Hay alguna manera de que en un c1 manual el freno de mano electrico se eche automaticamente ? Que no haya que levantar el boton del mismo y asi estar pendiente de si te acordaste de echarlo ono
¿Yo? ¿Por qué? Es que es una cosa muy curiosa, si te mueves de ese menú, puedes volver a unas ciertas indicaciones pero no utiliza el cuadro ampliado completo, sólo utiliza el trozo central, dejando lo del consumo en su sitio y de la otra manera no sale el consumo.
Una curiodidad que acabo de descubrir es que los botones de la radio son sensibles al tacto, quiero decir que pasando el dedo por encima, sin pulsar, en la pantalla aparece lo que tienes memorizado en ese botón.
Porque no te entendí. El f48 no lleva freno automático. Solo se quita solo al echar a andar, nada más.
Nooooo, si yo hablo del GPS, no del freno de mano eléctrico... Que, efectivamente, el cabr*n no hay manera de que se ponga solo nunca...
Ya estaría bien como el golf, pero en el nuestro no se puede es como un freno de mano manual pero con botón. Ni más ni menos... Eso sí si arrancas y sigue puesto se quita, nada más.
Pues yo hoy he notado algo curioso. Resulta que teniendo seleccionado en el menú, ajustes/modo eco, es decir, con la marquita "V" seleccionada a la izquierda, no se desacopla por inercia, tuve de desmarcar la "V" del modo eco del idrive y entonces sí funcionaba el desacoplamiento por inercia. Es raro, porque no toqué ni varié nada, tan solo le quité la selección que queda puesta por defecto si no marcas otra opción.
Intento meter en el navegador la calle Santa Pola en Madrid. Y el puñetero no me deja escribirla, como si no existiera. Pues resulta que para la maquinita se trata de la calle "de" Santa Pola. Y como no le meta la preposición "de" no hay "tu tía". He observado que pasa con más calles.
Otra cosa curiosa. MI mujer tiene la manía de quitarse el cinturón de seguridad para salir del coche antes de que yo haga la maniobra de entrada en la parcela. Pues resulta que el cabrito del X1, si no está totalmente parado empieza a dar el aviso de cinturón; en cuanto meto la marcha atrás para de dar el coñazo, aunque no mueva el coche.
Yo, cuando viajo por zonas que no domino, y por los radares, no me fío del navegador del coche y llevo el TomTom activado. Es mucho más fiable.
Una cosa que me pasa a mi, es que cuando entro y pongo en marcha el f48 me sale en la pantalla el cambio de perfil de usuario y que si quiero cambiarlo, pero si soy el mismo de la ultima vez como ostia me sale esto cada vez, ya resulta hasta cansino, pero bueno la tecnología es a si.
En ajustes en perfiles lo tienes configurado para que te pregunte el usuario, si quieres puedes desactivarlo y no te preguntara más veces.
Hoy estaba lloviendo y con el AC apagado veo que empieza a hacer frío y no se empañan los cristales. Acemas en los semaforos, en algunos se me anulaba el start/stop. Conclusión: cuando llueve con los limpias se activa de vez en cuando el AC si está en AUTO pero el boton del ac desconectado.
Confirmado. Boton de AUTO del clima encendido, el de AC apagado y el frio de vez en cuando y en el start/stop se anulaba arrancando en medio de la parada de un semaforo (como hace cuando llevo el ac encendido, esta unos segundos en parada, pero si tarda mucho se arranca)
Creo que tiene que ver con la opción recirculación en la opciónes A M o ambas en el climatizador. Permite la entrada de aire. Control automático de recirculación de aire AUC/función de recirculación de aire En ambientes con olores desagradables o contaminantes en el aire del exterior es posible cerrar la entrada de aire. En tal caso se hace circular el aire del habitáculo. Presionar repetidamente la tecla para activar un modo de servicio: LED apagados: el aire del exterior entra de forma continua. LED izquierdo encendido, modo AUC: un sensor detecta sustancias nocivas en el aire del exterior y regula el bloqueo de forma automática. LED derecho encendido, recirculación de aire: la entrada de aire del exterior está permanentemente cerrada. El funcionamiento de recirculación de aire se apaga automáticamente tras un tiempo cuando la temperatura exterior es baja para evitar el empañamiento de las lunas. Si se utiliza permanentemente el modo recirculación, la calidad del aire del habitáculo empeora y aumenta el empañamiento de las lunas. En caso de empañamiento del cristal, apagar la recirculación de aire y pulsar la tecla AUTO para aprovechar las ventajas del sensor de empañamiento. Asegurarse de que el aire pueda fluir por el cristal parabrisas.
