Curva de Potencia motor 3.0d vs 3.0d Diesel-Power.

He metido esta mañana el coche en un banco de potencia ya que me picaba la curiosidad del rendimiento ganado con la centralita que varios foreros hemos instalado.

Los resultados son los que son y no hay que darles más vueltas...

De SERIE:



Con CENTRALITA:


Comparativa :



En definitiva...y lo único en claro que saco....un motor de serie....realmente increible.....

 

Joooooooooooooooder, que mala bestia: 260 jacos constantes entre 3500 y 4100 rpm, y eso que la mayor ganancia es en par ¿y tu que notas ahora?

 

Motor de serie que lo flipas....
ojo al dato, con la centralita pasas de 200 cv a la rueda entre 2750 y 4400 rpm ( de serie "solo" entre 3,200 y 4250 )

y otro dato es que la potencia maxima baja de 3800 a 3550 rpm

y par superior a 50 entre 2300 y 3700 rpm

pedazo de bolido llevas...

 

normal que quieras tener xenon..... con esa potencia deben pasar las cosas mu rapido

 

Efectivamente, es un coche que de serie es un fuera de serie y con centralita ya ni te cuento....buffff

 

asi q en primera ni salgas ya q lo unico q vas a hacer es j*der las ruedas!! no hay nadie q lo haya metido ya en banco al 320td para ver la diferencia con y sin?

 

En que posicion llevas la centralita UNAI? Es que yo la llevo en la posicion B y tb la he llevado en la 8 y no notaba diferencia. Lo que si noto es un tiron mucho mas fuerta entre 3000 y 4000 vueltas y a la vista de la grafica es entendible.....

 

La llevo en la B...pero este finde haré pruebas con diferentes posiciones....;-)

 

Realmente....pues....cuando la puse me esperaba más...:-s ....pero a medida que han pasado los días.....como decirlo.....8-[ , parece que he pasado de un petrolero de 242 Cv a un Gasolina de 262 Cv (salvando las distancias y sabiendo de sobra que no es un gasolina)...pero la sensación es esa..., creo que quién mejor lo define es mi mujer...., "....antes lo veía más sólido....., ahora.... lo veo más desbocado....":goodman

 

pa q probar mas!! q kieres mas potencia aun!! si tiene q ser incontrolable eso en marchas cortas!! q te vas a kedar sin cuello!!!!

 

A ver si va saltar el cambio en añicos, jejeje

 

Excelente motor ;-) ;-) , no hay duda.
He comparado con la medición que hice en el mismo banco despues de instalar mi centralita y observo algunas cosas.

En primer lugar veo que tu punta de potencia es de las mejores, mas de 260 cv, pero veo una curva demasiado picuda, la potencia cae vertiginosamente a 4250 rpm, otra cosilla que me llama poderosamente la atención es que el par quede en 56.3 Kgm (creia que era de los mejores pero me he dado cuenta que en el mio dió 57.3) con una curva constante, aunque solo de 251 cv.

En fin supongo que cada tarado de las centralitas es diferente.

Aqui te pongo la mia.

Un saludo.

 

j*der que diferencias encuentro con mis graficas. Las mias me parecian poco creibles pero estas... 242 c.v. de serie, y ami me parecian mucho los 220 que saque yo... aunque con la centralita di 275 c.v. haber si puedo colgar las graficas para que todos podais opinar.

 

como puede haber 20 cv de diferencia en un coche de serie? seguro q esos bancos de pruebas miden bien? yo en las revitas q he visto el 330d de 204 daba unos 217 cv y el 530d de 218 daba unos 237cv.lo q me extraña es q el de 204 de ya 240 cv de serie sin haberle modificao nada antes

 

eso es que el que lo metio en el banco le cobraron la tarifa optimista , si te cobran la tarifa normal solo te regalan 15-20 cvs

 

ostia no sabia q habia q pagar !!!

