Video Corvette Z06 (C8) 5.5 V8 679cv 8.600rpm el V8 N/A más potente #110 Nurburgring 7.10 sport auto

Hear The C8 2022 Corvette Z06 Sing And Blast Off With Launch Control

•8 may 2021


Sporting a 5.5-liter naturally aspirated V8 with a flat-plane crank, the new Corvette Z06 sounds great.

 

Escuche el 2022 Corvette C8 Z06 cantar y despegar con el control de lanzamiento

8 DE MAYO DE 2021


El Corvette C8 continúa impresionando casi dos años después de su debut, pero la compañía está poniendo el acabado a una versión aún más deportiva: el muy esperado Z06.

Si bien Chevrolet se mantiene callado sobre el Z06, recientemente se vio un prototipo haciendo carreras de alta velocidad en el North South Straight Away de 3 millas (4.8 km) de largo en el Milford Proving Grounds.

Si bien no hay mucho que ver en el video, es un deleite audible, ya que puede escuchar cantar el V8 de manivela plano del Z06. Aquellos que presten mucha atención también notarán que el controlador parece estar usando el control de lanzamiento. Si bien es difícil de verificar, es una conclusión natural, ya que puede escuchar cómo el motor aumenta de potencia seguido del chirrido de los neumáticos.

Los fotógrafos espías también tomaron un puñado de fotos nuevas, pero no revelan mucho ya que el prototipo está muy disfrazado. Dicho esto, el Z06 se inspirará en el auto de carreras Corvette C8.R y contará con un exterior más agresivo con aerodinámica optimizada. Hablando de este último, podemos ver un alerón trasero prominente diseñado para generar carga aerodinámica adicional.

La potencia será proporcionada por un motor V8 de 5.5 litros montado en el medio que se rumorea que produce alrededor de 617 hp (460 kW / 626 PS) y 480 lb-ft (651 Nm) de torque. Eso es menos que su predecesor, pero sigue siendo un salto considerable con respecto al modelo estándar que tiene un V8 de 6.2 litros con hasta 495 hp (369 kW / 502 PS) y 470 lb-ft (637 Nm) de torque.

Independientemente de la potencia final, el Corvette Z06 promete ser increíblemente rápido, ya que el C8 con el paquete de rendimiento Z51 puede disparar de 0 a 60 mph (0-96 km / h) en 2,9 segundos . También puede correr el cuarto de milla en 11.2 segundos a 121 mph (195 km / h), y el Z06 sin duda mejorará esos números.







Hear The C8 2022 Corvette Z06 Sing And Blast Off With Launch Control
MAY 8, 2021

The Corvette C8 continues to impress nearly two years after its debut, but the company is putting the finishing to an even sportier version: the highly anticipated Z06.

While Chevrolet is staying tight-lipped about the Z06, a prototype was recently spotted doing high speed runs on the 3-mile (4.8 km) long North South Straight Away at the Milford Proving Grounds.

While there isn’t much to see in the video, it’s an audible delight as you can hear the Z06’s flat-plane crank V8 sing. Those paying close attention will also notice the driver appears to be using launch control. While that’s hard to verify, it’s a natural conclusion as you can hear the engine build up power followed by the chirp of the tires.

Spy shooters also snapped a handful of new photos, but they don’t reveal much as the prototype is heavily disguised. That being said, the Z06 will be inspired by the Corvette C8.R race car and feature a more aggressive exterior with optimized aerodynamics. Speaking of the latter, we can see a prominent rear wing designed to generate additional downforce.

Power will be provided by a mid-mounted 5.5-liter V8 that is rumored to produce around 617 hp (460 kW / 626 PS) and 480 lb-ft (651 Nm) of torque. That’s less than its predecessor, but it’s still a sizable jump from the standard model which has a 6.2-liter V8 with up to 495 hp (369 kW / 502 PS) and 470 lb-ft (637 Nm) of torque.

Regardless of the final output, the Corvette Z06 promises to be lightning quick as the C8 with the Z51 Performance Package can rocket from 0-60 mph (0-96 km/h) in 2.9 seconds. It can also run the quarter mile in 11.2 seconds at 121 mph (195 km/h), and the Z06 will undoubtedly improve on those numbers.

 

Corvette C8 Z06 Makes Ferrari-Like Noises Under Acceleration


Un prototipo del Corvette Z06 cazado poniendo a prueba el Launch Control

08 Mayo 2021



Una de las últimas unidades de pruebas avistadas del futuro Chevrolet Corvette Z06 ha sido cazada en la pista de pruebas de General Motors en Milford mientras realizaba tests continuos de aceleración intensa. El rugido que sale de los escapes parece confirmar que nos encontramos ante un potente V8 atmosférico de cigüeñal plano.

Este debe ser el año del nuevo Chevrolet Corvette Z06, pues según todos los informes la nueva generación de esta versión potenciada será presentada como modelo 2023. En cuanto a su presentación no hay nada confirmado aún, pero según los últimos rumores este va a ser desvelado en algún momento de este verano.

El estado de los últimos prototipos avistados y la frecuencia con la que estos son cazados últimamente parecen corroborar esta teoría, pues las pruebas de desarrollo de esta variante potenciada del Corvette comenzó poco después de la presentación de la variante Corvette Stingray 2020 en el verano de 2019. Además, este último avistamiento se corresponde claramente con las pruebas de ajustes finales del modelo.


Aún encontramos prototipos fuertemente camuflados y con elementos provisionales.
El prototipo camuflado de esta variante ensanchada del deportivo estadounidense ha sido visto en el complejo de pruebas de General Motors en Milford. Lugar habitual para toda clase de unidades de pruebas de las distintas marcas de esta corporación estadounidense, aunque los tests que estaba realizando este ejemplar se salen por completo de lo común, pues eran pruebas continuas de aceleración intensa destinadas a testar el sistema Launch Control.

Launch Control
El piloto de pruebas de Chevy estaba forzando la máquina al máximo realizando una serie de aceleraciones a tope en una de las enormes rectas de este complejo. Partiendo desde parado, el piloto hundía el acelerador hasta que el prototipo salía disparado, con el único propósito de volver a detenerse más adelante para repetir la misma operación una y otra vez.

Las fotos espía en sí no muestran nada relevante, pues se trata de otra unidad camuflada más de las muchas que hemos podido analizar en los últimos meses, pero el vídeo del evento es mucho más sugerente, pues muestra a la perfección el rugido de la mecánica de otro ejemplar del futuro Corvette Z06. El sonido indica que nos encontramos indudablemente ante una variante potenciada equipada con un V8 atmosférico capaz de alcanzar regímenes muy altos, lo que nos hace pensar que se trata del V8 de 5.5 litros atmosférico de cigüeñal plano que monta la versión de competición del Corvette y que ha sido señalado como la mecánica del futuro Z06 en numerosas ocasiones.

 

El logotipo del Chevrolet Corvette Z06 2022 se filtró, más prototipos espiaron las pruebas


11 de mayo de 2021




Julio de 2021 es cuando se presentará el Z06 de cuerpo ancho, dos años después de que General Motors le quitara los velos al Stingray de motor central. Como se esperaba del modelo orientado al rendimiento, el Z06 recibirá una insignia genial.


Publicado en el Foro Corvette de motor central , el logotipo de acabado oscuro presenta una Z de dos partes a diferencia de la Z del botón Z-Mode en el volante del Stingray. Hay algo de escritura débil en la parte superior del cero, pero al mirar más de cerca, la escritura es la cuenta de Instagram del cartel original (@allcarnews).