Si llevas el Auto conectado detecta cuando se empaña el cristal (sensor de empañamiento) y conecta el AC.
Alguno sabéis por qué a veces sale en la pantalla el logotipo de BMW Conected Drive cuando enciendes el coche y otras veces no?
Lo comenté en otro hilo, a ver si alguno lo sabéis. Al poner la marcha atrás con el seleccionador del retrovisor en el lado derecho(creo)se inclina el derecho hacía abajo para poder visualizar el bordillo, pero... si aparcamos en el lado izquierdo, no hay manera posible de que baje el izquierdo?
.solo se baja el espejo derecho poniendo el selector en el lado izquierdo, pero el espejo izquierdo no baja a no ser que lo regules tu en el momento de hacer la maniobra
Os habéis fijado que en los días laborables la media de msj es de un 300% comparado con los días de asueto........? Mi hipótesis es que entrar en el foro wn horario laboral supone un"kitkat", un " placer no culpable", un " oasis en el desierto del día a día".
Audio cuentos, que crack, no lo había pensado para entretener al peque. Luego probaré por curiosidad.
Despende de lo que tardes en arrancar el coche desde que lo abres, al parecer, si tarda mucho, va arrancando en segundo plano pero si entras y arrancas rápido verás la animación. Por cierto, hasta pasado un tiempo desde que cierras no vuelve a apagarse, se queda como en suspensión.
Otra curiosidad made by PacoX (solo automáticos) Si aparcas de primeras, el motor para por el Star-Stop....Lo lógico. Si mueve la palanca despacio, vuelve a arrancar... hasta aquí normal. Lo curioso, es que si mueves la palanca rápido a la "P", el coche se queda parado y no es necesario pulsar el botón de arranque
Mas curiosidades del X1...... * A mi me pasa que cuando me pongo en paralelo para iniciar la maniobra de aparcar me salta el start stop.... ¿¿¿hay alguna forma de evitarlo sin tener que apagar el start stop manualmente cada vez que vas a aparcar???? * ¿Os habéis fijado que para el X1 no han sacado ningún modelo en rojo (como el serie 1) o granate (como el X3)??? Alguien sabe el motivo o se atreve a elucubrar???? * ¿Os habéis fijado que el Peso Máximo de nuestro X1 es 2020 Kg??? en la mayoría de los casos no habrá problema porque los niños pesan poco pero os pongo un caso curioso....4 amigos un poco grandes (100kg), partiendo de el peso en vacío ronda los 1600kg....nos quedarían 20 kg para equipaje....si metes 5 adultos ya ni te cuento.
Una cosa que me trae de cabeza es el DSC. Cuando lo pulso, en el cuadro me aparece DSC OFF, pero en la pantalla del idrive me advierte de que está activo, y cuando vuelvo a pulsar, desaparece del cuadro el DSC OFF, pero no me advierte el idrive de que esté activo. Cuándo es realmente cuando está activo, cuando está encendido el testigo luminoso del cuadro DSC OFF, o cuando no aparece? Es que lo veo confuso y contradictorio, puesto que a la vez de estar encendido el testigo DSC OFF, aparece al tener el eco pro activado, eco pro traction. No sería más fácil poner DSC OFF y/o DSC ON?? En definitiva, cuándo se sabe si está o no activo?
Si lo pulsas una vez desactivas un sistema pero si lo dejas pulsado desactivas dos me parece, aunque ahora no recuerdo cual era cual...
