hola, es q no se si es mi paranoya o q pero a mi me da la sensacion de q mi coche no empuja lo que deberia. y como los familiares q me regalaron el coche no eran muy de cuidar el coche... cada cuanto deberia cambiar las bujias o limpiarlas o algo xq creo q desde q las pusieron en la fabrica (alla por enero del 90) creo q nadie las ha sacado. el coche tiene 89000km
Te cuento un poco le mantenimiento que les hago a los e30 que me traen al taller,incluido el mio,;-) . Aceite y su filtro : Cuando el coche lo pida al apagarse los diodos verdes,(alrededor de los 10.000 kilometros) ;-) . Bujias y filtro de aire : Cada dos cambios de aceite,(alrededor de los 20.000 kilometros) ;-) . Filtro de gasolina : Cada 8 cambios de aceite u 80.000 kilometros,;-) . Aceite de la caja de cambios y diferencial : Igual que el filtro de gasolina,(en tu caso de todos los diferenciales tambien) ;-).
j*der, pues creo q tendre q ir al taller a ver en q fechas se han hecho las cosas xq con lo q has puesto no se ni como anda el coche
Bujías cada 20.000km??? No lo entiendo mucho... en mi E21 es diferente. Tengo una caja donde hay unas 20 bujias, un juego de ellas eran nuevas de trinca en el envase (que en el dorso aparecia, entre otros modelos, el 316), unas Champion. Pero ninguna de ellas iba bien, ni las nuevas, ni las de la caja ni las del coche. El motor cojeaba muchisimo. Un día hurgando por el maletero encontré un trapito que envolvia cuatro bujías Bosch viejiisimas y llenas de mugre. Las limpié y se las enseñé a mi padre y me dijo que son las originales de fábrica (25 añitos) y que lucían un increible buen estado. Así que intenté ponerselas e INCREIBLEMENTE eran las que respondían mejor de todas las que tenia. El filtro de aire creo que es más al gusto del usuario. Cada x tiempo lo limpias bien y si tiene buen aspecto lo vuelves a poner. Un saludo!!
Si no sabes que le han hecho yo le haria un completo (aceites incluidos caja, transfer y diferenciales, correas, filtros y bujias)...con esos kilometros merece la pena hacerselo, el coche te lo agradecera y tienes cuerda para rato;-)
eso es lo q pienso yo. le dije hace un par de semanas al del concesionario (Stinus, por si lo conoceis).le dije para cambiar bujias y filtro de aire y gasolina (xq reposto en eroski y me han dicho q tiene mas impurezas), pero el tio (enrique) dice q el coche no lo necesita. las bujias son facilisimas de cambiar, no? pero es q no tengo ni idea de como se hace, justo justo se cambiar una halogena de cruce:fs: :fs: :fs:
Enrique te dijo eso,juasss,que raro.. En cuanto a las bujias,no es nada complicado su cambio,;-) . Abre el capò y en el lado derecho (lado del acompañante) del motor veràs los cables de bujias. Saca uno por uno y con ayuda de la llave de tubo que tienes en el cajon de la herramienta de la tapa del maletero las aflojas,sacas y colocas las nuevas,(BOSCH W8LCR) de todas maneras si lo vès muy complicado,el sabado trabajo,si te acercas las cambiamos en un momento.;-)
lo intentaré y ya te cuento. pero por lo q veo es como cambiar una bombilla de rosca, no? cuanto tengo q apretarlas al ponerlas? en caso de no hacerlo, ya te preguntare como se llega hasta burlada xq no tengo ni idea de donde está. pero igual me das una colleja por tener un E30 en un estado lamentable. conoces a enrique???
No tienes que venir a Burlada,el taller està en Pamplona. En cuanto a Enrique,despues de trabajar con èl unos 17 años creo que lo conozco, .
Auto Olmo està en Pamplona : www.autoolmo.com Yo soy de Pasajes y mi mujer e hijos de Renteria,empecè a trabajar en Stinus en el año 75 y termine en el 92,;-) .
joe, pues en stinus estoy cada 2 x 3 y enrique ya me conoce. pues mi coche lo conoceras xq se vendio en stinus en mayo del 90
ok, y no llevan alguna goma para q la camara de combustion quede del todo hermetica?? he mirado en google earth y creo q con lo poco que conozco de pamplona, podria llegar hasta auto olmo, en caso de q vaya ya te avisare antes del sabado. de verdad crees q cambiando las bujias notare q el coche anda mas?
Las propias bujias ya traen la arandela de cierre hermetico,no te preocupes por eso. Y en cuanto a lo de si el coche andarà màs,segun el estado de las viejas si se notarà.
weno, pos he ido a stinus y estaba cerrado por semana grande donostiarra y me he ido a leza motor (concesionario oficial BMW en gipuzkoa), he pedido las bosch W8LCR y el tio me da 6, pago y me voy. cuando llego al garage de un amigo para cambiarlas, miro y me han dado las W8DC. antes de hacer nada les llamo y me dice q el ordenador le decia q para un E30 325iX el ordenador le marcaba esas y me dice q es el nuevo modelo de las W8LCR. las he montado y el coche anda bien, un a lo mejor un poco mas q antes en altas pero en pocas vueltas casi ni se nota. las bujias viejas tienen como un tipo de oxido ocre, a la noche pondré alguna foto.
Juassssss,que listo el de recambios,las W8DC son las mas antiguas,ya las traian lo e21. De todas maneras no hay problema,tambien son validas.;-)
asi es como estaban las bujias viejas: [/IMG] Edito: no se aprecia muy bien xq desde tan cerca la camara del movil no saca bien las fotos
Se nota que Alejandro ya no trabaja allí. No sé si lo sabias, Fer, pero me han dicho que se ha ido a la "RENOL" :roll:
Por lo poco que se vè,esas bujias deberian de haberse cambiado hace tiempo,el electrodo central esta muy gastado.
yo esperaba mas cambio. si algun sabadete me paso por pamplona, te dejo el coche para q le aprietes un poco para ver si rinde como deberia
para el 25 post si, pero no para todos. en el manual te lo pone por el final del libro. si no recuerdo mal en la pagina 132. (en el manual del post)