Un miembro del foro también recogió un par de fotografías de Colorado Car Spotters Grupo de Facebook, que muestra tres prototipos del Z06 completamente vestidos de camuflaje. Todas estas mulas cuentan con un sistema de escape con punta central y camuflaje incluso en sus ruedas, aunque se ha confirmado qué tipo de neumáticos ofrecerá General Motors. El compuesto Michelin Pilot Sport Cup 2 R probablemente esté incluido en el paquete Z07 Ultimate Performance, junto con algún tipo de cambio de imagen aerodinámico. Se pueden ofrecer hasta tres alas traseras en total.

Los neumáticos de 345/25 por 21 pulgadas en la parte trasera ayudarán al Z06 a acelerar como nadie y en las curvas como si estuviera sobre rieles. El caucho orientado al rendimiento, solo para el verano, se complementará con rotores de freno más grandes, y es probable que GM también ofrezca ruedas de fibra de carbono. Después de todo, Ford ha demostrado su valía en el Mustang Shelby GT350R y en el todopoderoso Mustang Shelby GT500.

Hablando del Blue Oval, la pieza central del Z06 es el motor V8 de cigüeñal plano con 0,3 litros más de cilindrada que el Voodoo V8 del Shelby GT350. Se estima que se desarrollará en el estadio de béisbol de 617 caballos de fuerza, el motor de 5.5 litros podría ser coronado como el motor V8 de respiración libre más poderoso para el año modelo 2022 si esta estimación resulta correcta.

Al igual que con el Stingray, la gente de General Motors seguirá confiando en Tremec para el transeje de doble embrague. Pero a diferencia del Stingray, la transmisión de ocho velocidades se actualizará ligeramente para velocidades de entrada más altas porque el TR-9080 del Stingray tiene una potencia de hasta 7.500 revoluciones.








2022 Chevrolet Corvette Z06 Logo Leaked, More Prototypes Spied Testing
11 May 2021

July 2021 is when the wide-bodied Z06 may be unveiled, two years after General Motors pulled the veils off the mid-engined Stingray. As expected of the performance-oriented model, the Z06 will receive a cool badge.

Posted on the Mid-Engine Corvette Forum, the dark-finish logo features a two-part Z unlike the Z of the Z-Mode button on the steering wheel of the Stingray. There is some faint writing on the top of the zero, but on closer look, the writing is the original poster’s Instagram account (@allcarnews).

A member of the forum also picked up a couple of pictures from the Colorado Car Spotters Facebook group, depicting three prototypes of the Z06 fully clad in camouflage. These mules all feature a center-tipped exhaust system and camouflage even on their wheels even though it’s been confirmed what kind of tires General Motors will offer. The Michelin Pilot Sport Cup 2 R compound is likely included in the Z07 Ultimate Performance Package, along with some kind of aero makeover. Up to three rear wings may be offered in total.

345/25 by 21-inch tires out back will help the Z06 accelerate like nobody’s business and corner like it’s on rails. The summer-only, performance-oriented rubber will be complemented by larger brake rotors, and chances are that GM will offer carbon-fiber wheels too. After all, Ford has proven their worth in the Mustang Shelby GT350R as well as the almighty Mustang Shelby GT500.

Speaking of the Blue Oval, the centerpiece of the Z06 is the flat-plane crankshaft V8 engine with 0.3 more liters of displacement than the Voodoo V8 of the Shelby GT350. Estimated to develop in the ballpark of 617 horsepower, the 5.5-liter engine could be crowned the most powerful free-breathing V8 motor for the 2022 model year if this estimate proves right.

As with the Stingray, the peeps at General Motors will continue to rely on Tremec for the dual-clutch transaxle. But as opposed to the Stingray, the eight-speed transmission will be slightly upgraded for higher input speeds because the TR-9080 of the Stingray is rated at up to 7,500 revs.

 

Así suena...

2023 Corvette Z06 - Crank It Up | Chevrolet


19 jul 2021


Chevrolet

Turn your sound on and feel the hair on the back of your neck raise. Check back this fall for your first look at the next chapter in one of the most storied legacies to ever touch the track and the street.

 

Escuche el rugido del “superdeportivo” 2023 C8 Corvette Z06 antes de su debut este otoño

19 DE JULIO DE 2021


Después de años de fotos espía y especulaciones, la espera casi ha terminado, ya que Chevrolet anunció oficialmente planes para presentar el Corvette Z06 2023 este otoño.

Descrito como un "superdeportivo que avisará al mundo", el Corvette Z06 2023 promete ser un exótico estadounidense que cuenta con un motor V8 de manivela plano y plano de 5.5 litros montado en el medio, así como una variedad de otras mejoras de rendimiento.



El primero se puede escuchar en un nuevo video teaser, que muestra al automóvil conduciendo en la pista y luego en caminos rurales. Mientras que el coche en sí no puede ser visto, fotógrafos espía han capturado en numerosas ocasiones y adoptará un diseño más deportivo que los ecos del Corvette C8.R .

Entre los cambios habrá una fascia delantera más agresiva, faldones laterales aerodinámicos y un alerón trasero prominente. También podemos esperar un interior revisado con asientos deportivos, insignias Z06 y molduras de fibra de carbono.

Por supuesto, la verdadera estrella del espectáculo es el nuevo motor V8 de 5.5 litros. Chevrolet no ha dicho mucho al respecto, pero fue desarrollado junto con el usado en el auto de carreras Corvette y los rumores han sugerido que podría producir hasta 617 hp (460 kW / 626 PS) y 480 lb-ft (651 Nm). de torque. Eso sería una mejora significativa con respecto al modelo estándar que tiene hasta 495 hp (369 kW / 502 PS) y 470 lb-ft (637 Nm) de torque, y puede dispararse desde 0-60 mph (0-96 km / h). ) en 2,9 segundos.

Dicho esto, el automóvil podría ser menos potente que su predecesor, que tenía un V8 de 6.2 litros sobrealimentado con 650 hp (485 kW / 659 PS) y 650 lb-ft (881 Nm) de torque. Sin embargo, debería ser significativamente más rápido para que los conductores no tengan mucho de qué quejarse aparte de la falta de transmisión manual.

 

2023 CORVETTE C8 Z06 SPIED TESTING AT THE NÜRBURGRING

17 ago 2021

 

All-New 2023 Corvette Z06 — Save the Date | Chevrolet

20 ago 2021


Chevrolet

This was more than a trip for sightseeing, this was a drive from one world famous track to another with a supercar that is ready to take on anything, anywhere around the world. More information coming 10.26.21 for the All-New 2023 Corvette Z06.

 

Primera imagen oficial del Chevrolet Corvette Z06

23 agosto, 2021



La actual generación del Chevrolet Corvette ha supuesto un antes y un después en la historia del deportivo estadounidense. Desde su presentación, se ha esperado con grandes expectativas a sus versiones de alto rendimiento y parece que la espera llega a su fin: el Chevrolet Corvette Z06 se ha mostrado en su primera imagen y vídeo oficial, y ha desvelado que su debut mundial tendrá lugar el próximo 26 de octubre.

Como es lógico, Chevrolet ha enseñado el modelo todavía hasta arriba de camuflaje, pero eso no quita que se puedan apreciar ya algunos rasgos distintivos de esta variante, como es el splitter delantero con cannards en los laterales, las mayores tomas de aire en el paragolpes, el alerón trasero con los extremos laterales levantados y un difusor específico que aloja cuatro salidas de escape en posición central.

La marca ha llevado a cabo esta primera presentación del Z06 situándolo junto al C8.R de competición para dejar claro el parentesco entre ambos, algo que todavía no se ha concretado a nivel técnico de manera oficial pero que está muy presente en los rumores que rodean al modelo.

