Muy buenas a todos los que contesten, es la primera vez que escribo pero esque tengo una duda/problema y queria ver que me podiais comentar: Tengo un serie 118i ya con 10000 km y me tome el rodaje en serio y una vez superado empeze a disfrutarlo pero esqe la media de consumo que tengo es de 12l/100Km, ando casi siempre por cuidad y admito que me gusta apretarlo y revolucionarlo pero no pensais que es demasiado?que quizas esta estropeado algo? ya me direis. un saludo a todos
pues creo que 12 l/100 es una pasada. Yo tuve un 325i e-36 y jamás tuve esos consumos medios, y también entraba bastante por ciudad. Ahora tengo un 320i e-30 y tampoco tengo esos consumos ni en broma. Si te hablo del consumo que tengo en mi 118d entonces ya te partes: 5,3 l/100 de media...
12 litros contando que pega acelerones y casi todo ciudad no me parece demasiado..yo con mi 2.2(vale, es opel....) e llegado a 15 facilmente!
entonces creeis que puedo tener algo estropeado o que deberia relajarme a la hora de conducir? e de admitir que casi todo es por ciudad y apretandolo. aunque ace dos findes me fui a pilares con cuatro personas en mi coche por carretera nacional y me izo un consumo de 12,5, le pise mucho. es normal que llegue a esas medias?
Si le pisas consume, y mas siendo gasolina...eso tenlo claro. Prueba a ir un poco mas tranquilo y mira haber si te baja(fijo que si).y luego sigue,que los gasolina son para apretarlos!saludos
pisarle digo...pos cambiar casi siempre a 4000, a veces menos o algunas otas mas pero generalmente a 4000 o mas, y con 55 euros de gasolina, es decir, el deposito lleno consigo hacer unos 350-370 km.
si le pisas como dices...no me parece excesivo y mas despues de la opinion de juanrimore...intenta ir mas tranquilo y mira como baja
bmw 320 cd automatico .... ciudad conduccion liviana 6 litros ,carretera 120 / 140 klmh 4.5 litros , ciudad apretando 9.6 litros , carretra apretando 200 190 klmh 7.3 litros , circuito cambio steep manual 8.6 litros a mi me parece un poco execivo 12 litros ........................ yo tenia antes de un 318 ci e 36 y de 9 10 litros no pasaba y en carretera 6, 7 litros trankilo eso si carretera 200 x hora 15 16 litros
pues yo 320td automatico + 18" 8,5 de media me sale. Es decir... 700km con 60L. Hago 70% ciudad y 30% secundarias con rotondas... que os parece?
Te dejo una prueba de Auto motor und Sport... Aunque esta en aleman solo tienes que ver los datos de "Verbrauch" (Consumo). En la prueba el maximo consumo que le hicieron fue de 13,7 l/100km....y seguramente fue en circuito. La media de la prueba se saldo con 9 y pico litros, y teniendo en cuenta que los probadores de las revistas van a machete el 80% del tiempo me parece que tu consumo es exagerado a todas luces... Una de dos, o realmente conduces a corte de inyeccion en cada cambio de marchas o algo no va bien en el coche. Antes de que cunda el panico. Yo trataria de hacer un deposito enterito yendo suave (aunque sea por ciudad), conduccion relajada, cambiando a 3000 rpm con alguna estirada en alguna incorporacion etc (no me refiero a conduccion "abuela raquitica" pero si una conduccion relajada y tirando a economica). Si a un deposito entero no le bajas de 10-9 litros algo va mal...ni mi vetusto 325i me hace esos consumos (12 digo)
Para eso que haces, me parece hasta normal tirando a poco. Cuando tenía el 325 a poco que fueses así rondaba los 14-15.
haber... yo tengo un 118i y 12 litros es ir bastante alto de vueltas... yo tengo de media 7.5litros siempre a velocidades legales...
Bueno, me explico, efectivamente habría que saber que quiere decir con ir "apretado y revolucionado", lo que para mí desde luego no es ir a 3.500 vueltas, ojo. Otra cosa sería que a esas rpm el consumo sea ese, lo cual efectivamente es alto.
