Duda Creo que falla el termostato, el coche no va caliente. M5 E39
- Iniciador del tema Raiden
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Manol;6232231 dijo:Señores, en BMW la aguja tiene que ir siempre siempre en el centro.
Todo lo contrario es un funcionamiento anormal.
No siempre, Manolo. Si hace una temperatura muy baja y vas despacio la aguja puede bajar, es normal siempre que esté entre las dos marcas centrales...y te lo digo porque aqui donde estoy está haciendo noches de -18º y mi termostato está perfectamente.
saludos
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RANDALF44;6232963 dijo:
Hombre, con -18º sí que puede ser normal que baje por lo que dije, aunque cierre completamente el propio aceite puede hacer que el agua baje de temperatura.
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RANDALF44;6232963 dijo:
Sí, pero son circunstancias puntuales y nos estamos yendo a las situaciones extremas. Yo hablo siempre dentro de una generalidad.
Hay que tener en cuenta que estos coches lleva 11 litros de agua y a 80 en llano el motor va descansadito del todo, sin apenas esfuerzos, pero cuando lo pones en su salsa, aunque haga -18ºC se va al centro.
divadojeda@msn.com
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Brico.....brico.......!!!!!!!!
BLACK 530D
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Más creo que sea el sensor de temperatura que no el termostato.
Es de logica el termostato puede darte 2 casos estando estropeado:
1º que no abra , con lo cual el agua del bloque del motor se calentaria mucho y muy rapido al no hacer el circuito completo.
2º que no cierre , con lo cual el coche tardaria mucho tiempo en cojer la temp. idonea de marcha al estar desde el principio bombeando todo el circuito de refrigeración, pero y digo pero acabaria por coger dicha temp.(con bastante más tiempo pero la cogería ).
Por eso si tu comentas que por más caña que le des no te sube la aguja tiene que ser el sensor que falsea porque temp. fijo que tiene .Que quede claro que no soy ningun experto en mecanica y me baso en una experiencia similar que tube con un peugeot, espero que des con la avería y nos cuentes en verdad que fué .Saludos.
Es de logica el termostato puede darte 2 casos estando estropeado:
1º que no abra , con lo cual el agua del bloque del motor se calentaria mucho y muy rapido al no hacer el circuito completo.
2º que no cierre , con lo cual el coche tardaria mucho tiempo en cojer la temp. idonea de marcha al estar desde el principio bombeando todo el circuito de refrigeración, pero y digo pero acabaria por coger dicha temp.(con bastante más tiempo pero la cogería ).
Por eso si tu comentas que por más caña que le des no te sube la aguja tiene que ser el sensor que falsea porque temp. fijo que tiene .Que quede claro que no soy ningun experto en mecanica y me baso en una experiencia similar que tube con un peugeot, espero que des con la avería y nos cuentes en verdad que fué .Saludos.
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BLACK 530D;6233183 dijo:
No estoy de acuerdo. Si no cierra, en carretera abierta y sin exigirle al motor éste nunca llega a la temperatura de servicio normal, y menos si hace frío.
Además cuando no cierra suele ser un fallo progresivo. No se queda abierto de golpe de un día para otro sino que empieza a cerrar con dificultad un día y al cabo de semanas o meses termina por no cerrar en absoluto.
Como dije más atrás ya me pasó en media docena de coches de diversas marcas y siempre del mismo modo.
Lo que nunca me pasó es que se quedasé siempre cerrado y el coche se calentase aunque conozco casos.
Sólo diría que es del sensor de temperatura si de verdad al meter el coche en ciudad o subir un puerto sigue sin subir la aguja al centro. Esto me gustaría que lo confirmase.
Y mi consejo es que si cambia el termostato cambie por otro igualito (las temperaturas vienen grabadas en el termostato) y que lo compre en BMW.
nacho
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Manol;6232231 dijo:Señores, en BMW la aguja tiene que ir siempre siempre en el centro.
Todo lo contrario es un funcionamiento anormal.
Manol;6232263 dijo:
A ver, eso es cierto, pero con matizaciones, los modelos más antiguos y los M no llevan las agujas "trucadas" del resto de BMW por lo que se notan mucho más las variaciones de temperatura del motor, por ejemplo entre 79 y 84º se ve una diferencia clara en la aguja, mientras que en otros e39 no se notaría nada:
79º
84º más o menos el centro.
Como curiosidad, el fin de la zona azul son 55º y el primer punto 70º.