Así, se especula con que ambos vehículos montan el mismo motor, un bloque 5.5 V8 que en el de carreras desarrolla 617 CV, cifra que podría conservar el Corvette Z06. En los referente a la caja de cambios que empleará, se habla de una Tremec capaz de llevar a cabo cambios ultrarrápidos.

Apenas quedan dos meses para conocerlo, pero hasta que llegue el momento, el metraje del vehículo en acción por las carreteras de Francia y Alemania, incluyendo trazados míticos como Le Mans y Nürburgring deberá ser suficiente para abrir boca.

 

Nuevo exterior del Chevrolet Corvette Z06 2023 revelado antes de su debut
New 2023 Chevrolet Corvette Z06 Exterior Revealed Ahead of Debut

27 sept 2021


Chevrolet acaba de lanzar una imagen sin disfraz del Corvette Z06 2023. El totalmente nuevo Chevrolet Corvette Z06 2023 será presentado el 26 de octubre. Diseñado para amplificar la emoción de conducir, el Corvette Z06 es un superdeportivo que se desempeña, ya sea en carreteras secundarias, Autobahn o en las pistas más reconocibles del mundo. Estén atentos y suscríbase para ver el evento de revelación.

Chevrolet has just released an undisguised image of the 2023 Corvette Z06. The all-new 2023 Chevrolet Corvette Z06 will be revealed on Oct. 26. Designed to amplify the thrill of driving, the Corvette Z06 is a supercar that performs – whether on backroads, Autobahn, or the world’s most recognizable tracks. Stay tuned and subscribe to see the reveal event.

 

El nuevo Chevrolet Corvette Z06 se descubre antes de vivir su debut en sociedad

El nuevo Chevrolet Corvette Z06 está listo para vivir su puesta de largo en sociedad

27 Sep 2021

La presentación del nuevo Chevrolet Corvette Z06 está a la vuelta de la esquina. Para amenizar La corta espera que queda por delante, Chevrolet ha decidido mostrar cómo será el diseño exterior de su esperado modelo. Un modelo que será propulsado por un potente motor V8.

El nuevo Chevrolet Corvette Z06 está listo para vivir su puesta de largo en sociedad. La presentación del esperadísimo modelo de Chevrolet está a la vuelta de la esquina. Es más, la propia marca ya confirmó la fecha en la que se llevará a cabo la introducción. Ahora bien, con el objetivo de animar la espera que nos queda por delante, ha sido publicado un adelanto muy revelador.

Ha sido a través de la red social Instagram en la que Chevrolet ha desvelado la primera imagen del nuevo Corvette Z06. Una imagen que nos desvela cómo será el diseño exterior. Todo ello acompañado del siguiente texto: «¿Quién necesita fotos espía cuando tienes las reales?». Pero, ¿cuándo se llevará a cabo su presentación? Si no quieres estar al tanto marca en el calendario el próximo día 26 de octubre de 2021.


El nuevo Chevrolet Corvette Z06 ya tiene fecha de presentación. Tendrá lugar el 26 de octubre de 2021
El diseño exterior del nuevo Chevrolet Corvette Z06 ha sido desvelado
Chevrolet subraya igualmente que el modelo desvelado es un ejemplar de pre-producción y que, por lo tanto, puede haber pequeñas variaciones respecto al modelo que llegará a los concesionarios. La marca norteamericana hace especial hincapié en el hecho de que este nuevo superdeportivo ha sido concebido para amplificar la emoción de conducir en carretera o circuito.

El nuevo Corvette Z06 presenta un exterior que transmite agresividad y deportividad por todos sus costados. Lamentablemente no podemos ver la zaga, pero si tomamos como referencia las fotos espía publicadas hasta la fecha podemos hacernos una idea bastante clara de cómo lucirá dicha parte del vehículo. Por cierto, la ausencia de un enorme alerón trasero deja entrever que formará parte de la lista de opcionales o de un paquete específico.

En la parte delantera es importante poner el punto de mira en el paragolpes, las grandes entradas de aire, el labio inferior o los afilados y estilizados grupos ópticos con tecnología LED. El capó también tiene unas formas muy acentuadas. De igual manera hay que destacar el diseño de las llantas o la elevada línea de cintura. Las tomas de aire laterales son clave para otorgar al Corvette Z06 de un fuerte carácter.

https://www.instagram.com/p/CUU-BinjXiX/

corvette
Who needs spy photos when you’ve got the real thing? Full reveal coming 10.26.21. The All-New 2023 #Corvette #Z06.

El motor V8 del nuevo Chevrolet Corvette Z06

El «corazón» de la primera variante potenciada del nuevo Corvette C8 de motor central recurrirá a un potente bloque V8. En concreto, un motor de gasolina V8 de 5.5 litros atmosférico y cuya potencia superará la barrera de los 600 CV. Estará asociado a una caja de cambios Tremec.

La disponibilidad del nuevo Corvette Z06 se anunciará en el otoño de 2021. En alguna ocasión se ha destacado que llegará al mercado como modelo de 2023, por lo tanto, aún queda bastante tiempo para que se produzcan las primeras entregas. Es uno de los modelos más esperados de Chevrolet de los últimos tiempos. Especialmente en un segmento que se ha vuelto especialmente elitista.

Fuente: Chevrolet

 

¡Al descubierto! Esta es la primera imagen del Chevrolet Corvette Z06 sin camuflaje, pero con hambre de Ferrari

28 septiembre 2021


Los americanos de la pajarita se han propuesto disparar el hype todo lo posible con el nuevo Chevrolet Corvette Z06. El deportivo americano por atonomasia va a recibir a su variante más prestacional, y va a ser la que más cambios reciba con respecto al modelo normal.

Mientras esperamos a que llegue la fecha de su presentación confirmada para el día 26 de octubre, Chevrolet nos ha dejado ver por primera vez y ya sin ningún tipo de camuflaje al nuevo Corvette Z06.


Chevrolet Corvette Z06: el Corvette más radical será el menos tradicional
Cuando en Chevrolet se plantearon por fin lanzar un Chevrolet Corvette con motor central algunos se rasgaron las vestiduras. El Corvette ha ido perdiendo poco a poco todo lo que le hacía ser un Corvette y por lo que enamoró al público americano, pero para ser un verdadero competidor en su segmento necesitaba un cambio de aires.

Así nació por fin el Chevrolet Corvette C8 Stingray sin un enorme V8 incrustado bajo un eterno capó delantero, con líneas más europeas y desde hace varias generaciones sin los faros escamoteables tan apreciados por una parte del público (e imposibles de mantener para superar las pruebas de seguridad para peatones).



Chevrolet Corvette Z06 totalmente camuflado en Le Mans.
Quizá no era demasiado Corvette para algunos, pero sí era una plataforma mejor para crear un deportivo que estuviera realmente a la altura de los rivales a los que se pretendía medir. Ahora le toca el turno a un coche que puede ser un verdadero puñetazo sobre la mesa. El Chevrolet Corvertte Z06 llega con el Ferrari 458 Italia como uno de los objetivos claros a batir.

Según la imagen liberada por la marca, el Corvette Z06 introduce cambios exteriores notables como un paragolpes delantero mucho más agresivo para generar una mayor carga aerodinámica y con formas que se parecen a las del C8.R de carreras del WEC, nuevos juegos de llantas aligeradas y unas tomas de aire laterales más amplias y que se extienden hacia la zaga.


Sobre la parte trasera aún no podemos aventurar nada, pero sí vemos que el alerón fijo que nos mostraron en el coche camuflado no está en favor de un labio sobre el extremo trasero como lleva el Stingray a secas. Probablemente esto significa que como ya ocurrió en la generación anterior habrá un paquete opcional con una aerodinámica más enfocada a circuito.

