Cosa rara al salir en primera

Buenas,
Tengo un F30 del 2017 y hoy me ha empezado a pasar una cosa rara o al menos me he dado cuenta hoy.

Resulta que cuando salgo en primera (es diésel manual, un 318D) justo antes de llegar a 1000 revoluciones siento como la sensación de que las ruedas derrapen, siento como dos pequeños tornillos casi inapreciables pero que ya que lo sé, los siento siempre.

Me he dado cuenta hoy porque he estado en atasco casi 1 hora y he podido comprobarlo.

He pedido cita en el conce para el jueves. A alguien le ha pasado algo parecido? Que puede ser? Solo tengo 30.000 km
Gracias

 

Es como un temblor al soltar el embrague?

 

Si, muy pequeño como 2 tironcitos.

 

Justo hoy me ha pasado lo mismo, como si se fuese a calar pero a lo bestia. Siempre en 1º cada vez que salía desde parado. Me volví gilipollas intentando hacer juego de pies para que no pasara.

 

j*der que raro, a mi todo bien hasta hoy que lo he notado, mi sensación es como si saliese derrapando pero no derrapa ni mucho menos, mañana me fijaré de nuevo.. y a ver que me dicen en el concesionario, pero era por ver si hay más casos y saber cual es el problema.

Gracias

 

El mío es un 420i de 2017 y creo que le pasa lo mismo... nada serio a priori pero no deja de ser inquietante

Saludos,

 

No lo has llevado a que te lo miren?

 

Pues es tan poco perceptible que tampoco le he dado más importancia... al tener el coche todavía 2 años más de garantía pues si va a más lo llevaré.

Saludos,

 

Es el bimasa, mal endémico de los diesel manual hay un montón de post e hilos hablando de ello

 

Si está en garantía cuanto antes lo lleves mejor, a más tiempo y km pase peor, luego te pondrán mil pegas, que si desgaste, que si es normal, que si es por un mal uso del embrague,etc

 

Bueno nada serio... Si es el bimasa como solamente la pieza fuera de BMW son 500/600€ sin montaje claro

 

Buenas, parece que hoy no lo hace, no me lo ha hecho ni 1 vez y he probado muchas veces en todo el día que llevo con el coche por ahí.. lo observaré estos días para llevarlo o no el jueves...

 

A mí depende del día. Ayer me lo hizo muchísimo, hay días que me lo hace un par de veces...Pero es raro que lo haga, salvo excepciones la mayoría de días va como la seda.

 

Rectifico, lo ha vuelto a hacer, parece que lo hace cuando el coche ya está bien caliente...

 

Jeje... está claro que tendré que llevarlo, gracias. Aunque me imagino que es la típica avería que el mecánico dirá “pues yo no noto nada” y me harán perder mucho tiempo, por eso prefería que fuera más evidente (si va a más, claro).

Saludos,

 

Esta noche he cogido el coche e iba bien. Es una avería un tanto caprichosa como ya dije.

 

Y de los gasolina en la serie E-9x y en muchísimos más. Creo que en todas las series hay algún modelo que lo sufre desde hace más de 20 años. Una auténtica vergüenza

 

Pues la verdad es que si, es una vergüenza, he estado con un astra GTC diésel también 11 años y no me ha dado ni 1 problema. Me compro un bmw serie 3 que me cuesta casi el doble y en 1 año me empieza a dar estos tirones cuando está caliente...

Lo peor de todo es que por lo que he visto en Google, es un problema generalizado que antes o después le pasa a muchisima gente, y no se da una solución definitiva.

 

j*der pues tuviste suerte con el GTC porque es otro coche que...vaya tela. Mi hermana tiene un 1.9 del 2006 y en menos de 100000 km se ha cargado 4 alternadores, los amortiguadores los tuvo que cambiar hace casi 2 años, las puertas le crujen y no saben por qué, y un montón de cosas más. De hecho se acaba de comprar un XC40 para jubilar ya el Astra. Mi padre tiene un amigo que tiene varios talleres y le dijo que el 1.9 aún tiene cierto pase, pero que el 1.6 no hay por donde cogerlo.

