Consejos para un futuro propietario...

Hola señores,

Me llamo Tomás, y estoy pensando en adquirir un Z3 de segunda mano.

He visto ofertas en la web de Segundamano que parecen interesantes, pero siempre me echa atrás al ver los kilómetros que tienen.

Me gustaría que me aclarárais la duda de cuántos son los kilómetros que consideráis excesivos para un Z3 M de segunda mano. Es decir, qué kilometraje debería tener un Z3 M para que dijérais que ese coche va a empezar a dar problemas en breve, y que no merece la pena comprarlo.

Os pongo un ejemplo:

BMW Z 3 M ROADSTER 321cv 2p. 1998 Madrid 92.00020.000,00 €

Os lo compraríais?

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

 

Está muy bien de precio y en principio aunque tenga más de 100.000km no te tiene que dar ningún problema.

 

Más que número de kilómetros es cómo se han hecho esos kms. Puedes encontrar un coche con 45000kms, en principio interesante y que nunca le hayan cambiado el aceite y haya ido siempre a toda pastilla......o uno con 100.000 y más mimado que el culo de un bebé.

 

estoy con pacix. todo depende del trato pero en principio te digo que 92000 no son muchos.

 

yo no compraria nada de mas de 60000 kms salvo que sea el coche de un conocido,un saludo:rolleyes:

 

Yo en Can Padró he coincidido con mucho M's con más de 200.000kms y siguen a fondo sin problemas. Al mío hasta hace dos semanas no le había pasado nada. Ahora tengo una electroválvula del VANOS estropeada (240€ + substitución) por el tema de torsión si lo vas a utilizar para divertirte y entrar en algún circuito de vez en cuando te recomiendo que refuerces los anclajes del diferencial al chassis, el sinenblock y compruebes el cardan. Todo esto tiene un coste inferior a los 1000€.

 

este anuncio no se si tendrá truco,esas fotos las he visto de algun z en alemania......................ve con mil ojos!!!

 

Totalmente de acuerdo con el resto. 90.000 km son bastante razonables.

También de acuerdo en que el número de km no es definitivo sobre el estado del coche. Es un factor muy importante, pero ni mucho menos el único. El que un coche esté bien o "cascado" depende de un montón de cosas.

 

Son pocos km, de todas maneras, vi uno con 60mil y estaba hecho polvo y compré el mio con 90mil y esta impecable. Lo tengo año y medio y va increible. Un amigo mio compro otro, una semana después que yo, con 120mil y también va perfecto. Mira que el coche esté bien y no te obsesiones con los km.

 

Estoy de acuerdo con todos, no te obsesiones con los kms pues tienes que tener en cuenta que el que menos kms marca puede ser el que más tiene.

 

yo no compraria algo asi, sin un libro de revisiones al dia, me fijaria mas en este que en los KM.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas

Es cierto lo que decís sobre el trato que el anterior dueño le haya dado a su coche. Pero también mis dudas vienen del hecho de que el modelo que me interesa es el M, con 321cv, lo cual me hace suponer que un 90% de las personas que lo hayan tenido le habrá dado chicha, más que de vez en cuando... Lo que no me gustaría es gastarme el dinero de un coche nuevo (pongamos un mini, que es otra de mis serias opciones) en un coche de segunda mano, aunque vaya a tener 321cv, para que a los pocos meses tenga que estar de talleres.

Pero bueno, tenéis razón, es una lotería, así que me lo pensaré, que aún tengo tiempo

 

Efectivamente, estoy contigo el que el cliente de ese coche no suele ser una abuelita o un dominguero. El coche no tiene porque estar mal, pero en un coche de ese tipo yo redoblaría mi desconfianza y mis precauciones, y si puedes ver el coche acompañado de alquien que entienda de coches de segunda mano pues mejor

 

Eso es porque no has visto a CarlosZ3 ;-)

 

Yo el precio y los kms los veo muy bien, pero el motor en un ///M como bien dicen por ahí si está mimado dura toda la vida, pero como no en 40.000 kms está "petáo".

 

Sinceramente, Yo Hago Muchissimos Km, Mi 320d Lo Compre De Paquete Y Le Tengo Echos 240.000 Km En 4 AÑos Y Sin Pegas, Eso Si, Todo Por Carretera. Mi Hermano Tiene Un 316 Compact Y Lo Compro De 2º Con 13000km, Ahora Tiene 215.000 Km Y Sin Pegas.
Mira, Mientras Tenga Las Revisiones Echas Al Dia, Yo Creo Que No Vas A Tener Pegas, Ademas, Con Ese Pedazo De Motor, Mejor Me Lo Pones. Yo Me Aventuro Mas Y Me Da Mas Confianza Un Carro Por Ej Con 4 AÑos Que Tenga 90.000 O 100.000, Que Te Digan Que Tiene 35.000 Km.
A Lo Poco Poco, Una Persona Normal Hace Entre 15.000 Y 20.000 Km, Eso Minimo, Y Lo Multiplicas Por 4 Y Te Da 80.000 Km.
Bueno, Esa Es Mi Opinion, Pero Ya Te Digo, Lo De Los Km A Mi Parecer, Es Una Utopia El Que Tenga Muchos O Pocos, El Tema Es Como Se Han Echo.
Ese Z M Esta Muy Bien, Que No Te Corten Los Km.
Saludos.