Pero el secreto mejor guardado del nuevo Corvette Z06 está en su corazón. Bueno, más o menos, porque Chevrolet ya nos ha dejado escuchar que no suena como el resto de la familia. Es altamente probable que el bloque 6.2 V8 que ofrece 495 CV de serie sea abandonado en favor de otro V8 completamente diferente.



Se trataría de un 5.5 V8 de aspiración natural pero que en este caso recurriría al uso de un cigüeñal plano que deriva del motor que utilizan los Corvette de carreras. Una configuración similar a la del Ferrari 458 Italia que podría superar los 600 CV y que se entregarían por supuesto exclusivamente a las ruedas traseras.

Aparte de la estética, el chasis contará con modificaciones específicas destinadas a mejorar el rendimiento y sacar todo el partido al motor, con suspensiones revisadas, tarado más deportivo y geometrías algo más agresivas.

Recuerda: el 28 de octubre es el día en el que se desvelan todos los secretos del Corvette más rápido de la historia.

 

Así es el Chevrolet Corvette Z06 2023: primera imagen sin camuflaje para abrir boca

28 septiembre, 2021


Su presentación oficial está anunciada para dentro de un mes: el 26 de octubre, concretamente. Pero la marca estadounidense ha querido ir abriéndonos el apetito por el Chevrolet Corvette Z06 2023, con una primera imagen que nos muestra el diseño (aun más agresivo) de esta variante, la más prestacional de todas.

Aunque lo cierto es que ya antes nos habían revelado al superdeportivo ‘vestido’ de camuflaje en varios vídeos y fotos. Y con un imponente alerón, que en esta ocasión no vemos por ninguna parte. Por lo que hay que suponer que, como en anteriores ocasiones, habrá un paquete opcional aerodinámico.



Todavía no conocemos a ciencia cierta el motor (montado ya en posición central, como recordarás) que le dará ‘alma’. Pero los rumores apuntan a un V8 de 5.5 litros, en lugar del de 6.2 litros que equipa el Corvette normal. Eso sí, capaz de erogar 620 CV, y está asociado con una transmisión ultrarrápida de la compañía Tremec.

Se trataría de una versión del bloque utilizado en el Corvette C8.R de carreras, que el año pasado arrasó en la categoría Grand Tour Le Mans (GTLM) del IMSA SportsCar Championship, y que este 2021 va camino de repetir, con el español Antonio García a los mandos. Por cierto, Chevrolet ha grabado y fotografiado los dos coches juntos, sugiriendo el parentesco tecnológico entre ambos.



La foto publicada por Chevrolet nos permite ver con claridad (ya sin el camuflaje) varios cambios en el exterior. Como un paragolpes delantero más agresivo, claramente inspirado en el coche de competición. Son diferentes la parrilla, las tomas de aire y el splitter. También apreciamos un nuevo juego de llantas y unas entradas de aire laterales distintas. Por desgracia, nada se puede decir de la zaga desde esta perspectiva. Aunque las fotos espía apuntaban a un nuevo paragolpes y una cuádruple salida de escape.

Tendremos todos los detalles sobre el Chevrolet Corvette Z06 2023 a finales de octubre, aunque es probable que la marca vaya dejando caer algún que otro dato antes de esa fecha. Sobre todo, en lo que a la mecánica se refiere, aunque tampoco es descartable algo sobre los cambios en el interior. Por cierto, el hecho de que el material de prensa insista tanto en que se trata de un modelo de 2023 ya hace pensar que no llegará pronto a los concesionarios. Como máximo, en otoño del año que viene. Lo sabremos seguro en unas semanas.

 

Corvette Z06. Con extra de picante
La firma de la pajarita no ha podido resistir más tiempo y desvela el aspecto definitivo de su deportivo Corvette Z06, una extraordinaria versión de la que aún quedan secretos por conocer.

28 de Septiembre 2021



El próximo 26 de octubre es el día que todos los entusiastas del legendario Corvette tienen marcado en el calendario. Y es que la firma de la pajarita confirmó tal fecha para la presentación al mundo entero de la nueva versión Z06 de la octava generación de su mítico deportivo. Aunque acaban de dejar claro que no podían esperar tanto tiempo.

Tanto es así que han mostrado una primera imagen en la que se puede ver el diseño exterior de este nuevo Corvette Z06, con la cual ya podemos conocer algunos detalles.






El gran alerón trasero será opcional
Para comenzar hay que fijarse en la parte trasera, donde los ingenieros de la compañía americana han instalado un discreto alerón. Y es que eso relega a una de sus opciones el gran alerón trasero con el que esta versión ha sido 'cazada' en diferentes ocasiones.

También su frontal recibe algunas variaciones respecto al Corvette C8 que todos conocemos hasta la fecha. Y es que aparece un paragolpes que presenta nuevas tomas de refrigeración, las cuales además son de mayor tamaño, así como un splitter diferente. La refrigeración de sus componentes mecánicos parece haber sido un aspecto que los ingenieros se han tomado al pie de la letra, de forma que también las tomas laterales parecen más prominentes.


Del Corvette C8.R de competición este Z06 guarda estrecha relación, porque compartirán un 5.5 V8 atmosférico. Ese alerón que se puede ver en la imagen será opcional, pues de serie equipa uno más discreto y menos efectivo.


Chevrolet ha desarrollado nuevas llantas para estos Corvette Z06, que si la vista no nos confunde, parece tener unas cuantas juntas en el techo, sobre todo en la parte trasera. Y es que de ser así, estaríamos hablando de una carrocería Convertible, dando a entender que esta deportiva versión se venderá con ambos estilos de silueta: Stingray y Convertible.

Un motor de carreras
Sobre el motor se sabe que este nuevo Corvette Z06 esconderá un bloque 5.5 V8 atmosférico que mucho tiene en común con los que la firma americana utiliza en competición. Usará un cigüeñal plano y doble árbol de levas para generar un total de 626 CV de potencia y 650 Nm de par motor, enviados a sus ruedas traseras por medio de un cambio automático Tremec.

Pero hasta el 26 de octubre no se desvelarán todos los detalles de esta versión que no se pondrá a la venta hasta otoño del año que viene.

 

Chevrolet Corvette Z06: La bestia se descubre antes de su estreno


El verdadero 'killer' de superdeportivos europeos de GM se presentará el 26 de octubre, pero Chevrolet ha querido amenizar la espera con una primera imagen exterior

27/09/2021

CHEVROLET

• La esperada versión potenciada del Corvette C8 de motor central lanza su primer teaser para un estreno que llegará este otoño
• A diferencia del Stingray contará con un motor V8 de 5.5 con cigüeñal plano que garantizará un sonido más agudo e intenso
• Con sus mejoras a nivel aerodinámico y de chasis será la gran apuesta de Chevrolet para batir a los superdeportivos europeos

Tras la presentación y posterior aterrizaje del nuevo Corvette C8 y su inédito motor central se especuló mucho sobre cómo se trasladará esta nueva fórmula a las versiones más deportivas del genuino deportivo americano, ya sea en su posiblemente de nuevo más extrema versión ZR1, de la que ya te hablamos hace un tiempo, o en la más popular Z06 que está llamada a ser el siguiente paso dentro de Corvette, la verdadera apuesta de la marca americana para mirar con armas de sobra a los grandes superdeportivos europeos de motor central.

