Consejos audio

Pues me parece muy raro porque normalmente estos altavoces suelen llevar dos ranuras de conexion, y el propio medio hace de "bifurcador".........
En el f todavia no he desmontado la puerta...... Pero en el e, sí se los puse y ya os digo que era asi de sencillo.......

 

También podeís comprar en alguna tienda de car-audio una Y, al final es lo mismo, pero mejor rematado.

 

Te toca desmontar las puertas y pelar sin cortar los cables de los altavoces y soldar

 

Si no eres mañoso es una opción muy buena....

 

Mi consejo es que pongas tambien los traseros...esos son muy fáciles porque hay hueco hecho junto al altavoz

 

Yo pusw los tweeters, los altavoces básicos sólo traen una conexión, los hifi ya traen las 2, yo puse los 4 tweeters y los 4 altavoces hifi sin ampli y perfecto,no necesito más, no puedo subir la música lo suficiente para que distorsione, seguro que hay matices que un equipo superior, ampli, etc... mejora pero para mi "oreja" ya van bien.
Puedes encontrar el juego de segunda mano bastante baratos, de hecho yo tengo 2 altavoces hifi en venta.

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Yo os aconsejo montar unos buenos Tweeters...sobretodo adelante...son los altavoces más directos al oído de todo el vehículo

 

Podéis poner referencia de los tweeters delanteros y traseros y el precio aproximado para ir a BMW a tiro fiji?
Gracias

 

Y no te hace falta el cacharrito de separar frequencias ?osea solo se conecta en el altavoz?yo tuve una epoca q entendia de esto cusado el apogeo tunning .. Pero ya se me ha olvidado hasta como se llaman los cacharros ..

 

yo escuche el hifi de roicu y suena bsstante mejor w mi transistor pero como bien dices creo q debido a los tweeter .. la pegada de graves era mas o menos .. sospecho q los sub seran los mismos solo q con un poco mas de chicha por ir a mas watios .. por cierto para poner el hifi de origen o logic o b&h toca coding.. creo digo

 

Se llama filtro, y yo tenía entendido (al menos por lógica), que si hace falta.
De hecho, los kits que venden de gladen para nuestros coches, traen los filtros de medios, graves y agudos.
Al final, si tú sacas sonido de un altavoz al que le llegan medios y agudos, al tweeter le estás metiendo medios, cuando solo deberían de llegarle agudos.
A no ser, que los tweteers lleven lo filtros incorporados.

 

Hace falta un filtro,,,

 

En el equipo hifi de serie no hay filtro, salen de los medios directamente los tweeter, supongo que estaran incorporados.

 

Entonces, a parte de los 4 tweeters has tenido que poner unos filtros?

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Que duda cabe que una instalación de caraudio profesional, siempre será mejor, y también será siempre mejorable. Pero un filtro no es obligatorio, pero un buen kit de vías separadas lo lleva.

Para escuchar la radio, y cd grabados con archivos de tasa de compresión bastante mejorables tampoco nos vamos a volver locos!

El colmo ya seria que para cambiar un altavoz hubiera que codificar

 

Según quien me los instaló a mi si son necesarios para no reventar los Tweeters...
Tampoco creo que son nada caros...se conectan en serie....

 

Yo no sé si habrá algún modelo de coche que en equipos de serie los lleve, ni con HarmanKardon , BangOlufsen, Bose... en el F10 de serie el más potente es B&O y no los lleva.

Hasta donde yo sé un filtro de sonido lo único que hace es eliminar frecuencias, que por ejemplo un tweeter puede dañar, pero si esa señal no viene muy amplificada, no es necesario.

 

Los altavoces hifi son iguales que los normales q no traen tweter?

 

No será que esos equipos llevan su propio canal de agudos? Yo todos los altavoces de varias vías que he destripado los agudos llevaban como una especie de condensador conectado en serie

 

Si lleva un solo cable a la puerta, y de ahí saca medios y agudos...No lo veo.

Este el es tweeter B&O, el otro cableado es porque lleva iluminación la moldura.

 

Mmmm...pos fale, no te voy a discutir algo que no tengo ni pajolera

 

un altavoz no pero al hifi tengo entendido q si

 

A

em.la epoca truñing si se poniam los filtros q ya venian con el juego de vias separadas...hoy en dia no estoy en ese mundillo ... pero si como decis los altos de gama no los traen sera q no los necesita

 

Tienes alguna foto de como quedan iluminados montados en el coche?nunca los vi .. q es como las luces ambiente?

 

Son iguales en dimensiones y entran en el mismo hueco, pero son diferentes en características (admiten amplificarlos) y tienen clavija para enchufar los tweeters.
Los altavoces de serie son como de broma, de plástico y un imán enano (de neodimio, eso si)

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Si....pero son pequeños y fáciles de poner

 

Sí, bueno depende... pero más o menos si, es cuando se mete ampli y lleva Most. O al reequipar un nbt o cic con otra configuración de audio distinta el donante de donde se monta.

Hoy en día es lo mismo, unas vías separadas decentes como las que ha montado @Astropin ya llevan filtro.

Además de la iluminación, el central se mueve. Además el sistema Bang Olufsen también tiene un micrófono que hace de sensor de ruido por ejemplo cuando llueve, etc...

 

queda chulo el aporte de luz q dan al interior .. Lastima el precio del equipo.... lo considero un poco un atraquillo ...son unos 6mil lereres no?por ese precioben after market te montas la de dios es padre

 

Configurado nuevo no se lo que vale, de segundamano si encuentras una buena oportunidad ( muy raro ) del central del salpicadero y el ampli, te ahorras un pastizal, es lo más caro. Los kits completos estan sobre los 2600€-3500€.

Que duda cabe, que un buen equipo de car-audio con ese presupuesto suena igual de bien o mejor, pero el nivel de integración que tiene el equipo Bang Olufsen en el F10, las opciones en Idrive, iluminación, etc... no te lo va a dar ningun otro equipo. Además de ser un extra muy exclusivo.