Yo tengo ese motor en un 3, los consumos: Ciudad : 9,5 L Mixto : 8,0 L Sport : 12,0 L El mio es aut. y neumaticos 225+255, es un motor ajustado y el coche pesa por lo que es dificil bajar de esas mediciones.
a mi no me parece excesivo, la verdad. En casa hay un compact 316ti (e46) con cambio automático y llanta 17" con 225 y gasta mas de 12 l por ciudad ](*,)
En primer lugar deberías calcular el consumo real sobre los kms que haces con un deposito de gasolina entero. No te fies de lo que te diga el ordenador de abordo porque normalmente calcula el consumo de la media de la ultima media hora. Para mi ese consumo es desorbitado para un motor de pequeña cilindrada y poca potencia. Con tu estilo de conducción seguramente tendrías menor consumo con un coche de más caballos. Yo he conducido muchos años un coche de 70 CV que se quedaba tan corto de potencia que casi siempre iba estirando al maximo el motor para ir a una velocidad de apenas 120-130 km/h. El resultado es que vas casi todo el tiempo con la marcha más larga y subido de vueltas con lo que se dispara el consumo.
mi compact 316 un e-46 solo ciudad anda sobre 12l y no s que pase muxo de 4000 rpm.digo en ciudad, en carretera a 120 con el contrl de crucero lo pongo en 7,8 o asi
Depende de lo que signifique ir revolucionado...... me parece hasta poco. Yo si no paso el coche de las 3000 por ciudad me consume unos 9 -10l. (llevo 225). Ahora he hecho la media con los neumáticos nuevos ( he pasado de 185 a 225) y me ha salido de media 7,6 (70 % carretera 30% ciudad), eso si, conduciendo tranquilo
Realiza estas pautas generales para ver si bajas el consumo: 1.- La 1ª marcha solo para empezar a mover el coche ya que lo le cuesta a un motor es pasar de parado a moverse, es decir, empezar a moverse (igual que un carro de la compra cargado, nos cuesta empezar a moverlo pero después ya no cuesta). Cambiar de 1ª a 2ª sobre las 2500 rpm. 2.- Intentar ir a si hasta llegar a la marcha mas larga posible ya que cuanto mas se circule en las marchas largas y en zona de par motor el motor consume menos(en la practica) que no es que sea el menor consumo ya que como menos consume un coche es al menor régimen de revoluciones posibles, es decir un motor consume menos a 1400 rpm con el acelerador a tope que a 4000 rpm y a punta de gas(eso si llevar un motor a 1400 rpm con el acelerador muy pisado o a tope es malísimo para bielas, muñequillas del cigüeñal, bulones, es decir, malo para el motor). 3.- Al ser motores de inyección intentar llevar el acelerador sin pisar con una marcha metida en todas las condiciones que sean posibles ya que en estas condiciones el motor no consume (si llevas ordenador de abordo lo podrás comprobar como el consumo instantáneo va a cero en esas condiciones) lo que no pasaría si vas en punto muerto ya que en estas condiciones si que consumiría algo. 4.- Evitar lógicamente la ciudad, pero si no hay mas remedio y salvo que el atasco sea monumental (si es así y durante largo tiempo lo mejor apagar el coche) intentar seguir a un coche liebre (coche que circule a ritmo sin acelerones y frenazos) e intentar aplicar las reglas 2 y 3. 5.- Se puede pisar a fondo el acelerador pero poco a poco nunca de golpe aunque lógicamente cuando mas vayas a punta de gas con las menos revoluciones posibles menos consumirá (eso si recuerda el punto 2 sobre el acelerador sobre todo para motores turbo que este echo les hace sufrir mucho mas). 6.- PERO LO IMPORTANTE ES LA SEGURIDAD ASI QUE SI TIENES UNA SITUACION APURADA OLVIDATE DE TODO Y PISALE PARA SALIR DEL PROBLEMA. Saludos y espero que te valga de ayuda
Buenos consejos Alberto... Yo aniadiria, que intente ser lo mas previsor que pueda...Muchas veces a los lejos ves coches parados y sigues acelerando para pocos metros antes pisar el freno. Es mejor aunque haya muchos metros por delante dejar de acelerar y ir acercandose poco a poco. Y lo mismo en semaforos, stops,etc....
si casi siempre vas por ciudad y sueles apretarle hasta las 4000 o incluso más, creo que es complemtamente normal un consumo de 12l.
Entonces si cambio de 1ª a 6ª consumo muchos menos que circulando en 3ª a punta gas. Particularmente,los consumos no me parecen excesivos si cambias proximo al corte para un 1.8 en ciudad.
El mío lleva el mismo motor que el 118 y la verdad que es muy dificil hacerle 12 litros de media de consumo en ciudad, más bien 9 con algo. pero si lo usas exclusivamente en ciudad y con aceleraciones fuertes es posible.
