Avería Crónica de un siniestro-330ci

Hola Foro, hoy vengo a terapia...

Ojo tocho

El sábado a mediodía tuve un accidente con mi querido 330ci... Por suerte, no me pasó NADA, ni a mi ni a nadie.

Iba solo en el coche, bajando un puerto que conozco bien.

La carretera tiene dos carriles bien señalizados, limitada a 90Km/h. En una curva recomendada a 60 entré un poco rápido (no se exactamente a cuanto, supongo que entre 90-110Km/h), pero en ningún momento pensé que estaba comprometiendo la estabilidad del coche. Es una carretera por la que he pasado miles de veces, y según mi criterio iba "normal", como voy otras veces. Carretera al sol, 20ºC, neumáticos en buen estado (y calientes, estaba ya como a 40km de casa) ¿qué podría salir mal?

Bueno, pues ya casi saliendo de la curva, se fue la trasera, invadí el carril contrario , y con el morro mirando "al vacío", traté de controlarlo girando en la dirección contraria suavemente ..."Vamos, ponlo recto" Pensé. Pero el segundo bandazo fue peor aún que el primero, y "decidí" medio inconscientemente dar un volantazo hacia el lado de la montaña. Es decir, fue una decisión "precipicio" o "pared".

Primero fue un chillar de ruedas, luego fue un Paff "Airbag en las narices", luego fue el trompo y el humo, y por último, caí en una cuneta profunda, quedando el coche super inclinado (sin volcar).

Después de la hostia, "No tengo nada" Pensé.

Luego pensé en mi familia y se me hizo un nudo en el estómago por tener que darles esta noticia...

Quito el contacto, me bajo rápidamente del coche.

"Mierda, ¿y el móvil?"

Me vuelvo a subir al coche "¿Hostia tú, y si explota?", hay humo, estoy nervioso. Contacto, bajo ventanillas. me subo atrás, no veo nada.

No encuentro el p*to móvil en el coche, ni el chaleco, con los nervios no se donde lo tengo guardado.

Ya razono, y digo, "debajo del asiento". Y justo, al lado del chaleco había aterrizado el móvil.

Me bajo, y bueno, sin esperanza de que el coche se pudiera salvar, lo observo bien "por primera vez"...pues efectivamente

Quedó bastante mal parado. Todo el frontal destruido (incluida una llanta).

Por suerte, parece que el motor no está tocado. (solo se salió el agua por el radiador, y la correa se saltó).

Llegan unos moteros.

"Hostia tio, ¿estás bien? Estábamos ahí arriba en la fuente y hemos oído la hostia"

"Si si, tranquis, ni un rasguño, solo un poco nervioso".

Me ponen los triángulos, me dejan sus móviles para llamar por teléfono (no tengo cobertura con el mío).

Llaman al 112 para avisar de que ha habido un accidente, aunque yo no tengo nada.

Llamo a mi novia..... "¿Me estás vacilando no?" Lágrimas de nervios.

Mientras viene, Busco el papel del seguro, y no se por qué motivo no lo tengo. Tampoco tengo internet para descargarlo.

"La hostia, la virgen y todos los santos, basta que haga falta para que no haya cobertura ni internet".

Consigo llamar al seguro y ya avisan a la grúa.

La zona se va despejando, los moteros limpian la carretera con escobas y ramas, etc. Yo al teléfono.

Ni rastro de la benemérita.

Por fin llega mi novia a buscarme, y detrás la grúa.

Lo típico, "menos mal al coche que es, sino no lo cuentas., etc etc". No lo se, y prefiero no comprobarlo.

Saca el coche de la cuneta, y si, buena hostia...

Coche en la grúa, se va al depósito hasta que yo decida qué hacer con él.

Mando unas fotos a mis amigos, para que se enteren ellos los primeros y no se asusten y llamo a mis padres diciéndoles lo que ha pasado, que no se tienen que preocupar de nada, que el coche está en la grúa, y yo estupendamente. Que me voy a comer con mis suegros y que por la tarde nos vemos.

Hasta aquí el accidente
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Y ahora vienen mis reflexiones

No lamento excesivamente los daños del coche. Ha sido el primer coche que me he comprado yo, y le tenía cariño y unas cuantas horas echadas. Pero bueno, estoy vivo, que es lo principal.