 

Yo estoy pensando en vender el mío, me da mucha pena, pero necesito un coche con más "espacio" , y las paso canutas cuando voy a comprar o me voy de viaje, tambien estaría interesado en cambiarlo por un M3 E46 más la diferencia.
Mi coche tiene 73000kms, le acaban de revisar en Movilnorte y cambiarle una junta de la distribución variable (500€) y lleva suspensión Bilstein y muelles AC Schnitzer, esta impecable, el asiento del conductor esta un poco arañado de subirse y bajarse sólo en el borde, NO ROTO solo arañado. El cuero es (negro/azul) pero es que el anterior dueño era un poco, demasiado grande y rozaba al montarse.

Aqui puedes ver unas fotos.
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=161394

No le he puesto precio, porque no pensaba en venderlo aún.

P.D: Ah y todos los extras, que se me había olvidado.

 

Gracias por las respuestas amigos

Pues aún me falta un poco para poder comprármelo. Si para cuando me lo vaya a comprar aún lo vendes, quedamos y lo vemos JM, ok?

Una pregunta a todos los poseedores de la Z. Nunca he tenido un descapotable, y me pregunto qué tal la hermeticidad del techo de lona, tanto cuando hace buen tiempo como cuando lleve a cántaros, si hace mucho ruido, si se cuela mucho el viento, si en invierno se cuela mucho frío, etc.

Gracias de nuevo!

 

Yo tengo las mismas dudas. Sobre todo el tema del viento, que por donde vivo yo sacude que da gusto, tanto que en verano hacen una de las pruebas del campeonato del mundo de windsurf PWA

 

Bienvenido Tomás! Pues a ver, sobre los kms está todo dicho. Sobre lo de las dudas de la capota, pues bien fácil. Sólo te va a entrar agua si abres la ventana :wink: Me refiero a q por mucho q llueva la capota es totalmente hermética. De hecho mi padre lo lavaba en túnel ar y jamás ha entrado agua. El único problema q presentan algunos es q se cuelan unas gotas por la unión con el marco del parabrisas. Pero eso se puede solucionar de varias formas y baratas. Yo te hablo de la capota del pre, es decir, monocapa. La del post es tricapa y mucho mejor, así q esa imagínate. Sobre lo del frío... Pues si, el coche estará siempre más frío, pero un rato de calefacción y el habitáculo se convierte en un horno (no te digo si llevas asientos calefactables). Ten en cuenta q es la mitad q el de un coche normal. En definitiva. No me preocuparía por esos temas más de lo q lo haría por un Serie 3, por ejemplo:wink:

 

Y en cuanto al ruido? Qué me podéis decir? Por ejemplo, a 100km/h se podría hablar con el acompañante sin tener que gritar? jeje.

Gracias!

 

Si a 100 y a 150 tampoco se oye casi ruido , a más de 180 ya hay más ruido y tienes que subir la radio, pero no hace falta gritar al acompañante, ni mucho menos.

 

Lo del frío yo creo que será más en las monocapa, en los z3 post o z4 no creo que se tenga más frío, por lo menos en el z4 y no lo noto.
El ruído exterior se oye si por ejemplo hablan fuera, pero una vez en marcha no se oye más que un utilitario de hace unos años con techo rígido. El z4 por lo menos con la capota es muy silencioso, vamos, desde luego mi exrover coupe era bastante más ruidoso que este, y descapotado pues hace ruido, del viento, pero puedes ir a 140 hablando con el copiloto sin gritar. :wink:

 

Pues debe ser entonces por la monocapa. Es q no he probado otro :wink:

Cuando toque cambiarle la capota trataré de ponerle la del post.

 

Ni en las monocapa hace frío. El habitáculo al ser pequeño se calienta con mucha facilidad. En invierno no hace falta poner muy fuerte la calefación y menos si llevas los asientos calentitos. Supongo que una gran superficie de cristal como sería el caso de una furgoneta deja pasar o transfiere el frío, no? (Pacix tu eres el crack en estos temas) ;-)

La lona és impermeable al aire pero no transpira como el Goretex. jejeje

 

Claro, es q yo lo contaba sin tener los asientos calefactables... Con los asientos se debe ganar mucho.

 

Lo vendes JM? a ver si te lo veo antes. Veo que tambien te tira el ///M3 eh......... :cool:

 

A altas velocidades se puede hacer insoportable (incluso mejor ir descapotado), pero hasta 180 se puede hablar bien..... :wink: