Comparativa Cúal es mejor coche el Z3 o el Z4?

hola!
yo antes de comprar el z3 , dudaba entre la posibilidad de adquirir un z4 y probé varios , todos los que probé me dio la sensación de que el morro no me transmitía seguridad , como que flaneaban... excepto un 3.0 que no note esa sensación , en cambio los z3 me parecía que iban mas por donde yo quería. Lógicamente las pruebas eran sin forzar en exceso (no me gusta apurar con coches que no son míos).
Mi conducción es tranquila y con el z3 disfruto , no me arrepiento hasta ahora de mi elección.. En cuanto a estética la del z3 me parece clásica e imperecedera y a poca gente deja indiferente .A mi me gustan los clásicos ,por lo tanto , poco mas puedo decir.

 

Buf, 4 años y medio de reflote de post !!!

Por cierto, bonito Z3 si es el de tu nick, por lo menos el color por lo poco que se puede ver.

 

El Z4, es un coche mas moderno y como tal, tecnologicamente mas avanzado;pero yo me quedo con mi Z3, mas sencillo de motor pero difenrente ne todo lo demás

 

Me gustan mucho los dos modelos, y el Z4 E85 comparándolo con los modelos que vinieron después ya parece "clásico", al menos en estilo. Creo que tienen más en común el Z3 y el primer Z4 que este último con sus sucesores.
Saludos.

 

Eso de "mejor" es muy subjetivo en muchas ocasiones. Como máquina/prestaciones creo que es tontería dudar de la superioridad del e85 respecto al Z3, pero éste está mejor acabado y su diseño es más "bmw", motivos por los cuales muchos se decantan por él.

En cualquier caso, lo importante es que a cada uno le guste el suyo. Yo me quedé prendado del Z4 nada más salir en 2003 y estoy encantado con el mío tras 2 años con él.

 

A mi me gusta la parte delantera del Z3.. pero la trasera sin duda la del Z4 pre.
Lo que no me gusta de mi Z4 es que al abrir el capot siempre pienso lo bien que quedaría un motor que ocupe algo mas de espacio (y el V10 del m5 le quedaría tan bien....)

 

Yo pienso lo mismo, pero es un motor que no encuentras por menos de 2 Z4 de desguace. Y luego pienso en que hay que montarlo, reforzar chasis, adaptar filtros de aire, seguramente transmisión...
...total, que cuando me jubile me gustaria que el coche hubiese salido del taller.


Y se me van las ganas de cambiarle el motor

 

hola una duda que tengo en el z4 des que años es pre y de que años es post ?
es que mi padre es un enamorado del z4,
un saludo.

 

Si no me equivoco, a partir de 2006 es cuando salió el restlying, o facelift. Hay varios cambios (casi todos estéticos) entre ambas versiones, pero en el aspecto mecanico el más importante es que todos los post (creo) tienen 6 velocidades, lo que a mi parecer es todo un acierto.

 

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La "cagada" es que a los post le han "robado" 15 CV y eso para mí, eclipsa lo de la 6ª marcha...Un saludo



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Bueno, es que yo tengo un 4cyl, y a ese no lo tocaron, creo. Al 2.5 y al 3.0 si que creo que le bajaron esos 15cv

 

Tiene alguna diferencia más....

- La columna de dirección fueron mejoradas.
- Los enganches de capota y de capo.
- El aislamiento y sonido de las puertas.

 

Si, me referia al aspecto mas importante (y además mas fácilmente identificable). Lo de la columna de dirección no lo sabia, probablemente por eso le quitaron a los post la preinstalación del cruise control, ya que estaban metiéndole mano a la zona...

 

Que es eso de 15cv??

 

entonces una manera faccil de diferenciar sin ver las marchas es que uno tiene 177cv y otro 192 no?
es que e visto un precioso para el y con 73 años que va a cumplir se lo merece (decir que tienen 73 añs pero tienen una bmw 1200rs que coje todos los domingos ajjaja) un saludo

 

La manera más fácil de saber si es post o pre es fijándose en los faros (tanto traseros como delanteros) y la línea que los traseros hacen con el paragolpes.

 

El 2.0 siempre tuvo 150cv
El 2.2 siempre tuvo 170cv
El 2.5 tuvo 192cv hasta que quitaron el 2.2 y sacaron el 2.5si que lo bajaron a 177
El 2.5si siempre tuvo 218cv
El 3.0i siempre tuvo 231cv
El 3.0si siempre tuvo 265cv

 

El interior también es fácil para diferenciarlos, si es pre los plásticos son grises y en los post negros.

yo por los faros delanteros no sabría.

Si sabría por los paragolpes, el pre tiene cara boqueron y el post no.

 

El pre tiene ademas unos antinieblas redondos, tanto delante como detrás (o catadiopticos, ya no me acuerdo), ademas de los intermitentes naranjas en modo eyeliner. Los faros del post llevan los intermitentes más recatados

 

eso de detrás redondo que dices no me suena...

Y los intermitentes naranjas creo que era opcional?

 

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Pues que los post siguen con la denominación 2.5i (no s i que ese tiene 218CV) pero dan 177 CV y no 192.... además que no tienen el botón sport que endurece la dirección y cambia la respuesta del acelerador. un saludo


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Vamos que esto que he puesto, que un motor en concreto bajó 15cv y era porque sacaron el 2.5si y quitaron el 2.2... no me parece un drama... lo del botón tendría que probarlo muy mucho para ver cuanto se nota, no digo que no se note en un pre al darle, pero quizás en el 2.5 post mola más que un 2.5 pre con el botón pulsado...

No se si me explico


Lo de los motores que decía:

El 2.0 siempre tuvo 150cv
El 2.2 siempre tuvo 170cv
El 2.5 tuvo 192cv hasta que quitaron el 2.2 y sacaron el 2.5si que lo bajaron a 177
El 2.5si siempre tuvo 218cv
El 3.0i siempre tuvo 231cv
El 3.0si siempre tuvo 265cv

 

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Que yo sepa, en el de 177CV, no pone en ningún logo si... solo lo pone en el de 218CV. Un saludo



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No me he expresado bien... el 2.5i tuvo 192 y lo bajaron a 177 cuando quitaron el 2.2 que tenía 170cv del mercado y sacaron el 2.5si de 218cv