Noticia Continental GT 2018

[Guancho]

https://www.km77.com/coches/bentley/continental-gt/2018/coupe/informacion

 

[agc]

Tiene que ser un lujo viajar ahí

 

[Nacho Martinez]

Espectáculo de cacharro. Ya me imagino la versión GT3.

 

[Agromenawer]

Brutal. El 8 del pedal de freno tendra algo que ver con speed8?

 

[esart13]

Brutal. El 8 del pedal de freno tendra algo que ver con speed8?

Yo diría que es la B de Bentley. Por otro lado, el coche es puro espectáculo.

 

[Agromenawer]

Yo diría que es la B de Bentley. Por otro lado, el coche es puro espectáculo.

Tendria mas sentido, si. Desde un ordenador seguro que se diferencia bien pero desde el movil me parece un 8.

 

[Choche]

Brutal. El 8 del pedal de freno tendra algo que ver con speed8?

Es la "B" de Bentley



Edito: ya te habían contestado, es cierto que se ve mal y con el móvil ni te cuento

 

[Choche]

Siempre que lo veo me acuerdo de esta peli

 

[antuan]

Biturbo biturbo.. yo hasta que no lo saquen híbrido no lo quiero.

 

[user_1803.1206]

Buff, que cochazo, que bonito es ....

 

[Guancho]

Preciosidad de coche. Ha pasado de no gustarme nada al principio a encantarme en esta generación.

 

[RAZGRIZ]

Es EL GT

 

[GTI]

Vaya bicharraco. Uno de estos hace años me dió la lijada más grande de mi vida, en una recta de la A5, yo no iba despacio pero me alcanzó y me pasó como un auténtico obús. Calculo que a 260/280.

 

[Barbinski]

Carrazo, solo perjudicado por su imagen de coche de futbolista en el pasado. Ahora, los ases del esférico se giran hacia lambos y demás naves espaciales....

 

[dani2]

j*der, que jodido cambio de doble embrague es ese que aguanta las sacudidas del W12 Biturbo??? El resto de los VAG y Porsche creo que usan el ZF8HP en esas versiones.....

 

[Guancho]

Carrazo, solo perjudicado por su imagen de coche de futbolista en el pasado. Ahora, los ases del esférico se giran hacia lambos y demás naves espaciales....

No entiendo cómo llegáis a pensar que la imagen de un coche de este tipo se pueda perjudicar por algunos de sus usuarios, más cuando suponen el 0,00000000000001 de sus propietarios.

 

[*NANO*]

Qué maravilla de coche. He podido hacer muchos km. a bordo de un Mulliner actual y es alucinante.

Esta nueva versión me gusta mucho más. Por fuera tiene un aspecto más robusto, más musculoso, y por dentro ha mejorado mucho. Manteniendo el estilo clásico, pero con un aire bastante más moderno que el actual.

Y mantiene el W12, que viendo la tendencia actual, es una grata noticia.

 

[Guancho]

Los fabricantes van a hacer todo lo posible por mantener los 12 cilindros. Es lo que marca la diferencia entre ellos y los demás. Incluso no me extrañaría en absoluto, es más estoy seguro de ello, que vaya a haber una normativa específica a para estos motores, mucho más permisiva, debido a las pocas unidades que se fabrican a nivel mundial.
Si todos eléctricos, qué sentido tendría, como con los turbos. Ahora cualquier utilitario subgeneralista tiene 400 cv. Menudo mérito.

 

[user_1803.1206]

Qué maravilla de coche. He podido hacer muchos km. a bordo de un Mulliner actual y es alucinante.

Esta nueva versión me gusta mucho más. Por fuera tiene un aspecto más robusto, más musculoso, y por dentro ha mejorado mucho. Manteniendo el estilo clásico, pero con un aire bastante más moderno que el actual.

Y mantiene el W12, que viendo la tendencia actual, es una grata noticia.

Jolin, tu has conducido de todo tipo de coches, que suerte......

 

[*NANO*]

Por cierto, qué chulada la pantalla giratoria. Con los 3 indicadores queda precioso.

Los fabricantes van a hacer todo lo posible por mantener los 12 cilindros. Es lo que marca la diferencia entre ellos y los demás. Incluso no me extrañaría en absoluto, es más estoy seguro de ello, que vaya a haber una normativa específica a para estos motores, mucho más permisiva, debido a las pocas unidades que se fabrican a nivel mundial.
Si todos eléctricos, qué sentido tendría, como con los turbos. Ahora cualquier utilitario subgeneralista tiene 400 cv. Menudo mérito.

Es que para un coche así, es imprescindible. El V8 lo sacaron únicamente para aumentar ventas.

 

[*NANO*]

j*der, que jodido cambio de doble embrague es ese que aguanta las sacudidas del W12 Biturbo??? El resto de los VAG y Porsche creo que usan el ZF8HP en esas versiones.....

¿No será un error? A mí también me ha extrañado.

Jolin, tu has conducido de todo tipo de coches, que suerte......

Un amigo, que tiene uno.

 

[Guancho]

Es que para un coche así, es imprescindible. El V8 lo sacaron únicamente para aumentar ventas.

Imagina en Ferrari y Lamborghini que han sido su razón de existir.

 

[user_1803.1206]

Son caramelitos estos coches.....

 

[Lablue]

Si ahora mismo me regalasen cualquier coche de mí elección con la condición de ser el único que tendría el resto de mis días, sería este.
Que obra de arte.

 

[*NANO*]

Si ahora mismo me regalasen cualquier coche de mí elección con la condición de ser el único que tendría el resto de mis días, sería este.
Que obra de arte.

No me extraña. Como coche único es totalmente válido. Te vale para todo.

 

[Lablue]

No me extraña. Como coche único es totalmente válido. Te vale para todo.

Exactamente, esa sería la premisa.
Pasionalmente ante esas ensoñaciones escogería un LaFerrari o algo así, pero es que este cubre todas mis inquietudes como aficionado al motor

 

[hector8]

Fantástico!
Mucho más bonito que el actual por fuera y por dentro.

 

[MiniFER]

Sublime, aunque la categoría de este producto es muy reducida, creo que este coche no tiene rival en el balance calidad de fabricación, precio (dentro de esos niveles) e imagen.

Sin duda alguna, la carrocería de este Bentley es sin lugar a dudas lo máximo que la tecnología actual permite. El Grupo VW es referencia en este aspecto, actualmente por delante de BMW y Mercedes Benz.

 

[Guancho]

Ok contigo.
Con dice Lablue, como único coche de lujo es PERFECTO. El actual con bloque W12 es maravilloso, este debe de ser sobresaliente.

 

[*NANO*]

Sublime, aunque la categoría de este producto es muy reducida, creo que este coche no tiene rival en el balance calidad de fabricación, precio (dentro de esos niveles) e imagen.

Sin duda alguna, la carrocería de este Bentley es sin lugar a dudas lo máximo que la tecnología actual permite. El Grupo VW es referencia en este aspecto, actualmente por delante de BMW y Mercedes Benz.

Cuidado con BMW, que posee Rolls (ya sale el nuevo Phantom), y con Mercedes, que tiene Maybach.