Duda Consumo 328i

Mito21

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Hola a todos.

Os cuento. soy usuario de coches BMW de Gasolina hace varios años, he tenido un 330i E46 231cv y ahora tengo un 530i E60 272cv. Ambos coches los he usado a diario, para trabajar, por lo que hago unos 35.000 kms al año mínimo. Sé que un Diesel me saldría más económico, pero no quiero ni oír hablar de tractores mientras pueda evitarlo.

Ahora que los niños van creciendo y las necesidades de espacio disminuyen, estoy pensando en volver a un 3 cuando cambie el E60. Pensando en motores de gasolina o bien me voy al 335i, que anda mucho más que mi 530 pero que supongo que consumirá lo mismo o algo más (mi hermano tiene un 335i E90 y lo conozco bien) o quizás me dejo llevar un poquito por la razonabilidad y me voy a un 328i renunciando a los 6 cilindros, pero a cambio de lo que entiendo que puede ser una apreciable rebaja del consumo.

Así que mi duda es la siguiente. En mis recorridos habituales, y con el pié derecho un tanto pesado como lo tengo, con el 330i hacía medias de 11 litros bajos, a veces 10 altos, y con el 530i hago medias de 11 litros altos o 12 bajos.

¿qué medias reales soléis hacer vosotros con un 328i? Me interesa mucho la info para saber si lo considero como candidato en serio o si el ahorro no merece la pena.

Gracias.
 

rup1979

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Mi 328i despues de varios miles de kilometros sin resetear el consumo, haciendo reccoridos de todo tipo, algunas veces normal otras despacio y otras en sport+ tirando de levas y rapidíto, ahora mismo esta en 8.7 lts/100km, pero.......
 

Mito21

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Mi 328i despues de varios miles de kilometros sin resetear el consumo, haciendo reccoridos de todo tipo, algunas veces normal otras despacio y otras en sport+ tirando de levas y rapidíto, ahora mismo esta en 8.7 lts/100km, pero.......


Aunque fuera un litro más en mi caso, creo que sí merecería la pena ...
 

DavidV

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@Mito21 y de vigo.... coincidimos en alguna de coches.net--- :) tenías un Stylo azul no? biggrin
 

Mito21

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El mismo, sí, todos tenemos un pasado oscuro ;-D
 

Venicius

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Yo mixto nunca bajo de 9l,y sin correr nada y modo confort.

En autopista, el finde pasado Barcelona andorra 200km 8.0l.
La vuelta andorra Barcelona 6.8l es casi todo bajada y no pase de 130km(por túnel de cadi)

Un saludo
 

Splash

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Si me comprara otro coche mañana mismo, en mi agenda estaría sin duda un 328i o un 428i. Los consumos ya veo que son contenidos.
 

Mito21

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Yo diría más bien glorioso!!!!

Te aseguro que mi experiencia con Fiat y con el Stilo no fué gloriosa ni siquiera para el taller. Es una horrorosa experiencia que prefiero no recordar.
 

Mito21

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Yo mixto nunca bajo de 9l,y sin correr nada y modo confort.

En autopista, el finde pasado Barcelona andorra 200km 8.0l.
La vuelta andorra Barcelona 6.8l es casi todo bajada y no pase de 130km(por túnel de cadi)

Un saludo


Gracias por la info. Me encaja en la lógica.

Empiezo a pensar que con un 328i en mis recorridos habituales haría una media de 10 litros tranquilamente.
 

Venicius

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Es mas rápido que el 330i e90 de 272cv, consume unos 2 litros menos en mixto.
 

Mito21

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Es mas rápido que el 330i e90 de 272cv, consume unos 2 litros menos en mixto.

Pues mi 530i 272cv es más lento y consume más que un 330i de 272, por pura lógica ...
 

ManOnIce

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En los motores turbo es mejor utilizar bien el pié derecho que la lógica, jeje. Un turbo bien conducido gastará menos que un atmosférico de la misma potencia. O eso creo.
 

Mito21

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En los motores turbo es mejor utilizar bien el pié derecho que la lógica, jeje. Un turbo bien conducido gastará menos que un atmosférico de la misma potencia. O eso creo.

Si con "bien conducido" te refieres a "conducido sin aprovechar toda su potencia" tienes razón.

Un motor turbo, conducido con suavidad y sin exigir muchas prestaciones, suele consumir menos que un homólogo de potencia atmosférico debido a su menor cilindrada, pero si le exiges el máximo de sus prestaciones, normalmente consume más porque hay que enriquecer la mezcla para refrigerar las cámaras de combustión.
 

comple

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totalmente cierto, hace poco lo comentaba con un amigo con el caso del motor 1.2 tfsi del grupo vag ( 105 cv), es pasar la barrera de los 120 y aquello se anima , y como te de por darle cera de la buena en un puerto de montaña le saca 12 litros a los 100, ahora cuidando el piede derecho y sin pasar de 120 te mueves en 6 litros, salu2
Si con "bien conducido" te refieres a "conducido sin aprovechar toda su potencia" tienes razón.

Un motor turbo, conducido con suavidad y sin exigir muchas prestaciones, suele consumir menos que un homólogo de potencia atmosférico debido a su menor cilindrada, pero si le exiges el máximo de sus prestaciones, normalmente consume más porque hay que enriquecer la mezcla para refrigerar las cámaras de combustión.
 

ManOnIce

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Digo aprovechar las prestaciones (y a fonso) cuando se debe. Para hacer rallys mejor apuntarse a uno. Las carreteras no están pensadas para ir a 130 ni las autovias y autopistas a 190.
 

enrique-j

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328i aut: 50000 kms. media: 10.5
mi 330i anterior: 150.000 kms: 13.0

en ambos gasolina 95 "de marca"
 

Remco

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Yo con mi 328i ahora con 17.000 kms, 9.6 litros y a menudo con mucha alegría :) Me toca mucho Ronda de Dalt en Barcelona. Estoy enamorado del coche!
 

Rolme27

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Estoy deacuerdo con vuestros comentarios respecto a como utilizar el pedal en los nuevos gasolina. En mi caso, 320i media 8,2 y dándole.
He comprobado tras varias mediciones, que estos motores son sensibles al pedal, es decir , se puede ir muy rápido sin tener brusquedad a la hora de pisar (es lo que aumenta el consumo), lo que no quieren son pisotones a fondo que entre otras cosas no sirven para nada a la hora de mantener medias de velocidad elevada.
 

Adi.x

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Pues a mi ahora me a subido a los 11.2 L 150km por la autopista y con lluvia muy intensa:p
 
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