Curiosidad: ¿Dónde comienza la zona roja en los e39?

Tema en 'Serie 5 (E34) (1987-1996)' iniciado por The Skerpia, 25 Ene 2009.

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  1. lupy

    lupy En Practicas

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    Como consigo hacer que funcionen todos los testigos del cuadro al igual que el tuyo?? Esto realmente para que sirve?? Gracias
     
    lupy, 26 Ene 2009
    #31
  2. Sechs

    Sechs CEO DOS CFA Moderador Miembro del Club

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    Fardier Cugnot
    Sí, pero muy pocos. Debieron sacarlos en 2000. Yo tengo una prueba de uno y es un pre. El 520d apenas se ha vendido, es una versión bastante marginal en cifras.
     
    Sechs, 26 Ene 2009
    #32
  3. The Skerpia

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    e38 e39 e34 e46
    Eso ya lo he pensado manfred y tenía pensado anotarlo en el apartado de las prestaciones junto con los desarrollos. El primer post simplemente es por una curiosidad que me surgió con el nuevo cuadro.
     
    The Skerpia, 27 Ene 2009
    #33
  4. The Skerpia

    The Skerpia Forista Legendario

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    e38 e39 e34 e46
    ¿Estoy poniéndole correctamente el nombre a las motorizaciones diesel? es decir, M--D--.
    Es que he llegado a verlo con B también.
     
    The Skerpia, 27 Ene 2009
    #34
  5. Manfred

    Manfred

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    Ok, animo con esto que sera muy util.
     
    Manfred, 27 Ene 2009
    #35
  6. The Skerpia

    The Skerpia Forista Legendario

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    e38 e39 e34 e46
    ¿Va quedando la nomenclatura clara?
    ¿Hay datos que no se sepan de dónde vienen o de qué son?
    ¿Cuesta trabajo leer tanta cifra junta?, visualmente hablando.

    Opinad please.
     
    The Skerpia, 28 Ene 2009
    #36
  7. The Skerpia

    The Skerpia Forista Legendario

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    e38 e39 e34 e46
    Ha aparecido un nuevo candidato, el 525 td de 115 cv. La pregunta: ¿Monta el mismo motor que el 525 td e34?
     
    The Skerpia, 31 Ene 2009
    #37
  8. A Fume De Carozo

    A Fume De Carozo En Practicas

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    Creo que esta mal, la cilindrada del 528i e38 del 97 es de 2.996 cm/3
     
    A Fume De Carozo, 27 Ene 2011
    #38
  9. batidos124

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    Buena aportación, sí señor.
     
    batidos124, 27 Ene 2011
    #39
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