Lo que más me duele son 3 estas 3 cosas:

1. Vergüenza. Siempre me he considerado una persona prudente y responsable. Me avergüenzo de mi mismo, porque la pude liar muy gorda. Desde matarme yo, hasta matar a los acompañantes que hubiese en mi coche, hasta matar a alguien por el carril contrario. Me veo como esa gente a la que siempre he odiado.

2. Orgullo. Siempre he sido un apasionado del motor y siempre me he considerado un buen conductor (no un piloto, ojo). Siempre soy respetuoso al volante, trato bien la mecánica, señalizo las maniobras, y pienso en "el prójimo" y en general (como todos los de este foro de coches) pienso que solemos conducir y circular mejor que "la media" de la población. Sin embargo, tras esta piña, no me siento en posición de darle un consejo a mi novia (deberías no reducir tan fuerte, cambiar antes, o meterte antes en la curva, etc), por ejemplo.
Además, el otro día hablando con mis cuñados sobre la velocidad (mi cuñado respeta escrupulosamente las señales). Y yo le dije "Este coche mío va de p*ta madre, tiene mucho agarre y estabilidad, y por eso me permito ir un poco más rápido, etc." Pues toma dos tazas.

3. Miedo. Siempre he deseado tener un buen coche, uno que me gustara, con el que poder disfrutar conduciendo, cuidándolo, etc. Este ha sido mi principal hobby. Ahora tengo miedo de no tener el valor de volver a disfrutar de un coche que me guste, comprarme un coche "normal", cambiar el chip, e ir de A a B.



Por ahora tengo un saxo para moverme, pero ya estoy mirando sustitutos, aunque hecho un lío. No tengo ninguna prisa, y mi ilusión va fluctuando. Tan pronto quiero un M3 como un Scenic.

Agradezco vuestra sabiduría.

 

Me alegro que no te pasase nada,está contado muy bien,me he metido en el papel en un momento rápido y digo j*der ..nada a seguir bien y con cuidado siempre.

 

Hay que pagar la novatada , lo importante es que tú estás bien y “solo” a sido chapa Osea coche, lo importante es que no a habido heridos y el coche se cambia.
Sobre las reflexiones es inevitable pensar como piensas , yo tuve un leñazo con una s1000rr y la dejé siniestro total y es inevitable pensar como tú lo haces, te aseguro que el tiempo lo cura, que te hace más sabio y te hace saber que siempre hay un límite , te hará mejor conductor aún de lo que ya eres !! Procura no pensar en ello o pesar lo menos posible y a por el sustituto !!!

 

La cuestión es..... Como derrapa en esas condiciones?
Estabas dando gas?
Sin gas?
Había algo en el asfalto?
No sabes?

De un susto/accidente se debe aprender, si no sabes por que te ocurrió te puede volver a pasar.

El resto de puntos por donde estas pasando son normales, pero ten en cuenta una cosa, el olvidarte de los coches, pasarte a los electrodomésticos y viajar de A a B no te va hacer inmune a los accidentes, porque aunque tu seas culpable de este y/o te sientas como tal, los accidentes ocurren incluso sin culpables......por eso son accidentes.

Ánimo y disfruta la segunda oportunidad!!
DEP tu querido 330ci y si el corazón sobrevivió.....tal vez pueda resucitar

 

Algo raro me temí cuando te vi preguntar por un 330

Aunque es un tópico, lo importante es que estés bien y que no te llevaste a nadie por delante, sobre todo motero.

 

Yo también, pero luego pensé que igual lo buscaba para alguien conocido

 

Pues es lo que pienso, no he aprendido mucho.

No daba casi nada de gas, en el asfalto no parece haber nada, aunque hay bastante peralte y no es raro que hubiera aceite...

Las ruedas traseras son 255/35/18 mas de media vida. Y delante 225/40/18 mas gastadas que atrás.

Pero el coche de fue de atrás, sin decir ni mu ni avisar antes.

Por mas que lo pienso no lo entiendo, salvo que fuera demasiado rápido, en cuyo caso pienso que debería haber tenido subviraje, no sobreviraje.

Era bajando.


Añado que trato de reconstruir como fue, porque pasa todo muy rápido. Pero creo que pasó así.

 

Al leerte me has recordado a mi con 18 años.....lo mio no era un bmw, era un escort xr3i....y si me creia carlos sainz....hasta que un viaducto de 60 metros de altura me quito la tonteria de golpe......parte de mi xr3i se cayo al vacio y yo me quede en el otro lado...en tierra firme dando vueltas......ese dia volvi a nacer.......

