Consulta rápida sobre motor F30 320d o 320i.

Hola. Un familiar está indeciso en la compra de un coche nuevo.

Se plantea el F30 320d, me parece que monta el problemático motor N47, ¿cierto? ¿A día de hoy siguen con problemas de cadena?

Como alternativa y para evitar eso, se me ocurre el 320i, pero seguramente gaste algo más. Entiendo que este modelo no monta ese motor.

Y una última cosa que he caído ahora, ¿quizás un 325d podría ser alternativa por salvar el motor ese? Veo que este se sube mucho de precio.

Gracias. Un saludo.

 

En principio los dos andan muy parejos, y cuestan lo mismo.

Se me ocurre un 320i y si se puede transformado a GLP, consumos de gasoil y fiabilidad gasolina.

 

Gracias a los dos por las respuestas. El tema entonces es que montan el N47. El 325 creo que descartado por precio. Y lo de montarle al 320i GPL y perder la garantía o que luego se escuden en eso pues descartado igual. Supongo que o se va a otra marca, o juega a la lotería con el 320d. Eso, o el 320i tal cual gastando un pelín más.

 

Reply

Hay talleres oficiales de otras marcas que te hacen la transformación a GLP dándote garantía.

No sé si BMW lo hace.

Cuando se acaba le garantía yo lo haría. El gas no es origen de problemas ni de fallos.

Lo que no sé es si se puede hacer en el motor 2.0 turbo.

 

Hablandote sobre el tema de fiabilidad, yo te aconsejaría el Diesel, en mi caso en el e-90 he tenido la ocasión de tener los dos y lq fiabilidad muchiiiisimo mejor con el diesel, ni un solo problema, quizás porque es el 18. En cambio con el 320i bobinas y mas bobinas.... A nivel de prestaciones también me decanto por el diesel, teniendo en mi caso 30 cv menos, que no encuentro a faltar, y si a esto le sumas consumos....
Saludos

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a dia de hoy los F30 con motores n47 no estan dando problemas... yo me lo he cogido y encantado con los consumos y prestaciones

 

Yo tengo el 320d de febrero del 2012 y 51000km y sin ningún problema, con un consumo mixto de 5,5 real, estoy encantado


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Pues gracias por los comentarios, se los transmitiré al familiar. Gracias chicos.

 

No sé si llego a tiempo, tengo el n47 en un 318d f30 y ya estoy de los nervios
320i sin dudarlo

 

Y si es un problema el consumo simpre puedes optar por adaptar tu coche a GLP jeje

 

Tiene pinta que los N47 después del cambio de cigüeñal (post 2009) ya no fallan. Eso sí, con el tiempo sigue sonando el roce de la cadena...

Yo por emisiones, consumo y coste tengo claro que ahora me arriesgaría a comprar el 320i y cuando pase la garantía transformarlo a GLP...

 

Jeje pero siempre la gasolina se consume antes.Muchas persinas que vienen de un diesel a gasolina les parece una burrada el consumo.

 

Pero a ti te ha fallado el motor?

 

sí, a las 1500 rpm ya parece un sonajero, y como es automático siempre anda entre 1500 y 2000 rpm asi que cuando haces un viaje de mas de 30 minutos acabas de los nervios, gastará muy poco, pero no disfrutas de un bmw cuando debajo del capó llevas un n47

 

Sacará BMW el 325i-425i?.

Las cosas de BMW. Si existe el 125i por que no el 325-425i

 

Pues mira te digo una cosa.Respetando las velocidades legales yo puedo hacer hasta casi 800km.

 

No está nada mal

 

Unos cuantos menos fijo

 

Pues ya es mala suerte , yo con un 320d automático tb ni un ruido raro

 

Que te cuente por qué le han salido los ruidos.....

 

Pues poco uso le doy.Solo cuando me pico por la carretera ademas mi ultimo pique fue en este verano con un 335d E92 creo

 

Mal coche con el que picarse
He ido a escuchar el motor otra vez, y según acerco el oído hacia dentro se escucha el siseo.
Fuck!!! Creo que va a ser la cadena

 

Véndelo !!! tu unidad es una muy problemática !!!!

 

Ya pero mantuvo bien el ritmo del 335d hasta el final y de alli se alejo un poco mas el 335d:cry::cry:

 

Ya veo...

 

Ten cuidado que esas cadenas tienen mala leche y muerden!