 

eso mismo pensaba yo, creo que voy a meter el mio en ese banco igual tengo 320cv y yo no me enterao:-s :-$

 

pues por lo menos,oye dani a ver cuando me enseñas esa cafetera q te has comprao,ya vi el video q grabasteis y q el señor marioconde se cagaba de miedo.el proximo dia q vaya para palencia me tienes q dar una vuelta rapida a l manzana

 

joderr unai!!!la fingen!!262 cv no esta mal jajajaja!!y no lo notas??te doy el clio de mi costilla haber si luego lo notas jajajaja!!yo tambien quiero meterle al banco de pruebas!porque cuando cogi el mio!!estaba reprogramado pero me dijeron que tenia 215 cv pero pica la curiosidad tambien ami cuantos tiene en realidad!!por que no lo se!!ya sabes a lo que dicen....

 

Si esos numeros estan bien, ahora entiendo por que de serie pasabas de sobra los 250 de marcador.... puede que tengas el programa que llevaban los 530d de 218CV. Cada vez entiendo menos esto de los numeros obtenidos en bancos de potencia, empiezo a no fiarme demasiado...

 

flipa.... vaya patadón que tiene que tener el bisho........ y a sólo 3.550 rpm!!!!!

 

solo 20 cv más? :-s yo no comprendo, porque distan tanto de los resultados de beiky?

 

Eso mismo pense yo cuando mi 325 de serie dio 202.8 cv, estando todo de serie. :zartyman :zartyman

 

Pues...no se si el banco es optimista o pesimista...la verdad es que me da igual.... , si lo he metido al banco era para saber que ganancia se obtiene con la centralita y si merece la pena..., si los datos son erroneos...es problema del taller, no un problema mio...

Esa es la razón por la que lo he metido al banco, para ver la diferencia porcentual que existe "sin" y "con"..., y partiendo de la base de que los datos fueran erroneos...lo serían en los dos sentidos....con lo que ese 8,26% de incremento se mantendría...., muy muy muy lejos de ese 25% obtenido con la centralita de Beiky...

 

Tener en cuenta...que estos bancos han de ser optimistas casi de forma obligada...., ya que te cobran por un servicio...que realmente que te ofrece?...si encima de pagar....luego te dicen que tu coche da 40 Cv menos de los que pensabas...pues..... , comercialmente hablando...es lógico que de tener un error...sea siempre hacia arriba....;-)

La ecuación es sencilla....., si quitamos un 10% a los resultados....,

Serie...217,8
Centr...235,8

Esos datos creo que se acercan bastante más a la realidad...

 

¿Ya has notado diferencias de consumo?

 

j*der tio mira que te he visto por estos lares y dudaba si eras tu, jajaja
macho ahora creo que tu 320td no tendra mucho que hacer con el mio
en serio a ver si te pasas por aqui y damos una vuelta;-)
llama a Mario Conde y quedamos los tres

 

hombre yo tb he pasao de sobra esos 250 de marcador llaneando, con lo cual podriamos decir que el mio tb tiene 240cv de serie? pos no creo.

hay un dato bastante importante y es el siguiente la prueba esta hecha a 10 grado de temperatura con lo que la mecanica va bastante refrigerada y para mi que es por eso por lo que da esos resultados tan abultados.

lo que si le pido al forero unai es lo siguiente si es tan amable y si tienes ocasion de desconectar la centralita prueba hacerle con el coche de serie las pruebas de 80-120 en 3 y 4 y pones los tiempos. y luego con centralita para compasrar un poco

saludos y seguro que a ams de uno le pegas un susto

 

He recibido hace un ratito una llamada de Arnoldo de diesel-power, para explicarme porque solo ese 8,26%.

Resumiendo...cada motor tiene una horquilla de tolerancia...la cual no se sobrepasa...si mi coche de serie hubiera tenido 220 cv...también habría dado 262...si hubiera tenido 230...también habría dado 262 cv...etc...