Primera imagen antes de su debut el 26 de octubre
Un modelo que después de más de un año tras su primer avistamiento por las colinas californianas está cada vez más cerca de aterrizar, tal y como nos ha mostrado la propia Chevrolet con distintos teaser del modelo. El primero en forma de vídeo mostrando con detalle el agudo aullido de su nuevo motor V8 de cigüeñal plano que equipa esta versión mejorada del C8 que se estrenará oficialmente el próximo 26 de octubre, es decir en menos de un mes ya. ¿Demasiado tiempo de espera? No hay problema, porque Chevrolet ha decidido dejarnos ya una primera imagen oficial del modelo totalmente al descubierto que muestra su exterior.

Tal y como se anticipaba en apariciones previas, aún con camuflaje nos encontramos ante un Corvette C8 mucho más amenazador y atlético con unos paragolpes más agresivos, incluso bastante parecidos a los del Corvette C8.R de competición y en los que destaca un generoso splitter delantero. También nos encontramos con unos pasos de rueda prolongados, entradas de aire de grandes dimensiones, faldones más deportivos.


CORVETTE
No hay aún vista en detalle de la parte trasera, pero por lo que hemos visto en fotos previas no faltará un difusor optimizado y un notable spoiler trasero, aunque en esta primera imagen oficial no parece haber rastro de ese generoso alerón trasero con el que vimos al modelo hace un mes cerca de Nürburgring y que puedes ver en estas otras imágenes con el vehículo aún camuflado. Eso podría indicar que este nuevo Z06 podría estar disponible con distintas piezas y kits a elegir en función de las preferencias del cliente.


AUTOMEDIACAR AND DRIVER
En sus últimas apariciones captadas por nuestros espías la versión más deportiva del nuevo C8 (con permiso de un hipotético ZR1) seguía contando con una densa capa de camuflaje pero en los últimos meses por fin ha ido perdiéndola hasta encontrarnos con la imagen de hoy, mostrando una postura mucho más musculosa con unos neumáticos más anchos que los del Stingray (el ejemplar fotografiado monta unos Michelin Pilot Sport Cup 2R en medidas 345/25 ZR21 detrás y 275/30 ZR20 delante) que seguramente vengan acompañas por unas llantas de fibra de carbono más ligeras. También habrá notables mejoras a nivel aerodinámico y de suspensión para conformar un rival mucho más amenazante para los superdeportivos más famosos de Europa.


AUTOMEDIACAR AND DRIVER
Un V8 con cigüeñal plano

Como ya hemos podido comprobar en sus distintas apariciones la gran estrella de este nuevo Corvette Z06 2023 será un motor que, a diferencia del C8 base, será un V8 de 5.5 litros y con cigüeñal plano, basado en el que emplea el nuevo Corvette C8.R de competición, y que de nuevo será totalmente atmosférico. Lejos de los tecnicismos esta configuración del V8 significa que podremos disfrutar de una intensa y aguda melodía al rondar las 9.000 rpm que ya hemos podido catar en los distintos vídeos oficiales o cazados del superdeportivo americano y que también llegará acompañada de al menos 600 CV de potencia.




AUTOMEDIACAR AND DRIVER


Esta hipótesis comenzó a hacerse más factible después de haber cazado ya en enero de 2020 a otro prototipo del Corvette Z06 mientras subía una carretera de montaña a las afueras de San Diego, California. Más tarde, nuestros compañeros de C&D USA pudieron recoger algunas de las maniobras que Chevrolet había estado realizando en la recta norte-sur de General Motors en sus instalaciones de pruebas en Milford, Michigan (Estados Unidos), con un ejemplar que nos dejaba escuchar una melodía más aguda y suave gracias a un V8 de cigüeñal plano como los que por ejemplo utilizan los Ferrari.


Una formula que llegará a las versiones más altas
Se espera además que este V8 "flat" de 5.5 litros sea el mismo que equipe las futuras versión híbrida enchufable y ZR1, solo que en estos dos casos además contarán con la ayuda de la turboalimentación, en el caso de ZR1 con dos turbos que permitirán sacar una potencia total que rondará los 800 CV de potencia y en el caso del híbrido se habla incluso de que con esa misma fórmula añadiendo un motor eléctrico equipado en la parte delantera podría alcanzar los 1.000 CV.


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Ahora han cazado a este Z06 colorao rodando un anuncio...

 

Peazo camara que lleva el chayanne...

 

2023 Chevrolet Corvette Z06 — Tune in | Chevrolet

20 oct 2021


Chevrolet

8,600 minutes from now, the world will see professional basketball superstar, gold medalist and avid car enthusiast, Devin Booker and record-breaking, performance builder and driver Emelia Hartford, join our passionate General Motors engineers and designers to find out what it takes to create the All-New 2023 Corvette Z06. Tune in 10.26.21 at 12pm ET.

 

Corvette Z06 Convertible 2023 mostrado como insinuación de la compañía en 8,600 RPM Redline

20 DE OCTUBRE DE 2021


Estamos a menos de una semana de la presentación del Chevrolet Corvette Z06 2023 y la compañía está celebrando la ocasión con un adelanto muy específico.

Lanzado exactamente 8,600 minutos antes del debut, el último adelanto es un guiño a la línea roja del motor V8 de manivela y plano plano de 5.5 litros. Chevrolet reforzó aún más esto al proporcionar un vistazo del grupo de instrumentos digitales, que muestra una línea roja muy por encima de la marca de 6.500 rpm que se encuentra en el modelo estándar .

Siguiendo con el interior, el video sugiere que el Corvette Z06 vendrá con un volante de fibra de carbono y asientos deportivos fuertemente reforzados. También podemos ver tapizados en dos tonos así como un sistema de audio premium Bose.

Desde que Chevrolet presentó el exterior el mes pasado, no hay mucho que ver aparte del sistema de escape de cuatro tubos de escape montado en el centro. Sin embargo, el Corvette Z06 Convertible hace una breve aparición hacia el final del clip mientras su reflejo se muestra en una ventana.

Conoceremos todos los detalles la próxima semana, pero se espera que el motor tenga una potencia de alrededor de 617 hp (460 kW / 626 PS) y 480 lb-pie (651 Nm) de torque. Eso es bastante menos que el viejo V8 de 6.2 litros sobrealimentado, que desarrollaba 650 hp (485 kW / 659 PS) y 650 lb-ft (881 Nm) de torque, pero sigue siendo una mejora considerable con respecto al modelo estándar que tiene hasta ahora. a 495 hp (369 kW / 502 PS) y 470 lb-ft (637 Nm) de torque.

El Chevrolet Corvette Z06 2023 se dará a conocer el 26 de octubre a las 12 pm ET y se presentará a través de una película de 30 minutos protagonizada por Devin Booker y Emelia Hartford. Inmediatamente después del video "Poner al mundo en aviso", Chevrolet organizará un panel de discusión que explora cómo el Z06 "brinda una experiencia de conductor incomparable".



2023 Corvette Z06 Convertible Teased As Company Hints At 8,600 RPM Redline
OCTOBER 20, 2021

We’re less than a week away from the unveiling of the 2023 Chevrolet Corvette Z06 and the company is marking the occasion with a very specific teaser.

Released exactly 8,600 minutes before the debut, the latest teaser is a nod to the redline of the 5.5-liter flat-plane crank V8 engine. Chevrolet further reinforced this by providing a glimpse of the digital instrument cluster, which shows a redline well in excess of the 6,500 rpm mark found in the standard model.

Sticking with the interior, the video suggests the Corvette Z06 will come with a carbon fiber steering wheel and heavily bolstered sport seats. We can also see two-tone upholstery as well as a Bose premium audio system.

Since Chevrolet unveiled the exterior last month, there isn’t much to see other than the center-mounted four-tailpipe exhaust system. However, the Corvette Z06 Convertible makes a brief appearance towards the end of the clip as its reflection is shown in a window.

