Noticia CONOCER LAS CAUSAS DE UN ACCIDENTE: Bruselas planea q los coches tengan CAJA NEGRA a partir de 2021.

Bruselas planea que los coches nuevos contengan cajas negras a partir de 2021.

Acea apoya los sistemas inteligentes de ayuda a la conducción en los vehículos para evitar accidentes.


Las cajas negras registrarán los eventos producidos minutos antes del accidente

La Comisión Europea ha propuesto recientemente una serie de medidas sobre la implantación de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de forma obligatoria en los coches nuevos en los próximos años con el fin de evitar accidentes.

Dichos elementos son el sistema de frenada de emergencia automática, el detector de somnolencia, el bloqueo de conductor con alcoholímetro, la caja negra, la señalización de frenada de emergencia, mejores sistemas de protección de pasajeros, peatones y ciclistas, control de crucero inteligente con detección de señales de tráfico, sistema de mantenimiento de carril, cámaras de aparcamiento o sistema de detección de obstáculos trasero.

Aunque muchas de estas ayudas ya están presentes en muchos coches, algunos de ellos, como la instalación de una caja negra en los coches en 2021, permitirán conocer las causas de un accidente. No obstante,este sistema solo se incorporaría a los coches de nueva fabricación y comercialización, y no tendría carácter retroactivo.

Estas cajas negras solo registrarán los eventos que se han producido en los últimos minutos antes del accidente: velocidad del vehículo o estado de los sistemas de seguridad del mismo.

Desde Acea se ha acogido de forma positiva esta propuesta. Así, el secretario general de la asociación, Erik Jonnaert, ha señalado que los fabricantes reconocen la importancia de incluir tecnologías de seguridad adicionales en los nuevos vehículos.

Con ello, la asociación añade que se podrían evitar accidentes causados por exceso de velocidad al recopilar información de las cámaras de reconocimiento de señales de tráfico y de las bases de datos de límite de velocidad vinculadas con el GPS.

No obstante, Acea denuncia un problema de infraestructura. "Las señales de tráfico no están armonizadas en toda Europa y la información sobre los límites de velocidad no es lo suficientemente fiable", explica Jonnaert. “Los mapas digitales tampoco están completos con información de límites de velocidad para todas las carreteras y los datos no siempre se actualizan", subraya.

Asimismo, Jonnaert señala que si se quieren reducir a la mitad las muertes y las lesiones graves en accidentes de tráfico entre 2020 y 2030, se deberá poner un mayor énfasis en una estrategia integradade seguridad vial. "Esta es la única forma de garantizar que los vehículos seguros sean conducidos por conductores seguros en carreteras seguras", matizó.

http://www.infotaller.tv/reparacion/Bruselas-planea-coches-nuevos-contengan_0_1220277978.html

 

... No es tan complicado; con un par de cámaras (delante y atrás) y estando conectado obligatoriamente (el coche) con la app de la DGT, tienen ubicación, velocidad, imagen de la incidencia, y acceso a saber si el coche tiene seguro, iVTM, los gramos de emisión de contaminación.

Después si te la has pegado porque había un agujero como un cráter en la vía no será culpa de la DGT porque el mantenimiento lo hace el Ministerio de Fomento y tu ibas circulando a una velocidad inadecuada a las condiciones de la vía.

 

Tenemos lo que nos merecemos.

 

Y una mierda

 

Poco te fijas en como conduce la gente.

 

Pues veo de todo, como tú

 

Como yo no, sino no dirías eso.

 

Si tú lo dices...

 

¿Y el detector de somnolencia que hará en caso de detectarla?

 

Cuando fomento tiene una vía llena de agujeros,baja la velocidad para que sea segura,si tú vas a velocidades excesivas no respetando los límites impuestos.
Si te la metes.
Quien tiene la culpa?
Pues está clarito.

