Duda consumo excesivo, ralenti inestable y perdida potencia

Hola compañeros a ver si alguien me echa un cable con el tema. Tengo un 320 d e90 del 2006 y de un tiempo me lleva consumiendo de mas unos 10 en ciudad y 7,5 en autovia cuando antes eran unos 8 y 6 mas menos y encima he notado el ralenti inestable y algo de perdida de potencia en bajas.Le he limpiado egr,cambiado filtro de aire,comprobado fugas en manguitos y ya no se que mirar.... alguna idea del problema??? gracias

 

El caudalimetro?

 

Revisa la temperatura del agua. Sino has cambiado termostatos, es posible que esten mal y el coche vaya frio. Creo recordar que debe ir entorno a 90 grados. Pero eso no debe influir en el tema del ralentí y la perdida de potencia. Podría ser algún inyector.

 

Casi seguro tienes los termostatos cascados y eso puede llevar a cegar también el fap, que de nuevo produce más consumo y menores prestaciones.

 

caudalimetro limpiado con limpia contactos electricos concienzudamente.No se como comprobar su funcionamiento....

termostatos cambiados los dos hace 1 año y comprobado su funcionamiento y temperatura perfecta.

alguna idea mas? gracias

 

Filtro de aire y colector de admisión

 

filtro nuevo y colector ok

 

Pues ya solo queda fap, turbo e inyectores. ..

 

Inyectores gasoil

 

alguna forma de comprobarlos o saber si son los que fallan???

 

fap no tengo y el turbo no creo pues no echa humo ni hay una perdida de potencia suprema.Los inyectores no los descarto todavia .gracias

 

Si tienes nociones mecánica. Desmontarlos y soplar. Aunque lo suyo seria cambiarlo si no pasa el aire por ellos

 

O también filtro gasoil atascado. Yo empezaría por el filtro

 

Yo revisaria egr o inyectores, casi seguro

 

A qué temperatura va el coche cuando va consumiendo esos 7,5?

 

entre 88 y 90
Gracias por las ideas mirare a ver si con un limpia inyectores de metal lube se soluciona sino tocara desmontar....

 

el filtro tiene unos 10 000 km no se me parece raro pero pudiera ser,lo dejo apuntado

 

Con un relenti inestable y un poco menos de salida me decantaría por que la egr no te esta trabajando bien... Que la llas limpiado no quiere decir que este funcionando perfectamente ( Que se abra o se cierre cuando deba).
También algun inyector muy ido pero te echaría mas humo negro de lo normal... Los i yectores es fácil de mirar si estan trabajando bien. ( Con el DIS o bmwhat).
La egr la puedes comprobar visual. Ente si trabaja en el régimen de revoluciones que debe y cuando el motor esta frio pero esto mejor que te acompañe alguien que sepa...

 

Con el bmwhat puedes mirarlo? como?