We’ll learn full details next week, but the engine is expected to have an output of around 617 hp (460 kW / 626 PS) and 480 lb-ft (651 Nm) of torque. That’s quite a bit less than the old supercharged 6.2-liter V8, which developed 650 hp (485 kW / 659 PS) and 650 lb-ft (881 Nm) of torque, but it’s still a sizeable improvement over the standard model that has up to 495 hp (369 kW / 502 PS) and 470 lb-ft (637 Nm) of torque.

The 2023 Chevrolet Corvette Z06 will be unveiled on October 26th at 12 p.m. ET and be introduced via a 30-minute film starring Devin Booker and Emelia Hartford. Immediately following the “Putting the World on Notice” video, Chevrolet will be hosting a panel discussion that explores how the Z06 “provides an unparalleled driver experience.”

 

Maquinón

2023 Chevrolet Corvette Z06 – Putting the World on Notice | Chevrolet
26 octubre 2021



Chevrolet

Reveals will never be the same. See the cinematic debut of the All-New 2023 Corvette Z06. A feature film that shows what it takes to create the most legendary Corvette Z06 yet. The film stars professional basketball superstar, gold medalist and avid car enthusiast, Devin Booker, and record-breaking, performance builder and driver, Emelia Hartford, along with engineers and designers who worked tirelessly to bring the technological achievement to the street. Learn more about Corvette here: https://www.chevrolet.com/Z06 Find more Corvette videos here: https://www.youtube.com/playlist?list... To find your local dealer: http://www.chevrolet.com/dealer-locator See current offers: http://www.chevrolet.com/current-deals About the Corvette:Le Mans. Sebring. Daytona. Detroit. All conquered by the C8.R race car in its pursuit of racing glory. And now, that same technology comes to the streets with the all-new Corvette Z06. Purpose-built to dominate the track, its flat-plane V8 is capable of 670 horsepower making it the most powerful naturally aspirated V8 in production and will take you from 0 to 60 in 2.6 seconds.

 

CHEVROLET CORVETTE Z06 2023, EL V8 ASPIRADO MÁS POTENTE DEL MUNDO

Con 670 caballos de aspiración natural, el nuevo Z06 es todo lo que se esperaba de este súper deportivo que se codeará con los mejores.

26 DE OCTUBRE DEL 2021

Chevrolet Corvette Z06 2023

“El nuevo Corvette Z06 define el súper carro americano. Se cimenta en el diseño distintivo y dinámica sobresaliente del Corvette de motor central y lo eleva para entregar una capacidad en pista refinada pero sin compromiso y un desempeño de talla mundial”. Así definió Mark Reuss, presidente de General Motors, al nuevo Chevrolet Corvette Z06.


Tras una gran espera, varios rumores, filtraciones y hasta adelantos oficiales, el nuevo Corvette Z06 se presentó con una interesante receta que tiene todo lo necesario para convertirlo en un delicioso plato. Tal como se esperaba, los dos ocupantes se sentarán delante de un motor V8 de aluminio de 5.5 litros, con cigüeñal plano, 670 caballos de potencia 623 Nm de torque y un sonido que sube hasta las 8.600 rpm.


CHEVROLET CORVETTE Z06 2023

Conocido como LT6, este motor se desarrolló especialmente para el Corvette Z06 con la meta de superar la potencia de cualquier V8 aspirado de producción. Por esto fue que se eligió un cigüeñal plano, que en conjunto con una carrera corta de los pistones, le permite llevar la aceleración del motor hasta lo más alto. El bloque es de aluminio, la culata es nueva, pistones y bielas forjadas en aluminio, cárter seco, header 4-2-1, entre otros.

Galería: Chevrolet Corvette Z06 (C8) 2023

Al igual que con los motores de AMG, cada uno de estos V8 es hecho a mano por un técnico que utiliza herramientas especiales de precisión para cumplir con las especificaciones exactas y quien al final del proceso instala una placa con su firma.


CHEVROLET CORVETTE Z06 2023

Los cambios en el diseño del Corvette Z06 respecto a los C8 Stingray, que ya habíamos visto adelantados en una imagen, responden a un trabajo aerodinámico: pasos de rueda ensanchados que dan cabina a ruedas más grandes y trocha más ancha (30 mm adelante y 40 mm más atrás) y tomas de aire más grandes para mejorar la refrigeración. Además, habrá un paquete aerodinámico adicional en fibra de carbono que agrega un splitter más grande, aletas delanteras en los extremos, cobertores inferiores y el alerón trasero.

Galería: Chevrolet Corvette Z06 (C8) 2023

En cuanto a las modificaciones que buscan que este Corvette Z06 cumpla y supere las expectativas en pista se heredó la misma suspensión del Stingray pero con una puesta a punto distinta, con modos seleccionables desde el Driver Mode Selector. Los frenos también son más grandes (370 mm adelante y 380 mm atrás), y de seis pistones (en el Stingray son de cuatro), que se pueden cambiar por unos cerámicos como parte del paquete Z07 que además incluye rines en fibra de carbono, llantas Michelin Sport Cup 2 R ZP desarrolladas específicamente para el Z06 2023 y frenos aún más grandes.


CHEVROLET CORVETTE Z06 2023

Además de todo esto, el Chevrolet Corvette Z06 2023, que se ofrecerá como cupé o convertible tipo targa, estará disponible en 12 colores para la carrocería, siete diseños de rines, tres tipos de sillas, entre una larga lista de accesorios y posibilidades de personalización dignas de cualquier súper carro.

Galería: Chevrolet Corvette Z06 (C8) 2023

La producción del Corvette Z06 2023 comenzará a mediados de 2022 en la planta de Bowling Green Assembly, tanto con timón a la izquierda como con timón a la derecha. Los precios serán anunciados más adelante.


CHEVROLET CORVETTE Z06 2023

 

Su producción se espera para verano de 2022

Corvette Z06 2023, el mito estadounidense regresa más potente que nunca
El Z06 estrena un nuevo motor V8 DOHC que se convierte en el atmosférico más potente en esta configuración

Chevrolet Corvette presenta su nuevo Z06 2023

26.10.2021

Ya no necesitarás seguir soñando, fantaseando con el motor que llevará el Corvette más deportivo de esta generación. Chevrolet ha presentado su nuevo Corvette Z06, la joya de la corona. No habrá recuperado el motor en disposición delantera de sus predecesores, pero la firma estadounidense ha querido ofrecer a todos los apasionados por la deportividad una nueva excusa para seguir girando la cabeza cada vez que vea al ícono norteamericano pasar al lado.

Con el propulsor en disposición central al igual que la versión ‘convencional’, el Corvette Z06 presume de contar con un nuevo bloque LT6 de 5.5 litros que reemplaza al V8 de 6.2 litros con el que se presentó esta nueva generación. No se ha traicionado a su ADN, ya que no incorporará turbocompresor, sin embargo, se trata de una mecánica mucho más prestacional, capaz de producir 670 CV de potencia y 623 Nm al eje trasero, contando con novedades como el cigüeñal plano, cárter seco o los pistones de competición.




Corvette presenta su nuevo Z06 2023 | Chevrolet


De esta forma, se mantiene la característica principal de ser atmosférico, pero el motor está tan afinado que se ha conseguido cumplir la promesa inicial d Chevrolet de “superar la potencia jamás antes vista por un V8 atmosférico”, en este caso se lleva el tacómetro de las 6.500 rpm a la sorprendente cifra de 8.600 rpm que logra el nuevo Z06. Sus tiempos en pista se espera que sean muchos mejores que los del modelo saliente, especialmente porque esa nueva colocación de la mecánica ayuda a un mejor reparto de pesos y a un comportamiento más equilibrado.

