Video Crujidos, crujidos por todas partes...

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Bimmer, 10 May 2017.

  1. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Ah... pero espera ¿con qué motor? Porque las bombas dan problemas en los M50, M52, M54... y especialmente en las versiones más potentes (de 192 CV para arriba) porque son las que más calor generan.

    Si es un 18iS es posible que lleve otro tipo de bomba y el radiador tiene que hacer mucho menos trabajo que en un 2.8.
     
  2. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Yo tuve que cambiarle la bomab de agua al Z3 y estaba completamente deshecha (era de plástico). Montar una bomba de plástico en un coche que lleva correa de distribución tiene un pase porque normalmente se cambia junto con la correa, pero en un coche que lleva cadena? No me jodas! En 430.000 km que tiene mi 320d no le he cambiado nunca la bomba de agua...
     
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  3. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    La del 320d entiendo que es de otra calidad ¿verdad?
     
  4. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Me imagino que será metálica, pero no la he visto nunca desmontada.
     
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  5. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    ¿El Z3 -el tuyo- qué motor lleva?
     
  6. Pedro

    Pedro Forista Legendario Administrador Coordinador

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    Con el M44, que por ser diferente a los demás no tiene ni viscoso. :whistle::floor::floor:
     
  7. Redstys

    Redstys Forista Senior

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    Que motor lleva el z? En el e36 m44 creo que era metalica la original.
     
  8. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Claro... pues es posible que la bomba sea diferente y si no tiene ventilador mecánico otro elemento menos del que tirar el eje de la bomba ;)
     
  9. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Pues claro que debe serlo... y por eso no romperán.

    Que, es cierto, se dice que en los L6 las bombas son de plástico para evitar daños en el motor en caso de un impacto leve por delante (el motor L4 va mucho más retrasado con lo cual las posibilidades de dañarlo soy casi nulas en impactos a baja velocidad.

    O a lo mejor las pusieron para que se rompiera algo en el motor de vez en cuando :LOL:, porque salvo eso y los sensores de posición yo nunca he tenido averías en estos motores.
     
  10. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    1.9.
     
  11. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    Yo creo que lo de las bombas de plástico es un tema de costes, única y exclusivamente.
     
  12. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Un mamífero decente y con dignidad no compraría un 4 cil en BMW. Propongo que os expulsen del foro. Y os manden a Siberia.
     
  13. Pedro

    Pedro Forista Legendario Administrador Coordinador

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    Es que nadie ha dicho que seamos ni decentes ni con dignidad, y mucho menos mamíferos. :finga::finga::floor::floor::floor:
     
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  14. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    A presidio pues.

    Ojo... al E-36 is se lo perdono.
     
  15. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    ...en bañador y chanclas biggrin
     
  16. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Bañador sin güevera ni ná.
     
  17. *NANO*

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    Voy mandando a mi padre entonces...
     
  18. Guancho

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    Con el mío.
     
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  19. Raiban

    Raiban Yo no soy raro!! soy de edición limitada!!!

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    Madre del amorrr hermoso!!!, que cosas contáis :facepalm:.

    @Guancho aqui tienes un M52b28tu que no traga ni una gota de aceite, nadaaa, pero nadaaaa....., de hecho le miro el aceite 1 vez al año biggrin, y es cuando se lo cambian cada año :LOL:, y siempre se mueve en el rango de las 4.500 - 6.100, te diré lo que se La cambiado en estos 18 años, que acabaré antes, 2 vasos de expansión, las correas auxiliares y el módulo del xenón :p, el resto sigue con las piezas que salió de fábrica :chulo:.

    Y @Reihesechs muchas cosas de las que dices que le ocurren a los m52, a mí todavía no me han pasado ;), supongo que abra casos y casos :sneaky:
     
  20. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Eso, el mío es de los güenos. Yo, ni vaso de expansión ni leches.
     
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  21. Raiban

    Raiban Yo no soy raro!! soy de edición limitada!!!

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    No me creo que mantengas las correas auxiliares de fábrica?, eso si que es " imposibe ", como deberán estar :dead:
     
  22. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Sí, en mi casa hay 5 casos para analizar. Eso sí, de esos 5 sólo uno es un M52TU como el tuyo. Que es diferente motor, no lo olvidemos.
     
  23. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    El tuyo por el motor, y año de fabricación, creo que trae vaso de gintonic.
     
  24. 428C

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    ya lo sé Guancho y te costará verlo , tienes un 6l con cuantos litros de aceite? 6,5 en total ?
     
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  25. Redstys

    Redstys Forista Senior

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    Pues el 4cil 318is va y suena de lujo, sobre todo a ralenti.
     
  26. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Eso va en gustos. BMW no se esmeró mucho en el sonido de sus 4 cilindros. Normal teniendo los de 6 en oferta.
     
  27. Guancho

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    Sí, 6,5

    Si gasta, gasta, hay algunos Gallardo, de los primeros, con muchos más litros y se lo beben en pocos kms. Los últimos y los Huracán no consumen entre cambios. Siendo "el mismo motor"
     
  28. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Efectivamente, de sidra.
     
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  29. Guancho

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    c**o, eso no, se las he cambiado dos veces. La última hace 10.000 con los tensores. Pero no son averías, eso entra dentro de los consumibles, demonios!!
     
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  30. Guancho

    Guancho Clan Leader Miembro del Club

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    Yo no se, pero mi coche, si sale mas bueno revienta.
    Es que en mi puñetera casa no ha salido malo nunca nada, na más que yo, c**o...bueno una Suzuki GS 500 hace una pila de años que compró mi hermano....de seguuunda mano, eso sí.
     

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