Consejo

proximamente iniciare mis vacaciones en las que debere hacer un largo trayecto (tarragona/vigo). actualmente aún queda una raya verde para hacer el cambio aceite, lo que supone entre 2/3000 km. (ya hace algún tiempo que me quedo en una). mi duda es, le hago el oil service antes de ir de viaje (para ir mas tranquilo) o el coche no sufrirá con el aceite/filtros, etc. que lleva ahora.
s2

 

No va a pasarle nada pero si se lo haces antes mejor ;-)

 

No te preocupes, el aceite no caduca inmediata e instantaneamente
Yo lo que haría es el viaje largo, terminar de rematar, y a la vuelta, acometer con el servicio;-)

 

Lo que dice gavira me parece bien, yo tambien lo haria.

 

Yo se lo cambiaría antes de ir así estaría más tranquilo. Ten en cuenta que el aceite, al ser un trayecto largo, se vá a calentar más por lo que bajará la presión del aceite y si el aceite está gastadillo pues bajará aun más. Seguro que no le pasará nada si vas con el aceite así pero para más tranquilidad yo se lo cambiaba, además 1000km más o menos es lo mismo, de todas formas se lo tienes que cambiar.

 

Yo la verdad esque lo cambiaria.Es un viaje largo y hace mucho calor,llevamos el aire puesto,coche muy cargado,enfin si lo vas a tener que hacer a la vuelta ...

 

no te pasa nada por hacerlo a la vuelta pero si lo haces antes ganas en tramquilidad si esperas a la vuelta verifica antes los niveles

 

yo creo q da igual q lo hagas ahora q despues, se supone q el aceite solo tiene unos 10 mil kms, y todavia se puede estirar, ahora si ya tiene mas yo lo cambiaria

 

Uf!, siempre hemos oido eso de que el aceite es la vida del motor. Dale vida y cambialo antes del viaje. Iras bastante mas tranquilo.

Saludos

 

Yo no veo por qué tiene que cambiarlo:roll:

Por poner un ejemplo, si el aceite lo cambia cada Xkms, qué más dará que haga 15.000kms+Ydel viaje=Xcambio; que como se está diciendo, se haga a los 15.000kms=Xcambio y después haga el viajeY. Kilómetros son kilómetros. Por mucho que queramos despejar la X, no hay incógnita

 

yo lo cambiaria... a veces los indicadores fallan como en mi caso el piloto de la reserva de gasolina :S

 

Por eso que yo no uso indicadores, pero los kilómetros que hago;-)
Que por cierto, siempre los hago de la misma manera

 

Yo lo cambiaria. Los plazos de cambio son muy largos para la durabilidad del motor ( maximo 10000 kms ) y si es turbo diesel no te digo.
Ademas no estaria mal un control de niveles, refrigerante, caja cambios y liquido de frenos; me supongo, por la pregunta que eres dominguero y no soleis prestar mucha atencion a estas cosas.
En fin, no pierdes nada y vaas tranquilo. Sobre todo llevalo a un taller de confianza, sino puede ser peor el remedio que laq enfermedad.
Buen viaje y felices vacaciones.

 

Pepe...aqui estoy con la calculadora y los sistemas de ecuacioes de varias incognitas para averiguar cuanto vale X e Y ...:smash: :typing: ...esta claro q por tranquilidad..y si puedes..lo haces antes y punto..pero tampoco pasa nada por hacerlo despues...eso si..mira bien todos los niveles para no llevarte sorpresas..y despues..ya es decision tuya, en funcion de :

decision = f($$,tiempo,ganas)

Esta es otra formula Pepe..a ver si la resuelves .. :dan:

 

Sólo una vez me he dejado el aceite sin cambiar cuando el 2º chivato amarillo se encendió, antes del rojo ; y al cambiarlo quise ir a ver, y segun pude observar estaba igual q las otras veces com 2000km (aprox) antes. Controla los niveles y a la vuelta la equación resuelta! :zartyman

 

Anda que yo aprobé la trigonometría de 2º de BUP en COU, y después hice la mili en Melilla en el FDC (Centro director de Fuego) de Artillería, calculando senos, cosenos y ángulos de las derivas de las baterías de tiro :butthead: para terminar de "doctorarme" :dan:

;-)