Noticia Continúa creciendo el número de conductores profesionales que exceden los tiempos de conducción.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gavira, 26 Feb 2021.

  1. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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    Continúa creciendo el número de conductores profesionales que exceden los tiempos de conducción.
    • Crece también el número de vehículos profesionales denunciado por exceso de velocidad.
    • En contraposición, descienden las denuncias impuestas por exceso de peso y mala disposición de la carga.
    • 15 conductores dan positivo a drogas y otros 9 a alcohol. Ninguno de ellos era conductor de autobús.
    [​IMG]
    La campaña de vigilancia europea de RoadPol Operation Truck&Bus, desarrollada en España por la Dirección General de Tráfico entre los días 8 y 14 de febrero, se ha saldado con 17.727 vehículos controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. De ellos, 5.076 conductores de camiones y 131 de autobuses fueron denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa.

    Además, se inmovilizaron 90 camiones por diferentes motivos atribuidos al conductor o al vehículo y que impedían continuar la circulación por carretera con seguridad.

    Como viene siendo habitual, las infracciones más numerosas han sido las motivadas por exceso de horas de conducción, que ya suponen más del 13% del total, frente al 10% de la campaña anterior. En concreto, los agentes de tráfico han tramitado 2.417 denuncias por infracciones relativas a los tiempos de conducción (2.388 a camiones y 29 a buses) y 314 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo (300 camiones y 14 autobuses).

    Cabe recordar que no respetar los tiempos de conducción y descanso aumenta el riesgo de sufrir o provocar un accidente ya que puede generar fatiga y distracciones y puede ser catalogada como infracción leve, grave o muy grave en función del porcentaje de exceso en los tiempos de conducción o en la minoración de los descansos.

    Crecen también ligeramente tanto el número de denuncias por exceso de velocidad, con 160 conductores que circulaban a velocidades superiores a la permitida, de los que 158 eran conductores de camiones, como las relativas a la documentación, del vehículo o del conductor, que suponen que 992 conductores (924 de camiones y 68 de autobuses) circulaban con irregularidades administrativas.

    Por el contrario, descienden tanto las denuncias por exceso de peso y mala disposición de la carga (604, de las cuales 601 fueron a camiones y 3 a buses), como por infracciones relativas al cinturón de seguridad y otros dispositivos de seguridad (125 usuarios de camiones y 3 de autobús).

    También ha descendido el número de conductores de camiones que dieron positivo a drogas (15 en 2021 frente a los 17 de 2020) y a alcohol (9 frente a 11), mientras que ninguno de los conductores de autobús a los que se les realizó la prueba dio positivo a dichas sustancias.

    En el siguiente enlace se pueden descargar videos con imágenes captadas desde los medios aéreos de la DGT con infracciones y buenos comportamientos de conductores de bus y camión al volante.

    http://www.dgt.es/es/prensa/notas-d...s_que_exceden_los_tiempos_de_conduccion.shtml
     
  2. Gavira

    Gavira Tr3s españoles, cu4tro opiniones. Miembro del Club

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  3. dancolfer

    dancolfer En Practicas

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    Yo pertenezco a ese gremio y habría mucho que matizar ahí. Es una manera muy burda de demonizar al sector. Sector, que es indispensable para toda la sociedad y que se desprestigia constantemente de forma gratuita cuando deberían ser las "vacas sagradas" de la carretera.

    Pero bueno, es la sociedad actual que hemos creado entre todos (aunque yo no).
     
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  4. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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  5. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    El paquetito si pone pa las 10 que no este a las 10 y un minuto , sino reclamacion.
     
  6. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    Peligrosisimo , al menos el primero .. esa carretera con tantisimo trafico .
    Pilladas .. cazadas ..





    Infraciones.
    Los escribientes del movil que se jodan.
     
    Última edición: 26 Feb 2021
  7. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    Minuto 6 :30 .. como va ahi la cosa?
     
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  8. rotondator

    rotondator JAVI METAL Miembro del Club

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    La verdad es que el tacógrafo es un galimatías, muchas de las "cagadas" que se hacen es por desconocimiento del aparato
     
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  9. Bmwlife

    Bmwlife Forista

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    En la primera ola del bicho,nos dejaban conducir 24h porque había que repartir papel higiénico a la peña y no pasaba nada.
    no habia muertes ni riesgos en la conduccion por exceder los tiempos,pero una vez repartido el papel higienico,por arte de magia ya si te pasas 15 minutos por no poder pararte llevando una mole de 12 metros(no es un twingo o un seat panda señores) ya si que es ultramega peligroso y somos asesinos verdad? Con multa que te crió....:dead:
     
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  10. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    ....y todo a mayor gloria de la propaganda degetera, en efecto.
     
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  11. *NANO*

    *NANO* Clan Leader

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    ¿Y no será que han aumentado el número de controles? No me creo NADA.
     
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  12. dancolfer

    dancolfer En Practicas

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    Que no hombre, que no. Que ahí habla de multas por excesos de velocidad. Yo pago de esas 2 o 3 al año por cada camión. Si pones el radar en autovía, en una cuesta abajo, en un sitio estratégico, donde todos los vehículos se dejan caer a 95 o 97 kilómetros/hora para aliviar los frenos y evitar que se sobrecalienten perdiendo así efectividad y, por consiguiente, aumentando el riesgo de quedarte sin frenos, no nos salvamos casi ninguno.

    Eso es de malnacidos, recaudadores y sinvergüenzas.

    Lo que pasa es que la mayoría de los comunes mortales no saben cómo funciona un camión, y el guardia que lo sabe, cumple órdenes y se la suda, a el y al que tiene por encima.

    En temas de alcoholemia no entro, porque yo al menos, no veo que la gente beba al volante.

