Duda Cuantos KM se consideran MUCHOS para E39

Y 600.000 tambien, como la mia, y subiendo:wink:

 

ostiasss, 750.000, 600.000.

y luego cuando pongo el mio a la venta la gente dice que tiene muchos kms :ar:

pues si, javi, es una que le hice al coche en el chalet de mis suegros este verano, aunque no te preocupes, que na mas que me tengan el coche terminado, te aviso, le hacemos otras y las vuelvo a poner

 

600.000km tiene una C15 que poseo, el 5 es un yogurin todavia, no llega ni a 200.000km:wink:

 

Pues eso, yo he vendidod hace unos meses un 325 td con 234.000 kms y he comprado un 525 tds con 225.000 kms, le he cambiado la "electro-bomba" (la bomba que envía el gas-oil a la bomba de inyección - 140 €, no tengo muxa idea de mecánica pero el coxe va de lujo. ánimo con el

 

El mío tiene 171.000 km. y está hecho un chaval :rofl: :wink:

 

Totalmente de acuerdo.

 

uyyy...ya usamos palabras mayores..suegros...creo qse avecinan novedades jeje...

 

el mio lo compro con 80000 ( que yo calculo que ya serian 150000) le he echo otros 60000 y va mejor que el dia que lo compre , al principio u manguito y alguna chorrada y cada vez , cuidandolo claro, a ido a mejor.

 

El mío anda por los 196.000 y va como la seda. Lo compré con, se supone, 154.000. El único pero fue un susto en una rotonda, hizo el solo un trompo, posiblemente por la lluvia mezclada con grasa o aceite en la trazada y que coincidió con el encendido repentino del testigo de desgaste de pastillas de freno. También hace un ruido como de una vibración hacia las 1750 rpm, por los comentarios de aquí puede ser un silentblock o un soporte de algo. Ahora que he cambiado de seguro, con lo que me ahorro le voy a pasar una revisioncilla general a esos temas.

 

170000 y va de maravilla. Perdon, 180.000

 

Estaba mirando temas de kms reales y veo este post un poco antiguo; pues una cifra redonda son 500.000 kms., que se pueden conseguir cuidando el coche, andando por carretera y menos ciudad, etc. Yo antes tuve un Mercedes 220D y sin problemas. Y si no te cansas del coche, le puedes llegar al millon, pero quizas los asientos no aguenten tanto. Tal y como está la economia me veo como los cubanos, apurando el carro a tope.

 

El mio, si son reales y parece q si, tiene 167000km pero un amigo mio tiene un e34,535gasolina y la ultima vez q le vi iba cerca de los 450000km!!! y os puedo asegurar q es una mala bestia...

 

el mio es una e34 pero tiene 250.000km y se le han ido dos tonterias que son normales, pero nada en cuanto se las puse el coche le hago yo de 600 a 700 km semanales y va de fabula de verdad, yo creo que bmw es bmw je je, mercedes es mercedes y todo lo demas, y bmw no es una marca es una religion como dicen los ducatistas je je
(por cierto como puedo meter aki los dibujitos esos.)

 

Yo Tengo Uno. Lo Compre Nuevo Y Lehe Hecho 385000 Y No Suena Nada De Nada. Eso Si, Todos Los Cambios Y Demas En Servicio Oficial

 

http://www.bmwfaq.com/f16/millon-cuarenta-mil-kilometros-272208/

;-)

 

Bienvenido al foro, presentate y asi podremos conocerte todos y comentar lo que quieras de nuestros coches.

Este caso es bestial!!! Ese hombre debe vivir dentro del coche!!!

 

Estoy de acuerdo, hay pequeños detalles(respetar el tiempo de calentamiento y de apagado del motor etc...) que marcan la diferencia entre tener problemas o no.
SDS[/quote]


Hola compañero, puedes explicar un poco eso del tiempo de calentamiento y de apagado del motor ?
Un 530 da, por ejemplo, antes de salir, es mejor dejarlo unos 5 minutos a ralenti antes de meter la marcha ( o poner en D-drive ) ???
Hace no mucho me dijo un profesor de autoescuela, que aqui se equivoca mucha gente y es peor para el motor y recomendaba que nada mas subir en el coche y arrancar el motor, meter ya la primera y iniciar la marcha porque el motor se calienta mucho mas rapido ( ? ? ? ).

Y eso de apagar el motor, yo suelo quedarme un poco en el coche, a ralenti ( en P-parking ), solo 1 minuto mas o menos, y luego lo apago. Hago o no hago bien ???

Un saludo gracias de antemaño !

 

Bueno el mio ( 530 DA ) lo he comprado con unos 170.000 Km y ahora casi llega a los 200.000 ( tendra unos 197.000 ).

Solo se ha roto el Turbo cuando le compre. Fallo mio, como no sabia mucho de estos coches, lo compre con las barritas indicando rojo y no sabia que es eso y lo lleve asi como 1 mes cuando se ha roto el turbo.
Con el turbo nuevo, y gracias a este maravilloso foro, he aprendido mucho y ahora la cuido como se merece, y el coche va de lujo ! He atravesado España ya como 3 veces, y en las 3 ocasiones solo he parado a medio camino ( por madrid ) y solo 10 minutos para mear , y por lo demas el motor desde la mañana a la noche sin parar y a 120 - 150 km / h.

Seguire cuidando y espero llegar a mas de 700.000 km !!!

Por cierto, un dia me llama mi hermano y me enseña en una revista de coches, un 530 DA en venta por 8000 euros, digo, c**o que barato, y miramos los kilometros y ponian unos 550.000 km !!! ( hechos en 2 o 3 años, creo que ha sido un Taxi ??? ).

Un saludo y a disfrutar !!!!!

 

Bueno, mi opinión es que cuando arrancas el coche en pleno invierno es conveniente no darle acelerones en frío sino mas bien arrancar suave hasta que vaya cogiendo temperatura. La temperatura la coge mas rápido andando que al ralentí.
Y cuando paras el coche, pues lo paro sin mas. Algunos decían que era conveniente darle un acelerón antes de pararlo para que entrara gasolina en el carburador, pero hablando de diésel, yo lo paro sin mas aviso. No forzando al motor en frío y no dándole acelerones hasta ahora no he tenido nunca problemas, llevando bien los cambios, niveles, etc.

 

Conozco e38 y e34, con más de un kilo... tu verás...

 

El 530d de mi padre pasa de los 250.000 y va de PM.