Consejos compra M3 E92
- Iniciador del tema eth
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DEW-SCENTED
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j*der pues ni idea, pero pasate por algunos temas que estan teniendo problemas algunos usuarios con el M3 E92 sobre las bielas, eso si es un coche precioso.
pacoM
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pues mirar,,,,pues lo tipico!revisiones pasadas en el conce,buen estado general del coche,si es nacional y de alguien de confianza mejor,cuantos menos kmts mejor(que sean comprobables) y sobretodo si tienes alguno decidido ir a trafico para que tenga todo en regla e ir al conce para que te lo miren de arriva a abajoeth;12602369 dijo:
eth;12603028 dijo:
Hobre paisano, como te dice el compañero hay que intentar comprar una unidad lo mas sana posible, con historial de mantenimiento y a ser posible facturas, saber los propietarios que ha tenido y las campañas que han pasado.
De fiabilidad quitando los problemas en las primeras unidades de cambio secuencial y los casquillos que empiezan a dar problemas ahora, no hay nada mas.
Los km aunque sean certificados te la pueden meter doblada, fijate en los detalles que te da el coche y con el hstorial con facturas podras ver si cuadra o no.
Ya nos contaras si te lanzas y esperemos ver otro morlaco por pucela
Javi_Forever
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Piensatelo dos veces antes de comprarlo...porque con el tema bielas seguro que mas de uno se ha arrepentido de comprarlo,tu aún estas a tiempo...que la factura de un motor nuevo son muchos €€€
JoseM17
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Con los consejos que te han dado los compañeros pienso que es suficiente.
En cuanto a comprarlo o no, yo pienso que son problemas puntuales que existen en todas las marcas y modelos.
Aun así no te voy a negar que yo mismo, algunas veces, vivo con el miedo ese de si tendré algun día una avería gorda. Y sobre todo en ese motor creo que me daría mucho respeto. Una cosa es poder mantener un coche así y otra poder hacer frente a una avería inesperada de 6-9 ó 12.000 €.
Es ver como va evolucionando pero ya tiene un montón de años en el mercado y poco se ha oido.
Excepto estos ultimnos casos de los que hemos hablado por el foro, siempre ha tenido fama de ser muy fiable.
En cuanto a comprarlo o no, yo pienso que son problemas puntuales que existen en todas las marcas y modelos.
Aun así no te voy a negar que yo mismo, algunas veces, vivo con el miedo ese de si tendré algun día una avería gorda. Y sobre todo en ese motor creo que me daría mucho respeto. Una cosa es poder mantener un coche así y otra poder hacer frente a una avería inesperada de 6-9 ó 12.000 €.
Es ver como va evolucionando pero ya tiene un montón de años en el mercado y poco se ha oido.
Excepto estos ultimnos casos de los que hemos hablado por el foro, siempre ha tenido fama de ser muy fiable.
HYV
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Que cantidad de chorradas que se dicen aqui por favor.Se an visto 2 casos de un problema con las bielas y algunos ponen el grito en el cielo. Es un motor bestial. 5 veces ganador de mejor motor del año en la categoria de 4.0L.(2008-2012),hay es nada. No hagas caso a muchas cosas que leas,busca una buena unidad y a disfrutar.Problemas hay en todas las marcas.Desde las mas mediocres hasta las grandes marcas de lujo y en muchos casos los problemas vienen por el mal uso que se le a dado.
Mi anterior coche era un 120d que tuvo el famoso problema del cigüeñal, después de muchos jaleos con BMW (me repararon mal el motor y se enganchó un casquillo del cigüeñal *) solicité un motor nuevo y lo pusieron.
La factura del motor eran 4600€ (solo el bloque), así que no me quiero imaginar el precio de una reparación completa (mano de obra + piezas). Si la gente valorase el comprar un 120d por petes de motor puntuales nadie lo compraría.
* montaron mal los casquillos y no engrasó... para fiarse de los concesionarios oficiales
La factura del motor eran 4600€ (solo el bloque), así que no me quiero imaginar el precio de una reparación completa (mano de obra + piezas). Si la gente valorase el comprar un 120d por petes de motor puntuales nadie lo compraría.
* montaron mal los casquillos y no engrasó... para fiarse de los concesionarios oficiales
SergiV
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No te precipites, mira, re-mira, prueva, pregunta y no te dejes encandilar sólo por un bonito exterior.
Lo demás... todo lo que te han dicho. Busca el tipico amigo del primo de tu amigo que trabaja en la BMW y que te saque algo de información antes de comprarlo.
Suerte con la busqueda
Lo demás... todo lo que te han dicho. Busca el tipico amigo del primo de tu amigo que trabaja en la BMW y que te saque algo de información antes de comprarlo.
Suerte con la busqueda
eth;12605057 dijo:
Vaya otro como mi hermano y su antiguo coche, y luego dicen por aqui que cambiar casquillos de biela son tareas de mantenimiento fácil
Como te he dicho con paciencia y buscando bien encontraras una unidad buena que te dará satisfacciones
Javi_Forever
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HYV;12605022 dijo:
Chorradas una posible reparación de 20.000€? Si vas sobrado guai pero sino..acabas en la miseria jaja
dejando un lado la discusión sobre problemas gordos de motor, suele haber otras cosillas?
Por ejemplo en el coche anterior se me rompió un empalme de la goma que lleva el agua a las luces delanteras, se soltó la goma del limpia de atrás y he tenido problemas con la chapa de la boca de combustible. En todos los coches suele haber pequeños detalles...
Por ejemplo en el coche anterior se me rompió un empalme de la goma que lleva el agua a las luces delanteras, se soltó la goma del limpia de atrás y he tenido problemas con la chapa de la boca de combustible. En todos los coches suele haber pequeños detalles...
Javi_Forever
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eth;12608379 dijo:
Aparte de una campaña del silencioso trasero pocoas hay,si el coche es una pasada...lo que hecha mucho atras el tema bielas,si te toca cagada...
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