Duda Control de traccion estabilidad DSC

[oasiss]

Bien, esta es mi pregunta para los espertos:
Podemos desactivar el dsc pulsando el boton y entonces se desbloquea el control de traccion, pero en las serie 3 por ejemplo si lo mantienes pulsado se desactiva tambien el control de estabilidad (creo que es asi), en el E39 se puede hacer de alguna manera, porque lo he intentado y no he sido capaz
Gracias
Un saludo

 

[B.Miguel.W.]

No tenemos control de estabilidad,pa que..

 

[M-sport]

No tenemos control de estabilidad,pa que..

Muchos e39 si que lo tinenen, no es lo mismo asc(este es de traccion) que DSC ( de estabilidad)

 

[oasiss]

Entocnes entiendo que se desactivan los dos a la vez?

 

[B.Miguel.W.]

creo que los e39 solo tienen asc (control de tracción)

 

[Manol]

Creo que no, el control de tracción es permanente y lo que se puede desconectar/conectar es el DSC (control dinámico de estabilidad).
Por cierto, mi coche lleva DSC.

 

[Manfred]

Yo diria que lo que lleva el E39 es ASR, que interfiere tanto en la traccion como en la estabilidad

Como el E39 no tenga nada para desconectar el control de traccion... me acabais de dar un disgusto :twitcy:

 

[Manol]

¿Que me lo expliquen?.:wink:

 

[Sedak]

Hay modelos q llevan el ASC (por cierto Manfred,ASR es para Audi), y modelos como el de Manol que llevan DSC(es para la estabilidad y traccion).
Los que llevamos ASC SOLO es de tracción,los que llevan DSC es para estabilidad y tracción lo que desconozco en la serie 5 es si se puede desactivar uno y otro como en la serie3.

 

[Manfred]

Si, seguro que es desconectable ambos (el DSC ya muestra Manol que si).

Que nos lo confirmen los que suelen hacer uso del boton del mal :biglaugh:

 

[oasiss]

A ver si me aclaro, si pulso el famoso boton el coche me permite salir de un lugar patinado, pero si entro en una curva fuerte el coche automaticamente frena la rueda que sea, o sea que entiendo que el control de estabilidad sigue activado, en la serie 3 si dejas el boton pulsado unos segundos quitas las dos cosas, es asi?

 

[rafae34]

a ver si pasa como en el merceditos de mi mujer que aunque lo desconecte, a partir de 60 lo activa el solito,que listo es para ser del lado oscuro

 

[seryo]

si pulsas lo que haces es desconectarlo, entonces el coche no tiene niguna ayuda electronica que te interfiera mas que el abs y puedes salir patinando pero en una curva no te entraria ningun control y lo tienes que sacar con "tus manos"

 

[oasiss]

Me acercare a un amigo que tengo en un concesionario a ver que me dice y os lo comento

 

[Chinako]

a ver si pasa como en el merceditos de mi mujer que aunque lo desconecte, a partir de 60 lo activa el solito,que listo es para ser del lado oscuro

Los meches son coches mas tranquilotes y el ESP es menos permisivo que en los nuestros.

 

[TNT]

En los E46 una pulsación breve desactivaba el control de tracción y una pulsación prolongada desconectaba además el de estabilidad.

En los E39 una única pulsación desactiva los dos sistemas, el de tracción y el de estabilidad

(esto sólo es para los modelos que llevan los dos controles, los primeros sólo llevaban de tracción. El ABS no se ve afectado por esta tecla)

 

[Manol]

En los E46 una pulsación breve desactivaba el control de tracción y una pulsación prolongada desconectaba además el de estabilidad.

En los E39 una única pulsación desactiva los dos sistemas, el de tracción y el de estabilidad

(esto sólo es para los modelos que llevan los dos controles, los primeros sólo llevaban de tracción. El ABS no se ve afectado por esta tecla)

Está bien saberlo. Gracias.

 

[Nazho]

en mi 528i del 99 solo tengo ASC, osea de tracción, y se desactiva pulsando su botoncito :twitcy:

 

[coupe88]

en mi 528i del 99 solo tengo ASC, osea de tracción, y se desactiva pulsando su botoncito :twitcy:

igual que el mio
​

 

[Kike]

Yo llevo DSC y, efectivamente, se desconecta todo (tracción y estabilidad) al pulsar el botoncito.
Saludos.

 

[Oscar C. Balboa]

El mio viene tambien sólo con ASC y por si acaso no lo toco mucho:twitcy:

 

[B.Miguel.W.]

El mio viene tambien sólo con ASC y por si acaso no lo toco mucho:twitcy:

tócalo,tócalo..

 

[Oscar C. Balboa]

:biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

[Bob]

Me parece que estáis confundiendo términos un poco y el ASC no es tan "malo" como pensáis.
En realidad el ASC es un control de estabilidad, vamos, más que en realidad es que lo es por definición, el ASC no es más que el Automatic Stability Control, o Control Automático de Estabilidad. Que no es tan avanzado como el DSC vale, pero no es que ningún E39 tenga control de estabilidad (que tampoco sería cierto porque muchos vienen con el DSC al que llamáis control de estabilidad) sino más bien que TODOS los E39 vienen con el control de estabilidad. En casi todos además este control de estabilidad se complementa con el +T, es decir, control de tracción, pese a que el botón sólo ponga ASC, si os vais al manual veréis que hace mención al ASC+T, no sólo al ASC. Y en otros muchos pues eso, aparece el DSC, control dinámico de estabilidad que corrige situaciones de subviraje y sobreviraje y que quizás por esto se piensa que es el único control de estabilidad que existe.

 

[Chinako]

En relaidad es un termino que engloba una serie de sistemas pasivos.

Buenas Bob... hacia tiempo que no te leia.

 

[Oscar C. Balboa]

AAAAAAAAAAAMENNN, yo creo que hasta me he enterado:notworthy:

 

[Bob]

En relaidad es un termino que engloba una serie de sistemas pasivos.

Buenas Bob... hacia tiempo que no te leia.

Hola Chinako, leía pero no escribía mucho por aquí últimamente. Algo en el subforo de F1 que es más "conflictivo" :twitcy:

Saludos.

 

[Chinako]

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

Ya se que te gustan los conflictos...eso de empezar a escribir y no parar

 

[Manfred]

Me parece que estáis confundiendo términos un poco y el ASC no es tan "malo" como pensáis.
En realidad el ASC es un control de estabilidad, vamos, más que en realidad es que lo es por definición, el ASC no es más que el Automatic Stability Control, o Control Automático de Estabilidad. Que no es tan avanzado como el DSC vale, pero no es que ningún E39 tenga control de estabilidad (que tampoco sería cierto porque muchos vienen con el DSC al que llamáis control de estabilidad) sino más bien que TODOS los E39 vienen con el control de estabilidad. En casi todos además este control de estabilidad se complementa con el +T, es decir, control de tracción, pese a que el botón sólo ponga ASC, si os vais al manual veréis que hace mención al ASC+T, no sólo al ASC. Y en otros muchos pues eso, aparece el DSC, control dinámico de estabilidad que corrige situaciones de subviraje y sobreviraje y que quizás por esto se piensa que es el único control de estabilidad que existe.

Vale, es justo mas o menos lo que yo me imaginaba, gracias por la info :wink:

 

[spiritbmw]

Mi experiencia es que si desconectas el boton del DSC te lo pasas pipa :twitcy:. Haces 8's 0 pones al coche de medio lao, etc. A jugar. Tanpoco abuseis mucho que el coche se queja.