 

Yo tenía el 1.7. Es cierto lo del alternador, a mi se me fue 1 vez pero tenía un motivo evidente. El alternador era de 90 o 100A y el coche con el aire puesto, dirección asistida y demás se iba muy por encima de ese consumo. Solución, colocar uno de 110 o 120A y no vuelve a romperse.

Además de eso tb justo antes de venderlo se me jodio una polea de la bomba del aceite pero no fue mucho dinero de avería.
Lo vendí con 190.000 km, 11 años y solo esas dos averías que no fueron muy gordas.

A ver que me dicen en la casa de los tironcillos..

 

Como dicen es el bimasa. Un mal endémico.Es una vergüenza que los BMW manuales lleven arrastrando este problema desde hace años incluso con muy poquitos km ya fallan.no compro un BMW manual más

 

Mi coche hace 2 años en marzo (45000 km). ¿El bimasa me lo cubre la garantía? Con tan poco tiempo no debería dar problemas, así que aunque sea una pieza de desgaste me lo deberían cambiar.

 

prueba quitar el control de tracción, accelera fuerte con el embrague pisado y sueltalo para hacer patinar un poco las ruedas.
Con uno o dos arranques fuertes asi, mejorará. Ya nos dirás

 

Algunos coches ya saliendo nuevos del concesionario ya dan ese problema así que imagínate que mierda.aunque te lo cambien volverá a funcionar igual.y es muy desagradable.
Como dice 328ci la única solución es hacer un par de salidas a tope y te mejorará. Pero es algo que siempre vuelve

 

Como bien dices es muy desagradable, pero lo curioso es que es algo muy esporádico. El día que le da por hacerlo, lo hace siempre, pero son días aislados. Por ejemplo el viernes sí que me dio problemas, pero el sábado no. Y antes del viernes me pasó hace semanas o meses.

 

el problema de eso (que ya me paso a mi) es para llevarlo y que lo solucionen en garantía, yo lo tuve que llevar 4 veces proque siempre que lo dejaba, al dia siguiente cuando lo llevaban ya no lo hacia

 

Puff vaya panorama... el jueves lo llevo yo al concesionario y hoy por ejemplo no me ha hecho ni una vez eso. Es lo que dice el compañero, hay días que si y días que no, pero si que es cierto que si haces unos 50km que le de tiempo a coger temperatura y lo hace.
Mañana le daré un par de vueltas más de las que doy para volver a casa tras salir del trabajo y comprobaré si es así y falla. Si no me falla mañana después de darle un poco de caña, a ver cómo lo hago el jueves jejeje.

Igualmente probaré la "solución" el compañero para ver si así se quita.

En tu caso, después de llevarlo las 4 veces, que fue lo que te cambiaron?

 

Embrague y bimasa pero ya te digo que lo tuve que luchar mucho, muchas visitas al conce, mucho tiempo sin coche aunque al final me lo solucionaron.

Yo después de todas las visitas lo que acordé con el jefe de taller es que cuando lo hiciera me iba para allí directo a que lo probaran y ahí fue cuando me dijeron que era el bimasa, cosa que yo ya sabía y les había dicho mil veces

 

correcto, como te ha comentado @franbass es el bimasa, lo hace más en caliente y en cuesta. Acaba volviendo tarde o temprano, aunque lo cambien

Acostúmbrate, irá a peor, por eso ya no tengo más BMW manuales, aparte de todo lo demás que ofrece la ZF

 

¿Lo hace más en caliente? Es que a mí es justo lo contrario. El viernes cuando me ocurrió fue por la mañana temprano y era un trayecto corto, 13 km, 8 de los cuales son A-2 M-30 y el resto ciudad. Cuando volví a coger el coche al rato, ya no lo hacía.