Patrocinador DE GRAN INTERES: Potenciables todos los modelos F de BMW y Mini

[Car-tec Automotive]

Llevamos ya unos meses trabajando en ello y nos satisface poder por fin servir soluciones a estos modelos que tanto tiempo esperabamos por la proteccion antituning que consiguio programar BMW.


Serie 1 F20
Serie 2 F22
Serie 3 F30/31
Serie 3 GT F34
Serie 4 F32/33
Serie 5 F10
Serie 6 F12/13
Serie 7 F01
M3 F80
M4 F82
X3 F25
X4 F26
X5 F15
X6 F16
Mini F56


en las proximas dos a tres semanas seran programables TODOS los modelos!

HASTA el 29 de mayo de 2015 medicion en banco de pruebas gratuita para todos los modelos FXX !!!

 

[bigwave]

Donde estáis?

En un 530d 258cv que potencias se sacan? Es fiable? Siguen funcionando igual los modos de conducción (eco pro, confor, confor +, sport y sport +) o se anulan como he leído que le ha pasado a gente?

En qué precio sale la repro para el 530d?

 

[Car-tec Automotive]

Buenas tardes,
espero resolver tus dudas

Donde estáis?
En Castellfedels, justo al lado del centro comercial Anec Blau
En un 530d 258cv que potencias se sacan?
estamos en ello ya que se trata de los modelos antituning. por norma general y conociendo BMW te diria que se sacaran entorno 30 - 40CV y 70 a 100NM
Es fiable?
Esa es nuestra politica! calibracion de motor perfecta = maximo rendimiento SANO
Siguen funcionando igual los modos de conducción (eco pro, confor, confor +, sport y sport +) o se anulan como he leído que le ha pasado a gente?
Efectivamente, siguen trabajando igual
En qué precio sale la repro para el 530d?
no lo tenemos estipulado todavia ya que es un vehiculo que tenemos que acabar de desarrollar. los primeros 3 vehiculos con ese tomor que hagamos los haremos con adquisicion de datos que es para poder desarrollar la cartografia base optimizada. no se trata de hacer de conejillo de indias ya que en todo momento se monitorizan datos para asegurar que todo va perfecto. es un trabajo muy laborioso y nos lleva entre un y dos dias. si estubieras interesado haznoslo saber. al ser un desarrollo hacemos precio muy especial

un saludo!!

 

[sin_complejos]

Cuenta un poco más

1.- Precio y tiempo?
2.- Lugar? Sólo Castelldefels?
3.- Potencia extra? Especialmente 20d
4.- proceso? Una o dos lanzadas en banco?

Un saludo y gracias de antemano por las respuestas

 

[bigwave]

Buenas tardes,
espero resolver tus dudas




un saludo!!

Hay un problema de distancia, sino no me importaría pasar a visitaros.

 

[Car-tec Automotive]

Cuenta un poco más

1.- Precio y tiempo?
2.- Lugar? Sólo Castelldefels?
3.- Potencia extra? Especialmente 20d
4.- proceso? Una o dos lanzadas en banco?

Un saludo y gracias de antemano por las respuestas

Buenos días,


te envío un privado.

un saludo!

 

[Car-tec Automotive]

Cuenta un poco más

1.- Precio y tiempo?
2.- Lugar? Sólo Castelldefels?
3.- Potencia extra? Especialmente 20d
4.- proceso? Una o dos lanzadas en banco?

Un saludo y gracias de antemano por las respuestas

Ya tienes el privado en el horno, de todas formas lo comento por aquí por si hay algún forero tímido jejeje

Nosotros estamos en Castelldefels, justo al lado del centro comercial Anec Blau. En principio tenemos horas libres para la semana que viene.
Tardaríamos un día ya que es un vehículo que tenemos en desarrollo; por ello si es uno de los tres primeros ofertaríamos un precio especial ya que haríamos una adquisición de datos para poder crear una potenciación eficiente y segura.

El precio de esta opción la damos por privado, pero hay que tener en cuenta que la potenciación está hecha a medida para esa unidad en concreto

Por nuestra experiencia con todos los motores de BMW, podemos decir que los resultados a obtener serán eficientes.

un saludo!

 

[HATTORI_ENZO]

aprovecho; aparte de reprogramaciones/banco? que más servicios ofreceis?

 

[Car-tec Automotive]

aprovecho; aparte de reprogramaciones/banco? que más servicios ofreceis?

De forma resumida, trabajamos todo aquello relacionado con las mejoras en el vehículo exceptuando chapa y pintura.

Centrándonos en la calidad de todos nuestros trabajos preparamos proyectos 100% personalizados para cumplir con los deseos de los clientes; para ello únicamente trabajamos con primeras marcas y productos únicos.
Contamos con un banco de pruebas tracción delante, trasera y 4x4, freno parásito en ambos ejes y 90.000m3/h de ventilación, primordial para probar los resultados obtenidos.

Invertimos mucho tiempo en I+D, ponemos a disposición de nuestros clientes unos kits IMS para motores M96 evitando la avería del árbol intermedio. Nos hemos encontrado con vehículos con y sin eje partido, pero todos ellos sin excepción alguna presentaban partículas metálicas en el aceite hecho que posibilita la entrada en el cojinete degradando la grasa original y que el rodamiento finalice su vida útil. Nosotros le hemos dado importancia a este hecho y hemos desarrollado un portaejes tratado con Níquel garantizando que el acero permanecerá en buen estado a largo plazo; de paso hemos mejorado el acabado creando una pieza más robusta

También ofertamos cursos generales sobre cómo utilizar el software WinOLS y sobre unidades de motor con evaluación final y diploma acreditativo. Además estamos preparando unos cursos más detallados sobre la potenciación en diésel y turbo-diésel, atmosféricos, clonación, adaptación de componentes… y por supuesto si alguno de nuestros clientes necesita una formación determinada también se la ofrecemos.

