus que se pongan a dormir.

 

Si si!! muy interesante compi.

 

INPA Instituto de Neuropsicología y Psicopedagogía Aplicadas: INPA, es una empresa especializada en la atención a personas con algún tipo de problema

 

el INPA tiene su propio sofware o funciona con alguno especifico de bmw?

 

vaya cristo de siglas que tengo yo encima entonces....

y el cable que compre me sirve igual para el inpa, resler o carsoft?

 

me da igual uno que otro, pero creo que el inpa y el carsoft andan parecidos de precio y el inpa es mucho mas completo.

que diferencia hay entre inpa y resler?
quiero algo que sea completillo pero barato, eso si tendria que ser con conector redondo y USB porque mi coche es un e46 del 99

 

Olvidate del interfaz de Resler salvo que te quieras montar un car-pc. No es un interfaz de diagnosticos, es de comunicaciones. El hecho de que se pueda reconfigurar el navegador con él es casi puramente anecdotico (y logico por otro lado ya que por narices para tocar el navegador has de pasar por el i-bus).

Si solo quieres mirar, Carsoft. Si ademas tre quieres aventurar a tocar, el IMPA, pero ojito que te puede permitir tocar incluso mal tocado... y eso en BMW se traduce en euros...

 

Sí, sí. Que se lo digan a uno que yo sé.....:mus-

 

Calla, calla... por lo menos ahora tengo todos lo pixeles...

 

yo quiero tocar que eso de solo mirar no me va jejeje
a parte del Inpa que mas opciones hay a precio barato?

donde es buen sitio para comprar un INPA actualizado?o para actualizarlo hay que tirar de mula o similares?

 

ese que pones no lleva el redondo
es que tal esta? INPA Ediabas Interface BMW Diagnose Scan tool en venta en eBay.es (finaliza el 02-may-10 20:11:19 H.Esp)
parece ser que viene con el redondo aunque no se si vale para USB que eso me hace falta si o si

el programa es facil de conseguir?

 

Si funciona como el Carsoft ya te digo que es imposible hacerlo chutar por USB y tampoco con un adaptador USB-RS232. Sin embargo lo que si funciona es un adaptador PC-Card-RS232 o Express card-RS232.

 

pone abajo que viene con el redondo de 20pines.

yo el problema que tengo es que mi portatil solo tiene entrada USB, la r322 vale la de la salida de monitor de otros portatiles?