    El tema de los excesos en los tiempos es de traca. Seguro que son casos de 5 minutos y similares. Pero no hablan de 4 horas a pie parado en una fábrica esperando para cargar y luego hay que recuperar ese tiempo perdido por la carretera. Todo está legislado pero nada se cumple, pero eso sí, no te pases 5 minutos en el tacografo que te follan.

    Voy a parar que me caliento.
     
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  13. Jiro

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    Hoy de todo, como en todos los sitios.
     
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  14. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    No he entendido nunca como no simplifican en vez de hacerlo tan complicado :muro:
     
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  15. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    Es una autentica gili**** :muro:

    Un camionero no puede conducir más de X horas un camión pero si puede bajarse del mismo después de su jornada y pegarse 24h o más conduciendo un turismo sin parar :facepalm:

    Hace unos meses viví el caso de una empresa que tuvo que mandar a 100km de Madrid (por hora les daba para un poco más pero total ya daba lo mismo) conductores a relevar a los compañeros que bajaban del norte porque no les daba el tacógrafo, habían arrancado por la mañana, conducido una media hora y parado hasta medio día que regresaban a Madrid, la salida se retrasó y ya no les daba para llegar a Madrid. Las horas de conducción no se habían pasado ni de coña pero como movieron los vehículos por la mañana ya les contaba para el total de la jornada, un absurdo vamos y un sobre coste innecesario.
     
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  16. Jiro

    Jiro Forero Miembro del Club

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    Y tienes los que se bajan del camión porque el disco no da mas y les manda el jefe con una furgoneta a seguir conduciendo varias horas mas
     
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  17. Franx28

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    pero si es super sencillo,el que la lía es porque quiere
     
  18. #Mon#

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    Dan asco
    solo se dedican a robar
    Y encima hay que aguantar que se pongan medallas de que lo hacen muy bonito
     
  19. nebur

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    En teoria se hace para que el empresario no abuse del operario . .
    De hecho no se si sabeis que la mayoria de multas van a la empresa no al chofer. Salvo velocidad , manipulacion de tacografo( esta va a medias) y si se pasa en mas del doble de horas. Bueno y alcohol claro.
    El chiste ,con una grua VE puedes mandar al chofer a Rusia sin parar ,con un 3.500 idem etc ..
    Despues esta el rollo de 2 conductores (prohibido usar la cama aunque esta cuenta con elementos de seguridad ) uno conduce ,el otro malduerme de copiloto y se cambian.
     
  20. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    Comparado con la teoria de la relatividad si ,pero hay veces en las que hasta los propios agentes ,si no son de transportes se lian.
     
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  21. Franx28

    Franx28 En Practicas

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    si tu lo dices...
     
  22. agc

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    Es sencillo para quien tiene experiencia y trabaja todo el día con ello ;)
     
  23. Franx28

    Franx28 En Practicas

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    pues eso mismo estoy intentado explicar,los choferes saben de sobra usar el tacógrafo,yo soy técnico hace 20 años y lo veo a diario
     
  24. agc

    agc Clan Leader Moderador Miembro del Club

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    Las multas de la empresa son para la empresa y las del conductor son para el conductor, si no recuerdo mal las de exceder los tiempos es para el conductor, a ver como controla el propietario o cargador que el conductor cumpla con los tiempos.
     
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  25. agc

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    Y te lo confirmo que lo he vivido :whistle:

    Los choferes con experiencia, los nuevos o los que lo usamos de vez en cuando es un puñetero lío.
     
  26. rotondator

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    Yo no lo veo sencillo, tengo una liada encima con los tiempos impresionante...y ahora voy a empezar con un tráiler con el que muchos viajes volveré encima de otro... será cuestión de ir aprendiendo
     
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  27. rotondator

    rotondator JAVI METAL Miembro del Club

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  28. Jiro

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    No, no es sencillo. En las empresas, tienen algo así como un asesor de transportes y a este le llaman cada dos por tres para preguntas. Y algo he oído hablar del tema, créeme.
     
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  29. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    Hombre , compañetos camioneros de verdad ,de todos los diasx,llegabsn a tener dudas e incluso el propio profesor tenia que consultar alguna cosa ,que quieres que te diga ..
    Yo entiendo mejor a las mujeres con eso te lo digo todo.
    Meter la tarjeta en la ranura sabe todo Dios ,en mi caso cubrir a boli el disco ..
    Pero la liada puede ser grande cuando mezclas disponibilidades , descansos , horas , aquel que movio el camion 5 metros para aparcar o en la nave que ya te jodectodo el tinglao .. si .. es comoplicado. A eso sumale los cambios de normativa que van surgiendo. Cierto es que los actuales via satelite tecvan avisando y te sacan un poco las castañas del fuego.
    Por cierto ,lo del descando fuera de cabina es otro chiste .
    La division de los 45 minutos , las horas de las 2 semanas ..
    Sabias que si vas todo el dia a 100 solo pagas una multa por exceso ? Para llegar a esa conclusion se junto el inspector de transportes el profesor y un agente de trafico. . Es que soy un gallego pregunton y me encantan los vacios legales .
    Yo les prometia 80km a mis compañeros por 100e al dia y asi es (suempre y cuando no te pare un agente en las primeras horas. Los 59 segundos a 100 tambien ayudan.. y son gratis.
     
    Última edición: 26 Feb 2021
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  30. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    Es facilisimo hombre ..
    Se puede condicir un MAXIMO de 9 horas diario pero se puede conducir 10 horas 2 dias a la semana .
    Este reglamento lo ha puesto un gallego si o si.
    Ojo a la primera frase .. en concruencia con la segunda ya es un Fernando Simon de campeonato .
    No puedes juntar a mas de 4 no convivientes porque te sancionan pero junta a 499 que no pasa nada.
     

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