Avería Consumo aceite en exceso Peugeot 5008 2.0 hdi 150 cv 2018

[TXURDI]

Por si alguien puede orientar un poco sobre el tema. No consiguen detectar por donde gasta 1 litro de aceite cada 2000kms. El coche tiene cerca de 150.000 kms e igual desmontan el turbo para ver si puede venir de ahí. Me ha comentado también que no le hace ultimamente bien la regeneración. A ver si puede estar relacionado o si alguien sabe o tiene experiencia en este tipo de motores. El motor no tiene fuga por ningun sitio y le han hecho varias pruebas ( Desconozco cuales)

Un saludo

 

[Gus]

Por si alguien puede orientar un poco sobre el tema. No consiguen detectar por donde gasta 1 litro de aceite cada 2000kms. El coche tiene cerca de 150.000 kms e igual desmontan el turbo para ver si puede venir de ahí. Me ha comentado también que no le hace ultimamente bien la regeneración. A ver si puede estar relacionado o si alguien sabe o tiene experiencia en este tipo de motores. El motor no tiene fuga por ningun sitio y le han hecho varias pruebas ( Desconozco cuales)

Un saludo

Vaya, si es mucho, si... Mancha? Humo por el escape? De qué color?

 

[TXURDI]

Vaya, si es mucho, si... Mancha? Humo por el escape? De qué color?

No mancha nada. Y lo del humo tampoco ha notado nada

 

[TXURDI]

¿No hay ningun cuñado que sepa de mecánica?

 

[Guancho]

Eso son consumos de 2T, prácticamente . Por algún lado tiene que cantar. O tienes el escape con más pringue que un jamón o en algún sitio tiene que manchar si está perdiendo.

 

[adrianmou]

¿No hay ningun cuñado que sepa de mecánica?

Presente.

Comprueba la membrana de la valvula de recirculacion de gases del carter, aunque no esté rota, puede estar sucia y no sellar bien.

 

[*PABLO*]

Te hablo del motor 1.6, lleva la válvula PCV integrado en la tapa de balancines, y se suele estropear, suele quemar aceite por ahí, lo que no sé si tanto, y te hablo del motor 1.6, no sé si el 2.0 es igual

 

[nebur]

¿No hay ningun cuñado que sepa de mecánica?

Has mirado el intercooler y el circuito desde este al colector de admisión ? A ver si vas a sacar un cambio de aceite de ahí dentro.

 

[nebur]

Eso son consumos de 2T, prácticamente . Por algún lado tiene que cantar. O tienes el escape con más pringue que un jamón o en algún sitio tiene que manchar si está perdiendo.

Dicen que es normal en algunos BMW , pero los Peugeot no son deportivos. No deberían de tener ese consumo.

 

[nebur]

No mancha nada. Y lo del humo tampoco ha notado nada

. El coche lleva varilla de aceite ? A ver si vas a tener el sensor atolondrado en caso de que no lleve varilla y te saluda cualquier día el aceite por el tapón de llenado de la tapa de balancines.

Si lo gasta , por algún sitio tendría que salir , si no va para el circuito de refrigeración , tiene que salir por el escape , tendría que manchar , o irse a la admisión , lo que te decía del circuito de admisión .

 

[nebur]

Por si alguien puede orientar un poco sobre el tema. No consiguen detectar por donde gasta 1 litro de aceite cada 2000kms. El coche tiene cerca de 150.000 kms e igual desmontan el turbo para ver si puede venir de ahí. Me ha comentado también que no le hace ultimamente bien la regeneración. A ver si puede estar relacionado o si alguien sabe o tiene experiencia en este tipo de motores. El motor no tiene fuga por ningun sitio y le han hecho varias pruebas ( Desconozco cuales)

Un saludo

O aver si se te acumula en el dpf .. no sé si eso es posible , en los dpf ya no tengo demasiada experiencia.

 

[Guancho]

Dicen que es normal en algunos BMW , pero los Peugeot no son deportivos. No deberían de tener ese consumo.

Normal mis coj*nes.

 

[nebur]

Normal mis coj*nes.

Leído más de una vez por aquí ..
Montan exagerado .. pero parece ser que BMW lo califica como """"""normal"""""" , y si lo dices BMW va a misa porque es deportivo , no porque el motor esté mal diseñado.

 

[Guancho]

Leído más de una vez por aquí ..
Montan exagerado .. pero parece ser que BMW lo califica como """"""normal"""""" , y si lo dices BMW va a misa porque es deportivo , no porque el motor esté mal diseñado.

Ya, por por eso los míos son anormales y yo gilipollas, porque no hay que rellenarles.

 

[Alberto(Lagu)]

Con ese consumo, o por segmentos seguro o por las guias de valvulas, aunque seguro que es por los segmentos.