iX2 Contrato mantenimiento

[Avionsis]

Buenas.

Como realmente no se lo que incluye los mantenimientos de Ve. Pregunto si habéis pasado alguno y si merece la pena pagar esto. Que creo que son cada dos años. Así que algo más de 300 cada revisión.

 

[Gus]

Buenas.

Como realmente no se lo que incluye los mantenimientos de Ve. Pregunto si habéis pasado alguno y si merece la pena pagar esto. Que creo que son cada dos años. Así que algo más de 300 cada revisión.

Los mantenimientos no tienen nada (bla bla bla... y microfiltro) y en el i3 y Mini SE no llegan nunca a 150 euros, cada dos años. Por otro lado también cada dos años te van a cambiar, diga el higrómetro lo que quiera, si o si el liquido de frenos a unos 180 pavos en el X1. Echa cuentas... yo no lo cogí para el X1 y en la primera revisión (300 y pico, pero es que hay cambio de aceite y filtro qu eno hay en VE) me ofrecieron una fórmula hasta 80.000 kms que me interesó.

(Aunque ahora, sabiendo que en algún momento deberán hacerse cargo del tema servofreno y eso incluirá cambiar liquido de frenos prácticamente da igual)

 

[NuckChorris]

Yo pregunte en mi concesionario y me dijeron que la revisión a precio de hoy rondaría los 200 euros como mucho, que no merecía la pena.
Me recomendaron volver a preguntar cuando me fuese a tocar, pero dijeron que salvo que hiciesen mucha rebaja difícil que rentase

 

[Avionsis]

Cada dos años no?

 

[NuckChorris]

Cada dos años no?

Si cada dos años cada mantenimiento independiente de los Km

 

[Alphug]

Yo pregunte en mi concesionario y me dijeron que la revisión a precio de hoy rondaría los 200 euros como mucho, que no merecía la pena.
Me recomendaron volver a preguntar cuando me fuese a tocar, pero dijeron que salvo que hiciesen mucha rebaja difícil que rentase

Exactamente eso me dijeron a mí.

que aún no tienen adaptados esos packs a EV y al final pagas por cosas innecesarias.

y que me olvidase.

 

[Robberto]

Yo tengo contratado para mi iX1 el BSI de seis años y sinceramente creo que metí la pata, vale una pasta y no entra casi nada.
Incluso en la web hay una linea que dice "Servicio de carga de bateria de alta tensión hasta el 75-80%" y en el concesionario ni les consta ni saben ni a que hace referencia.
En mi opinión, para el coche eléctrico el BSI no vale la pena.

 

[Avionsis]

Yo tengo contratado para mi iX1 el BSI de seis años y sinceramente creo que metí la pata, vale una pasta y no entra casi nada.
Incluso en la web hay una linea que dice "Servicio de carga de bateria de alta tensión hasta el 75-80%" y en el concesionario ni les consta ni saben ni a que hace referencia.
En mi opinión, para el coche eléctrico el BSI no vale la pena.

A que te lo dan cargado después al 80. Fijo xddddd

Y bueno. Si fuera cada caño. Pero contrato de 6 naturales son 3 revisiones. No cuadra. No

 

[Alberto(Lagu)]

En coches de combustion muchas veces no vale la pena, en los electricos pues va a ser que no.

 

[Robberto]

Si, me dijo el de taller que suponía que quería decir eso, que cuando pase por el taller por el motivo que sea me lo devuelven cargado hasta ese %, pero ya ves....