En cuanto a la estética, se diferencia de la versión convencional del Corvette C8 gracias a ese nuevo kit aerodinámico que incluye pasos de rueda de mayores dimensiones, entradas de aire más grandes, el alerón trasero que destaca aún más en la zaga y ese splitter del frontal con clara inspiración en las carreras.




Corvette presenta su nuevo Z06 2023 | Chevrolet


Otras áreas que han recibido mejoras se encuentran en el sistema de frenos, la suspensión (incluye Magnetic Ride Control 4.0) y en el chasis, hasta el punto de que Chevrolet ha destacado que este Z06 en su variante convertible puede ofrecer unos valores similares al de una versión coupé sin alterar los tarados de suspensión y su configuración. Su peso, con el paquete de mejora Z07 y las llantas ultraligeras lo sitúan en los 1.561 kg.

“El nuevo Corvette Z06 define al superdeportivo estadounidense”, dijo el presidente de General Motors, Mark Reuss. "Se basa en el diseño distintivo y la dinámica innovadora introducida con el Corvette de motor central y los eleva para ofrecer una capacidad de pista refinada, pero sin concesiones con un rendimiento de clase mundial". La producción comenzará en Bowling Green, Kentucky, el próximo verano de 2022.





Corvette presenta su nuevo Z06 2023 | Chevrolet

 

Va a resultar que los coches Made in USA van a ser "The Last frontier "

Ver para creer...

Y encima precioso

 

FIRST LOOK: 2023 Corvette Z06 Sounds More Ferrari Than Chevy

Oct 26, 2021



Carscoops

The new 2023 Corvette Z06 is finally here and its high-revving V8 will scream its way into your heart. The C8-generation Z06 brings high-performance aero features and a naturally aspirated flat-plane crank 5.5-liter V8 with an 8,600 rpm redline that churns out 670 hp (679 PS/500 kW) and 460 lb-ft (623 Nm) of torque at 6,300 RPM.

 

El Corvette Z06 2023 es el C8 definitivo con un V8 Flat-Plane Crank
y 670 CV de sonido furioso

26 DE OCTUBRE DE 2021


Chevrolet ha presentado hoy el nuevo Corvette Z06. La primera variante de alto rendimiento del Corvette de octava generación, el superdeportivo será el primer Z06 con motor central en la historia de la marca.

Presentado en una transmisión en vivo alojada en el Petersen Automotive Museum, el Z06 que está disponible como cupé y convertible, trae características aerodinámicas de alto rendimiento y un motor V8 de 5.5 litros con manivela plana y aspiración natural. Este último tiene una línea roja de 8,600 rpm que produce 670 hp (679 PS / 500 kW) y 460 libras-pie (623 Nm) de torque a 6,300 RPM.

“El nuevo Corvette Z06 define al superdeportivo estadounidense”, dijo el presidente de General Motors, Mark Reuss. "Se basa en el diseño distintivo y la dinámica innovadora introducida con el Corvette de motor central y los eleva para ofrecer una capacidad de pista refinada pero sin concesiones con un rendimiento de clase mundial".


El motor, conocido internamente como LT6, es un V8 de doble árbol de levas en el que la capacidad de respuesta y la capacidad de seguimiento eran las principales prioridades. Es por eso que Chevrolet eligió no reducir la respuesta con inducción forzada y optó por el diseño del cigüeñal liviano y la carrera relativamente corta.

Para que esté listo para la pista, también tiene un sistema de lubricación por cárter seco de estilo de carrera. Para que esté listo para la carrera, el motor ha sido probado en las pistas de carreras del mundo a través del programa de carreras C8.R que capturó seis victorias junto con el título de fabricante en la temporada 2020 de IMSA.



El motor está hecho completamente de aluminio, aunque todavía tiene el espacio entre los orificios característico de la familia Chevy de bloques pequeños de 4,4 pulgadas (111,76 mm). Los nuevos cabezales de árbol de levas en culata dobles han sido diseñados con cámaras de combustión y puertos de admisión totalmente mecanizados por CNC, que soportan un tren motriz mecánico "seguidor de dedos". Las cubiertas del árbol de levas, mientras tanto, están pintadas en rojo Edge para hacerlas más distintivas.

También tiene pistones de aluminio forjado y bielas de titanio forjado, para menor masa y mayor resistencia. Un colector de admisión dividido activo tiene cuerpos de acelerador gemelos de 87 mm (3.4 pulgadas), mientras que los gases de escape pasan a través de los cabezales de escape de acero inoxidable de cuatro en dos en uno a través de válvulas de escape llenas de sodio.

Chasis optimizado para el rendimiento



Visualmente, el nuevo Corvette Z06 se diferencia del modelo estándar gracias a los guardabarros más anchos y las nuevas fascias. Todos estos son más anchos para adaptarse a la postura más ancha de 3.6 pulgadas (9.4 cm) que se logra gracias a neumáticos más grandes.

Las ruedas son de 20 x 10 pulgadas (50,8 x 25,4 cm) en la parte delantera y están envueltas con neumáticos 275 / 30ZR20. En la parte trasera, se utilizan ruedas traseras de 21 x 13 pulgadas (53,3 x 33 cm) con neumáticos 345 / 25ZR21. El caucho es proporcionado por Michelin. De serie, el coche se ofrece con neumáticos Pilot Sport 4S Zp, pero el paquete Z07 añade neumáticos Sport Cup 2 R ZP.

Con el ancho adicional y la nueva fascia delantera inspirada en el C8.R , el Z06 es capaz de atraer más aire limpio a un intercambiador de calor central para proporcionar más enfriamiento para el motor de altas revoluciones, los frenos y el transeje. todos funcionan mejor durante más tiempo.

De serie, el Z06 viene con un nuevo divisor delantero y un alerón trasero que incluye un pico de mimbre fijo instalable. Con todo, ofrece 365 libras (165,6 kg) de carga aerodinámica a 186 mph (299,3 km / h).

Sin embargo, el paquete de fibra de carbono disponible agrega un divisor delantero más grande, canards en las esquinas delanteras, un alerón trasero montado en un pedestal y tracas aerodinámicas debajo de la carrocería para una máxima carga aerodinámica y maniobrabilidad.

Gadgetry de rendimiento



La suspensión básica del Corvette Stingray permanece para el Z06, pero la suspensión delantera y trasera tipo SLA se han ajustado para capacidades de mayor rendimiento. Sin embargo, el Magnetic Selective Ride Control 4.0 viene de serie y se puede ajustar para que sea rígido para el trabajo en la pista o flexible para andar por la ciudad.

El Z06 también viene con control de lanzamiento, para una óptima aceleración fuera de línea, manejo activo, control de tracción, gestión de Performance Traction (que ofrece reducción de torque e intervención de frenos en la pista), así como un diferencial electrónico de deslizamiento limitado para ayudar al lanzamiento. usted fuera de las esquinas.

También se ofrecen frenos más grandes, como era de esperar. Viene con rotores Brembo de 14,6 pulgadas (370 mm) de diámetro en la parte delantera y de 15 pulgadas (380 mm) en la parte trasera. Las pinzas tienen seis pistones en la parte delantera y cuatro en la parte trasera.

Para mantener el peso bajo, Chevrolet también ofrece ruedas de fibra de carbono opcionales que reducen la masa no suspendida en un total de 41 libras (18,6 kg). Gracias a todas sus mejoras de rendimiento, es capaz de tirar 1,22 g lateralmente en las curvas, dice Chevrolet.

El interior también cuenta



En el mundo de los superdeportivos, el rendimiento no es lo único que importa. Para mantenerse al día con la competencia, Chevrolet se ha esforzado por llenar el Z06 con materiales premium livianos pero lujosos.