 

Avisarte,pues cuando sean inteligentes los vehículos, protegernos de irresponsables, deteniendo el vehículo.

 

Si el lo dice,tiene la misma veracidad,que otra opinión.

 

Sale del salpicadero un gadget en forma de mano y te suelta un sopapo de Champions.

 

Va a ser muy cómico ver a media plantilla intentado llegar al trabajo en turno de mañana

 

No pasaría,ante la posibilidad,no se arriesgan.

 

¿A ir al trabajo?

 

Pues claro,quieres que te descuenten la pasta?
Si llegas más veces , despido?
Yo no me arriesgo.

 

No va a depender de tí, lo decidirá el detector de somnolencia.

 

Los seguros se estarán frotando las manos

 

No voy a dejar que el lo decida,la obligacion es mia de estar en condiciones.

 

Esto que dices es, inexacto (por no decir que es 'mentira')

Entonces tu ves bien que ante un 'cráter' en la vía, la velocidad de paso del neumático no sea de 120kms/h y el mismo agujero terminE teniendo una velocidad de impacto de 80kms/h ¿es esto lo he entendido? sin un triste cubo de aglomerado asfáltico ¿que han ido a cambiar la pegatina de un tramo de vía pero no se llevaron un bidón de bituminoso?

Me estoy dando cuenta que debo andar equivocado, entonces ¿el límite técnico tapa un agujero práctico?

Perdona que me tronche

Cuando FOMENTO tiene una vía llena de agujeros, como poco y si te la pegas, el correspondiente Señor Agente de Tráfico (Guardia Civil o Mossos d'Esquadra, el que tenga competencia) debería tener la vergüenza de decir que 'la carretera está en mal estado y es el origen del accidente, siendo la responsabilidad civil subsidiaria del titular de la vía" porque lo fácil y seguramente lo 'aleccionado' sea que diga 'una velocidad inadecuada a las condiciones de la vía' cuando no tienen ni put* idea de qué ha sucedido

 

No es que lo vea, bien pero es la realidad y cuando no hay para reparar carreteras.
La opción es reducir la velocidad,para garantizar la seguridad y señalizan los nuevos límites y tu obligación es cumplirlos y si no te gustan los incumples, y/o te la metes o te la meten la mano en el bolsillo.
Es lo que hay.

 

Culpable

 

Perdona, mi neumático revienta a 120 y a 80kms/h en el mismo agujero ¿me estás diciendo que hay alguna señal en toda España que reduzca la velocidad a 10kms/h en algún tramo?

 

Pues a mi no me parece mal a priori. Ya estoy pensando yo en poner un par de cámaras en cada coche e ir registrando. Así, si me pego una leche por culpa de otro, o de la vía, o del coche (porque le puede pasar cualquier cosa) pues se podría verificar y no sería otra estadística de pardillo muerto porque si.
Viendo los videos de los rusos hay montones de accidentes que provocan tipos que se esfuman. Si te pegas una piña sin mas testigos por culpa de un hijo de p*ta pues acabas siendo tu el responsable siendo mentira.
Después si ya se va usar para ponerme multas cuando paso de 120 pues......., aunque ya se aplica en el transporte. Pero no estaría de acuerdo de inicio.

 

Pues ese es el fin, quizá no el de quien lo inventa, pero sí del que lo impone.

 

Es que él no ha vivido la autovia de Vigo a Porriño..... empezó siendo autovía de 120km/h. Como los piñazos son continuos, por el mal trazado y la torpeza de muchos, le bajaron la catalogación de "nacional" para poder limitarla a 60km/h. Ya que siendo carretera de 120 no puedes tener curvas a la mitad de velocidad...........

 

Legalmente lo coges con pinzas.... dudo mucho que se pueda usar algo de índole privada con ese fin. Si lo subes a youtube la coas cambia....
Un voto de confianza.

 

Detectará a todos los zombies del Whatsapp al volante?

Que se vayan a la mierda todos hombre