 

Lo primero...me alegro que todo sean daños materiales....

De las causas...a saber, igual estaba sucio, igual ibas más rápido de lo que piensas (sobre todo si es una zona que conoces bien), estabas cansado/soñoliento, etc....no te tortures en exceso porque a no ser que tuvieras telemetría en el coche no lo vas a saber 100% nunca (ni aunque hubiera testigos porque en esos casos la percepción de cada persona cambia lo que “recuerdan”...)

Lo importante es no coger miedo, volver a coger confianza poco a poco y siempre SIEMPRE ir con los 5 sentidos en la carretera, aunque sea el trayecto A-B diario....no importa que vayas en tu nueva y flamante Scenic o en un triste M3....

 

Lo primero siento el trago y me alegro enormemente de que no haya habido consecuencias físicas para nadie.

Conforme te iba leyendo me acordaba de un sustaco que tuve hace años con el e61, hostión del cual me salvó la electrónica, y también sobrevino sin avisar. Fue lo mismo que tú, en una de izquierdas por la que he pasado millones de veces sin nada en el asfalto, se piró la trasera. Llegué a la conclusión de que fue un error mío al ahuecar inconsciente al tiempo que metía volante, sumado a unos neumáticos no para cambiar pero siendo RFT de primera generación ya estaban bastante rodados.

Llevabas las ayudas desconectadas o tu E46 no tiene?

 

Tal vez una marcha muy larga?
Ya se que la principal causa, como alguien apuntará es que ibas más rápido de lo debido.
Pero si otras veces pasaste de la misma forma, por esa curva....

Un e46 no se "va" solo así porque le apetece.

Una vez hace ya muchos iba yo a trabajar a las 5 la mañana, lloviendo a chuzos, un frio del carajo y con mas sueño que la bella durmiente......
Pase una rotonda de 3 carriles, en 5a y 60km/h ......
Y al salir de ella casi me pongo el coche de sombrero y como apuntas, el problema es el segundo latigazo, porque la teoría es que no se debe levantar el acelerador, claro la práctica es que el reflejo del miedo te hace levantar.
Creo que queda claro por que me sucedió , y que llegue al trabajo fresco y despierto al 120%

 

Llevaba el asc conectado, lo único que tiene...

La verdad es que se me fue sin motivo aparente... No lo sé

 

Iba en 3era.

Quizás iba más rápido de lo que pensaba, no se. O quizás hice algo mal con el volante o algo...

 

Si solo tiene asc es normal lo que le sucedió, no perdió la trasera por exceso de tracción.

Bueno @Gabri_faq no te preocupes más, ya le sacarás la conclusión cuando toque.
Pero no pierdas la afición!!

 

Eso es sólo control de tracción, supongo. Pensaba que llevaría ESP. Yo llevaba el DTC conectado, o sea, ayudas parcialmente desconectadas, control de tracción off y ESP latente. Te dejo aquí el hilo de lo mío por si te ayuda a sacar tus propias conclusiones:

https://www.bmwfaq.org/threads/hoy-el-dsc-me-ha-salvado-de-una-buena-ost.789322/

 

Por desgracia en el pasado tuve una experiencia parecida, entiendo muy bien esos 3 sentimientos, que evidentemente con el tiempo desapareceran. Esta experiencia no deberia hacerte renunciar a los coches, que dices que son tu pasion, solo a plantearte en que circunstancias o lugares disfrutar de ellos y a quien se lo cuentas. Y ahora darte tiempo para volver a querer disfrutarlo, sin forzar. Es normal que ahora te apetezca pasar una curva a de 70 a 70, pero se curara!

 

Ya ves compañero que somos muchos los que hemos tenido percances , se que ahora mismo eso te va a consolar poco, pero seguro que reconforta que algunos que hemos teñido porrazos te digamos que unos meses será un mal recuerdo y conduciendo ni te vas a acordar , pasa página lo antes posible y a disfrutar.

 

Me alegro de que no te haya pasado nada. Y con respecto al accidente, quizás no elegiste para entrar en la curva la marcha adecuada; entrando rápido pero no con la tracción necesaria y frenaras más de la cuenta intentando evitar el piñazo. De ahí el latigazo o el derrape. O puede ser que las ruedas delanteras tropezaran con algo de gravilla, pasaran sobre un líquido aceitoso, y …
De cualquier forma, solemos pensar que a más rueda mejor agarre, y en ciertas circunstancias las gomas de amplia medida se llevan mal con problemas que nos podemos encontrar en algunas circunstancias.