“Para igualar su desempeño, el Z06 es una ejecución elevada del diseño de octava generación”, dijo Phil Zak, director ejecutivo de diseño de Chevrolet. "Desde su amplia postura plantada con superficies esculpidas hasta sus materiales de fibra de carbono y de primera calidad, el Z06 infunde un aura de potencia y rendimiento en bruto con artesanía a medida".

El Z06 se ofrece con un volante envuelto en fibra de carbono, levas de cambio y un nuevo paquete de molduras interiores de fibra de carbono de nivel 2 que agrega más material a las molduras para lograr una estética de auto de carreras adecuada. Si prefiere el lujo de la vieja escuela, puede tener más cuero en el nuevo color opcional Adrenaline Red.

Uno de los siete colores disponibles en el interior, Chevrolet ha intentado subir la apuesta con opciones. Las pinzas de freno están disponibles en seis colores, se ofrecen siete paquetes de ruedas, tres opciones de asientos, seis cinturones de seguridad, dos paquetes de molduras de fibra de carbono y un paquete de aluminio que lo ayudarán a mantener su Z06 único.

La producción comienza en el verano de 2022



Se espera que la producción del Corvette Z06 2023 comience en la casa de Corvettes, la planta de ensamblaje de Bowling Green, Kentucky . Chevrolet dice que los clientes de todo el mundo podrán experimentar sus encantos, ya que planea fabricar modelos con volante a la izquierda y a la derecha.

Los precios aún no se han revelado, pero se espera un fuerte aumento sobre el precio inicial de $ 60,900 del Stingray estándar. Si tuviéramos que adivinar, dado que el paquete Z06 anterior en el C7 cuesta alrededor de $ 25,000 sobre el automóvil estándar, es posible que el nuevo modelo tenga un MSRP de alrededor de $ 85,000 a $ 95,000.





2023 Corvette Z06 Is The Ultimate C8 With A Furious Sounding 670HP Flat-Plane Crank V8
OCTOBER 26, 2021
Chevrolet today unveiled the brand new Corvette Z06. The first high-performance variant of the eighth-generation Corvette, the supercar will be the first mid-engined Z06 in the history of the marque.

Unveiled in a livestream hosted at the Petersen Automotive Museum, the Z06 that is available as both coupe and convertible, brings high-performance aero features and a naturally aspirated flat-plane crank 5.5-liter V8. The latter has an 8,600 rpm redline that churns out 670 hp (679 PS/500 kW) and 460 lb-ft (623 Nm) of torque at 6,300 RPM.

“The new Corvette Z06 defines the American supercar,” said General Motors President Mark Reuss. “It builds on the distinctive design and groundbreaking dynamics introduced with the mid-engine Corvette and elevates them to deliver refined but uncompromising track capability with world-class performance.”

The engine, known internally as the LT6, is a double-overhead-cam V8 from which responsiveness and trackability were the top priorities. That’s why Chevrolet chose not to slow response with forced induction and opted for the lightweight crankshaft design and relatively short stroke.

To make it track-ready, it also gets a racing-style dry-sump oiling system. To make it race-ready, the engine has been tested on the racetracks of the world through the C8.R racing program that captured six victories along with the manufacturer’s title in IMSA’s 2020 season.

The engine is made entirely of aluminum, though it does still get the Chevy small block family’s signature 4.4-inch (111.76 mm) bore spacing. The new dual overhead camshaft heads have been designed with fully CNC-machined combustion chambers and intake ports, supporting a mechanical “finger follower” drivetrain. The camshaft covers, meanwhile, are painted Edge Red to make them more distinctive.

It also gets forged aluminum pistons and forged titanium connecting rods, for lower mass and greater strength. An active split intake manifold has twin 87 mm (3.4-inch) throttle bodies, while exhaust gases pass through four-into-two-into-one stainless steel exhaust headers through sodium-filled exhaust valves.

Chassis Tuned For Performance

Visually, the new Corvette Z06 differentiates itself from the standard model thanks to wider fenders and new fascias. These are all wider to accommodate the 3.6-inch (9.4 cm) wider stance that is achieved thanks to bigger tires.

The wheels are 20 x 10-inch (50.8 x 25.4 cm) at the front and they are wrapped with 275/30ZR20 tires. At the back, 21 x 13-inch (53.3 x 33 cm) rear wheels are used with 345/25ZR21 tires. Rubber is provided by Michelin. As standard, the car is offered with Pilot Sport 4S Zp tires, but the Z07 package adds Sport Cup 2 R ZP tires, instead.

With the extra width and the new C8.R-inspired front fascia, the Z06 is able to draw more clean air into a center heat exchanger to provide more cooling for the high-revving engine, the brakes, and the transaxle, to make it all perform better for longer.

As standard, the Z06 comes with a new front splitter and a rear spoiler that includes an installable fixed wickerbill. All in, it offers 365 pounds (165.6 kg) of downforce at 186 mph (299.3 km/h).

The available carbon fiber package, though, adds a larger front splitter, front-corner canards, a pedestal-mounted rear wing, and underbody aero strakes for maximum downforce and maneuverability.

Performance Gadgetry

The basic suspension from the Corvette Stingray remains for the Z06, but the SLA-type front and rear suspension have been tuned for higher-performance capabilities. Magnetic Selective Ride Control 4.0 comes standard, though, and can be adjusted to be stiff for track work, or supple for tooting around town.

The Z06 also comes with launch control, for optimal off-the-line acceleration, active handling, traction control, Performance Traction management (which offers torque reduction and brake intervention on track), as well as an electronic limited-slip differential to help launch you out of the corners.

Larger brakes are also offered, as you might expect. It comes with Brembo rotors that are 14.6-inches (370 mm) in diameter at the front, and 15-inches (380 mm) at the rear. The calipers have six pistons up front and four in the back.

To keep weight down, Chevrolet is also offering optional carbon fiber wheels that reduce unsprung mass by a total of 41 lbs (18.6 kg). Thanks to all its performance improvements, it’s capable of pulling 1.22 g laterally through corners, says Chevrolet.

The Inside Counts, Too

In the world of supercars, performance isn’t the only thing that matters. To keep up with the competition, Chevrolet has endeavored to fill the Z06 with lightweight, but luxurious premium materials.

“To match its performance, the Z06 is an elevated execution of the eighth-generation design,” said Phil Zak, executive design director, Chevrolet. “From its wide planted stance with sculpted surfaces to its premium and carbon fiber materials, the Z06 instills an aura of raw power and performance with bespoke craftsmanship.”

The Z06 is offered with a carbon fiber-wrapped steering wheel, shift paddles, and a new carbon-fiber interior trim package level 2 adds more of the material to the trim for a proper racecar aesthetic. If you prefer old-school luxury, more leather can be had in the new optional Adrenaline Red color.

One of seven colors available inside, Chevrolet has tried to up the ante with options. The brake calipers are available in six colors, seven wheel packages are offered, three seat choices, six seatbelts, two carbon-fiber trim packages, and one aluminum package will help you keep your Z06 unique.

Production Starts Summer 2022

Production of the 2023 Corvette Z06 is expected to begin at the home of Corvettes, the Bowling Green, Kentucky assembly plant. Chevrolet says that customers the world over will be able to experience its charms, since it plans to make both left- and right-hand drive models.

Prices have not yet been revealed yet, but expect a hefty bump over the standard Stingray’s $60,900 starting price. If we’d have to guess, given that the previous Z06 package on the C7 cost around $25,000 over the standard car, it’s possible that the new model will carry an MSRP of around $85,000 to $95,000.