Con esto, no quiero decir que no estén fallando los termostatos, que creo que en el caso de raiden está claro que es así, y probablemente el mío está empezando a hacerlo.
herodes
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De todas formas en el marcador de Raiden se ven ambas agujas muy bajas, no sé lo que marcará en el menú oculto, pero si todo está correcto yo creo que lo que le falla es el termostato, ya que la temperatura exterior es de 12,5 grados y no es tan fría como para que marquen las agujas tan poca temperatura.Raiden;6230490 dijo:Hola
Llevo un par de días ya con la mosca detrás de la oreja porque las agujas de temperatura cada vez marcan menos, sobre todo por las mañanas cuando estamos bajo cero. A medio día con 12ºC no pasa de ahí.
Esta es la temperatura máxima que pilla el coche, por mucha leña que le des.
La aguja del agua justo pasa el primer punto, en circulación normal apenas sale de la zona azul. Y la temperatura del aceite no es normal.
Puede que sea el termostato que se ha quedado abierto, pero me extraña que afecte tanto a la temperatura del aceite.
Saludos
trastornado
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raiden,si tubieses un 530d te regalaba yo un termostato,ya que al mio se lo cambiaron 3 veces y tengo uno nuevo en casa(con 2 dias de uso) por que no creo que lleve el mismo el 530d que el M5...........
y si yo tubiese un M5...................JEJEJEJEJ
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Jorge 530d
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Raiden;6230490 dijo:Hola
Llevo un par de días ya con la mosca detrás de la oreja porque las agujas de temperatura cada vez marcan menos, sobre todo por las mañanas cuando estamos bajo cero. A medio día con 12ºC no pasa de ahí.
Esta es la temperatura máxima que pilla el coche, por mucha leña que le des.
La aguja del agua justo pasa el primer punto, en circulación normal apenas sale de la zona azul. Y la temperatura del aceite no es normal.
Puede que sea el termostato que se ha quedado abierto, pero me extraña que afecte tanto a la temperatura del aceite.
Saludos
Algo parecido me esta pasando a mi, pero muy puntualmente y en dias frios por carretera normal a 90 o 100 km/h, y me confirmo el mecanico donde lo llevo siempre que tengo el termostato oxidado (o algo parecido me dijo pero no me acuerdo)
Por cierto, en casa del herrero cuchillo de palo eh? El coche maqueao y los pixeles que no se ven la mitad . . .
P
pozzydj
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me juego mil eu..que lo sacas y tiene una patilla rota de las que sujetan el termostato...a mi me pasó y efectivamente era del termostato.
P
pozzydj
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aprovecha y cambia la bomba del agua..yo lo hice..eso si es un 528
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no hay por ahi ningun brico de como cambiarlo????????????
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yo tambien lo tengo roto.......me interesa bastante.....gracias.....Manol;6237934 dijo:Sí hay alguno, estará en el subforo M, pero no te preocupes, que en cuanto lo haga Raiden, habrá brico.
Raiden
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divadojeda@msn.com;6237849 dijo:
Para un S62 no he encontrado ningún brico osea que me va tocar a hacerlo a mi.
Hay uno para los 528i
Replacing the Thermostat on an '98 528i
B.Miguel.W.
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sigo con mi idea de primero cambiar el sensor.Raiden;6235436 dijo:
Hace poco me pasó exactamente lo mismo.Me cambiaron el termostato y solo era el sensor.
divadojeda@msn.com
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gracias creo que me servira......Raiden;6239503 dijo:
herodes
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Si ya ha empezado el brico, está en el subforo M, aquí os dejo el enlace para que vayáis mirando.
http://www.bmwfaq.com/f14/cambiar-termostato-motor-m5-e39-377456/
Raiden eres un artista del M5. =P~
http://www.bmwfaq.com/f14/cambiar-termostato-motor-m5-e39-377456/
Raiden eres un artista del M5. =P~
Recaro
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Ante todo perdón por reflotar este hilo.
Aqui una foto de hace un ratito. Hace bastante pelete, pero el agua no suele subir mucho más de donde marca ahora. De hecho al centro no llega más que en ciudad y en verano. La del aceite si que llega hasta los 100 sin problema.
Opiniones?
Salu2!!
Aqui una foto de hace un ratito. Hace bastante pelete, pero el agua no suele subir mucho más de donde marca ahora. De hecho al centro no llega más que en ciudad y en verano. La del aceite si que llega hasta los 100 sin problema.
Opiniones?
Salu2!!
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