Cual es esta JB?

ES broma, es que me venden esto por poco y la verdad es que no había oidio opiniones de ella, de la jb3 si, pero es que correr más que un Veyron me da miedito

JB+ Performance Tuner | E90 Tuning | JuiceBox | BMW Performance Chips | 335i Performance

 

La JB es más simple que la JB3 en todo, incluyendo el montaje.

Por lo que comentan, la JB es más brusca en su funcionamiento respecto de la JB3, ya que toca menos parámetros y esto la hace menos "suave", aunque notarás el cambio en cuanto a prestaciones.

Por lo demás, déjate de tonterías, y monta la JB3 si no quieres esperar, o la JB4 si no te importa esperar... y no seáis mariquitas, que el Veyron no corre naaa!!!.

 

La verdad es que estaba esperando a decidirme por la JB4, no es que esté muy puesto en las JBx para el N54 y derivados, me tendré que poner a ello, pero por el camino me han ofrecido esa y no sabía que tal era ni he leido a nadie por aqui con ella, ya digo que mi idea es esperar a que la JB4 deje de ser beta, se sabe cuando?

Gracias

 

Pues no entiendo el porqué de sacar esa jb+ al mercado estando la jb3 y a punto de salir la 4 :-k

 

Ya estas tardando en vitaminar esa máquina...fundelambos

 

yo la tengo puesta y me va de maravilla:supz:

 

en serio?!?!, cuéntame más porfa

Los lambos son historia

La verdad es que es raro, creo que no va montanda a la ECU, sino como una centralita normal a la inyección, por lo que no tocas turbo, pero creo, por lo que he visto.

 

Y si alguien sabe de algún reportaje o video se lk agradezco que estoy fuera y así me entretengo. Es que de la jb3 lo que quieras de esto nada.

 

Lo que comentas blaki puede tener explicación en su precio, he visto que cuesta la mitad

 

Es la opción más económica, y menos radical por decirlo de alguna manera.

De todas formas, sí toca parámetros del turbo, ya que incrementa el soplado de los turbos hasta los 4´75 psis, y eso no se consigue unicamente tocando parámetros de inyección.

Si el precio es muy bueno, puedes plantearte la compra, y si es parecido al de la web, mejor espera a la JB4 que tiene muy buena pinta.

 

yo tengo esta

 

Pero es que ya que pillas una... pues por poco mas pillas la 3 o la 4 cuando salga porque no es un producto que cuesta mas de mil euros, no se si me entendeis ;-)

 

Yo me esperaría y pillaría la 4.

 

Pues si, esperaré a movimientos con la jb4 que he estado leyendo todo lo que hace y es la leche.

Gracias

 

Yo la tengo puesta y el coche es más progresivo....

Se nota más fino y tiene bastantes mejoras... un gran avance.
salu2

 

Cuando quedamos para comer en Zgz, Vitoria, Madrid, etccc ??? )

Espera a la jb4 Mor !!!!

Un abrazo !

 

si que esperar???

Si la puedes comprar sin problemas.
Salu2

 

Tienes puesto la jb+? te refieres a esta.

Esto no lo he entendido, sorry.

habrá que cuadrar agendas jejejeje

 

Pues que la jb4 la puedes comprar... no tienes que esperar nada.

Yo la tengo puesta..... En España lleva más de 1 mes en modo alpha... Algunos agraciados..... y no digo más :weedman:
Salu2

 

Y que tal? en modo alpha, no han llegado a la beta? en la web creo que si estaba en beta no?

 

Bueno.... si lo consideran beta, porque lo han puesto a la venta. Pero vamos.... anda que no hay cosas pendientes.

Veremos este lunes que sale el firm 1.1 (no el interface).

Lo que si puedo decir, es que el mapa 7 con gasolina de 109 RON es una bestiality.

Por cierto, si la compras en la página web, que sepas que te mandan al distribuidor oficial ÚNICO que hay en España.
Salu2

 

Y cual es?

 

Pero la JB4 es solo software/versión o es hardware? Es decir, los que llevan JB3 solo tendrían que actualizar el chip?

 

He estado leyendo, y no sé, yo no voy a modificar catalizador, o IC...no sé si sacaría el máximo provecho a una jb3 y puede que el plus me de un...plus jejeje, pero sin pasarnos, no sé si me explico

 

La JB4 es distinta totalmente, en cuanto a hardware y software. La placa es distinta, la manera de leer los datos también cambia(el flujo de datos ha mejorado). Y en general el coche va mas suave o lineal.+
Saludos

 

Tampoco es absolutamente necesario hacer tantas reformas para conseguir lo que una repro no da. Con la simple centralita y los filtros de doble cono consigues 20 o 25 cvs mas que con una repro. para eso existen distintos mapas que elegir, dependiendo de lo que lleves.
Saludos

 

Antes de nada gracias, pero me lio, me estás hablando de la jb3 o de la jb+

 

Vaya vaya, cómo cambian las cosas... ahora resulta que estáis interesados en la centralitas "fundelambos y msss", a las que tanto habéis criticado y mofado.

Pues ya sabéis con quién tenéis que hablar si queréis una, ¿no?... ahhh, que no lo sabéis, pues el propio Terry os lo dirá.

Si ya lo dicen, cuando el rio suena...

 

Que va, no quiero ninguna, solo quería informarme ;-) Y que yo sepa, no me he mofado en ningún momento de la JB3, la cual me parece una centralita acojonante, lo que me hacía gracia es los comentarios que hace la gente que la monta, lo del lamborghini es para mear y no echar ni gota... Y lo del ///M, ya quedó más que demostrado que se necesita algo más que una centralita con nombre escocés para pasarle.

 

La 3 o la 4, da casi igual prestacionalmente.
Saludos