 

Joé Gabri, siento lo ocurrido. Podría haber sido peor, mucho peor.

 

Norawena por contarlo... y poderlo contar lo importante es que no hubo daños personales, al coche que le den, yo también volqué un 1430 en una situación como la tuya: precipicio o cuneta, y menos mal que fuí a la cuneta porque era arriba de la montaña y la hostia era de campeonato, así que a por otro coche y nada de tener miedo, solo precaución

 

Si no te ha pasado nada, quédate con eso. Pensar en lo que pudo ser y no fue, es una tontería. Ya saldrás del bucle, ahora es normal que te plantees lo que expones.

Hace unas semanas un compañero que se jactaba de que él no conducía, sino que pilotaba, se vino a una ruta y a los 3 kms casi se despeña por un terraplén de 20 metros de desnivel. Nunca hay que confiarse.

Por otro lado, y desde mi humilde experiencia, siempre que voy de tramo me gusta mucho más correr subiendo que bajando. A la mínima que dejes el coche sin gas bajando...

 

Animo y no te preocupes ni des vueltas a la cabeza ,que accidentes y golpes hemos tenido todos.

 

Muchaa gracias a todos de verdad, me reconforta leer vuestros mensajes <3

 

Creo haber comentado el percance. Resulta que como todo padre que se precie, acompañé a mi hija a examinarse del carnet de conducir a Segovia desempolvando el 750iL E38.
Como algunos sabréis, una vez se abandona la nacional que salva ciertos tramos tortuoso del puerto de Navacerrada y te incorporas a la circunvalación de la ciudad, te encuentras con una primera rotonda sin señalizar ni siquiera mínimamente iluminada ni ocupada por un monumento o arboleda que apenas amanecido sea capaz de mostrar sus alargadas sombras.
Imaginaos llegar lanzado sobre 120 o 130 kilómetros por hora y encontrarse de repente con semejante monolito aplastado que entreví en el último momento. Frenazo, volantazo y a rezar mientras mi hija chillaba como si no hubiera mañana.
Pues en contra de lo que me esperaba, el coche después de dar varios bandazos se colocó y acabé trazando la amplia rotonda como si nada hubiese pasado; cuando me podría haber dado el lechugazo del siglo.

 

Lo primero estas bien es lo que importa .
Los accidentes a veces pasan sin que hubiera motivo aparente ; entrate demasiado rápido ; Había algo ... un poco de muchas cosas .... ; no se .... .
Yo por suerte no he tenido sustos ; pero puede un día llegar y no hay porque coger miedo ; se te ve prudente por tanto seguro te pasa el sustazo y vuelves a disfrutar del coche .
Yo casi hubiera hasta pasado de dar deyalles ; he tenido un accidente y estoy bien.
mucho ánimo

 

Mucho ánimo y siento lo ocurrido lo primero, pero ya está! Ya ha pasado. Ya no vas a poder hacer nada por cambiarlo, aprende de ello y da las GRACIAS, sobre todo da las gracias y siéntete un AFORTUNADO. Podrías no estar aquí, o estar hundido por dañar a terceras personas.

Al final es solo material, un cacho de hierro, sigue disfrutando de la conducción, a lo mejor en un golpe a 30km/h te haces más. No te hagas mala sangre compañero nos puede pasar a cualquiera.

Un abrazo

 

Mucho ánimo y poco a poco se irán pasando esas sensaciones que tienes ahora.

 

Tu sinceridad te honra. Vaya por delante.

No te comas la cabeza, ya está hecho, no hay vuelta atrás y por suerte tampoco heridos. El coche es una pena pero solo son hierros y gomas. Se repone el hierro y se sigue viviendo.

No pierdas la ilusión de conducir ni de tener un coche "especial". Creo que esa no es la lección que debes de aprender de todo esto.

Lamento lo sucedido y me alegro de que nos lo hayas podido contar.

Animo y vete eligiendo maquina, ¿que es eso de ir de A a B...? Ni se te ocurra, eso sería baneo inmediato.

Enga, a seguir tan cabal como hasta ahora y por muchos años. Esto es una batallita para contar a los hijos o nietos.

 

Como ves @Gabri_faq somos un poco muñones todos, aquí quién más quién menos se ha hecho un "Newey" , así que no te tortures y ves buscando sustituto