Fotos De cómo cuando pagabas por un motor... te daban un motor...

Hoooommmmbre…...

 

Además de ser práctico, hacemos un favor al foro, porque si no hay nadie que les "ría las gracias", al final se cansan y desaparecen. En tu caso, además de ignorarlos, puedes banearlos, siempre ha habido estamentos...

 

Sobre todo al conducir, con lo bien que se está...sin que te digan ves más despacio, ten cuidado con este, el aire está muy fuerte, la música no me gusta.

 

Lo mejor es fumigarlos, pero no está bien visto. Vienen los ecologobolcheviques y te hacen un escrache o como se diga eso.

 

Eso es una enfermedad del pitraco?

 

Dentro de poco no te lees ni a ti mismo. Vas a aporrear el teclao, si total, para lo que va a valer.

 

Ya montado

 

Por eso.

 

Donde esté un buen L4, que se quiten estos grandes motores contaminantes y dilapidadores de gasolina.

 

1.7 máximo. Turbo.

 

Eso lo dices tú *nano* que te puedes permitir cualquier cosa.

Vaya época que no volverá, lo malo es valorar esos coches, como bien han dicho con la óptica actual. Hay que recordarlos con tonos pastel, tipo al anuncio del Mini Copper con el "It won't work".

 

Efectivamente, el título del hilo lo clava, de cuando te vendían un motor... y ya está...

Bueno envuelto en un palé de tubos de aluminio y forrao con fibra de vidrio del algún color chillón. Ahora te venden un mechero y una pila, envueltos en fibra de carbono, aluminio deformable, etc. Con una tablet dentro y cambio automático.
Si me dieran a elegir, preferiría tener dinero para entrar a formar parte de la burbuja del primero.
Eso si, lo más cerca que he estado de conducir un lambo de esos ha sido en el simulador del PC, y hay que tener buenas manos para llevarlo, se van un poco de atrás y el cambio es duro

 

Esa es la soledad buscada, lo demás es auténtica soledad.

 

Te subes a un F40 y te llevas la misma decepción.

 

Sobretodo si es replica

 

Decepción era cuando en mi época universitaria quitaba sujetadores.... En algunos me llevé una decepción, la gravedad...

 

Pues yo es escuchar Lamborghini e ir pidiendo culatines y equipo de motor.. . El bello se le eriza al cliente. Se salvan los antuguos refrigerados por aire, los clasicos como el Countach vamos. Conducirlos... Por ciudad tié que molar, a carretera abierta ni tanto

 

Hasta, que bmw diseñó el n47..

 

Pues a mi eso no me pasó, la verdad. Solía estar con chicas de mi edad que aún conservaban sus virtudes.

 

Tu si que eres bello!!

No se si me estas hablando de tractores, o que. Supongo.

 

Con 2 mil pesetas llenaba yo el tanque del Malaga de ghasoi, del A.
2000mil pelas por camion al menos aqui te daba pa unas buenas fiestas el finde.
A un camion por dia cobrarias 3 veces el sueldo medio. Si hubieses sido visionario o emprendedor , con el sueldo del primer mes podrias haberte fabricao una traspaleta o ponele unas uñas a un viejo Ebro (no tan viejo por aquel entonces) con lo cual podrias descargar 5 camiones al dia.. Con los ingresos del segundo mes aumentas en montacargas y asi sucesivamente. Hoy en dia podrias haber sido Gallego y llamarte Amancio si no invirtieses to lo de los camiones en j*der el cuerpo de noche. . Tendrias el Amazon de descarga de cemento.

 

Tenían más pelos en el pecho que tú?

 

No entiendo por qué no hay demanda de coches monoplaza. Compraba uno mañana mismo como este:

 

A mi también me han transmitido sensación de absoluta basura al tantear las carrocerías de algunos superdeportivos, porsche y ferraris de los 80.

 

Yo hablo de lo que pasa por mi mente cuando escucho la palabra laborghini, la cual tiene variantes segun la zona..
Lambondini,, lumballini,, lumbardini (aqui mezclan la marca de trasstores y de motores fabricados tambien en Lombardia) yamborllini, Namburdini.. Menos mal que uno sabe de idiomas.. Lo mas raro que he escuchado llamarle a su tractor o decir la marca fue.. Ímborlline..
Otro dia te pongo como se dice john deere en distintos dialectos locales , tiene tela tambien.