Como veis no sólo nos centramos en el chiptuning, así que cualquier idea que tengáis os podeis poner en contacto con nosotros.

Muchas gracias por tu interés!!

Un saludo

 

[HATTORI_ENZO]

De forma resumida, trabajamos todo aquello relacionado con las mejoras en el vehículo exceptuando chapa y pintura.

Centrándonos en la calidad de todos nuestros trabajos preparamos proyectos 100% personalizados para cumplir con los deseos de los clientes; para ello únicamente trabajamos con primeras marcas y productos únicos.
Contamos con un banco de pruebas tracción delante, trasera y 4x4, freno parásito en ambos ejes y 90.000m3/h de ventilación, primordial para probar los resultados obtenidos.

Invertimos mucho tiempo en I+D, ponemos a disposición de nuestros clientes unos kits IMS para motores M96 evitando la avería del árbol intermedio. Nos hemos encontrado con vehículos con y sin eje partido, pero todos ellos sin excepción alguna presentaban partículas metálicas en el aceite hecho que posibilita la entrada en el cojinete degradando la grasa original y que el rodamiento finalice su vida útil. Nosotros le hemos dado importancia a este hecho y hemos desarrollado un portaejes tratado con Níquel garantizando que el acero permanecerá en buen estado a largo plazo; de paso hemos mejorado el acabado creando una pieza más robusta

También ofertamos cursos generales sobre cómo utilizar el software WinOLS y sobre unidades de motor con evaluación final y diploma acreditativo. Además estamos preparando unos cursos más detallados sobre la potenciación en diésel y turbo-diésel, atmosféricos, clonación, adaptación de componentes… y por supuesto si alguno de nuestros clientes necesita una formación determinada también se la ofrecemos.

Como veis no sólo nos centramos en el chiptuning, así que cualquier idea que tengáis os podeis poner en contacto con nosotros.

Muchas gracias por tu interés!!

Un saludo

Muy pero que muy interesante. Muchas gracias por el feedback,

 

[Car-tec Automotive]

Buenas tardes a todos,

La semana que viene vamos a empezar con el desarrollo en el banco de pruebas para los F20 116D y 118D. Los 3 primeros vehículos de cada motorización los haremos a medida en el banco para poder ajustarlo al máximo y poder asegurar así la mejor programación estándar.

En caso de querer ser de los primeros 3, ya estamos dando fechas para realizar el trabajo. Comentaros que en ningún caso se trata de hacer de conejillo de indias. Nuestros equipos de medición y diagnóstico serán lo que nos indicarán el funcionamiento más adecuado; en ningún caso una medición de potencia salvaje. No trabajamos en base a prueba error, sino 100% a medida y ajustando poco a poco para respetar el coche al máximo.

Si queréis ser de los 3 primeros, no dudéis en contactar con nosotros, ya sea por post, privado o directamente por teléfono (936641234).

Un saludo!

 

[Carlosqui]

Buenas tardes a todos,

La semana que viene vamos a empezar con el desarrollo en el banco de pruebas para los F20 116D y 118D. Los 3 primeros vehículos de cada motorización los haremos a medida en el banco para poder ajustarlo al máximo y poder asegurar así la mejor programación estándar.

En caso de querer ser de los primeros 3, ya estamos dando fechas para realizar el trabajo. Comentaros que en ningún caso se trata de hacer de conejillo de indias. Nuestros equipos de medición y diagnóstico serán lo que nos indicarán el funcionamiento más adecuado; en ningún caso una medición de potencia salvaje. No trabajamos en base a prueba error, sino 100% a medida y ajustando poco a poco para respetar el coche al máximo.

Si queréis ser de los 3 primeros, no dudéis en contactar con nosotros, ya sea por post, privado o directamente por teléfono (936641234).

Un saludo!

Hola, hay posibilidad estar presente el día de la repro del 118D?

saludos

 

[Car-tec Automotive]

Hola, hay posibilidad estar presente el día de la repro del 118D?

saludos

Buenos días Carlosqui,

puedes venir a mirar cuando estemos en banco, cuando tengamos el vehículo te avisamos para que puedas estar presente siempre y cuando al propietario no le importe.

un saludo!

 

[Carlosqui]

Buenos días Carlosqui,

puedes venir a mirar cuando estemos en banco, cuando tengamos el vehículo te avisamos para que puedas estar presente siempre y cuando al propietario no le importe.

un saludo!

Ok perfecto, es que yo podría contemplar el hacerlo en un futuro, pero hay un amigo con un 118D que esta caliente con el tema y puede ser que se anime si ve que tal resultado da el antes y después en banco, sensaciones del cliente "si comparte" y poco mas.

Ya me comentas entonces.

Gracias

 

[Car-tec Automotive]

Ok perfecto, es que yo podría contemplar el hacerlo en un futuro, pero hay un amigo con un 118D que esta caliente con el tema y puede ser que se anime si ve que tal resultado da el antes y después en banco, sensaciones del cliente "si comparte" y poco mas.

Ya me comentas entonces.

Gracias

Perfecto! Cualquier cosita estamos a tu disposición

Un saludo!

 

[javier530xda]

Buenas tardes
Anteriormente tenia un 530xd de 231CV me lo reprogramaron y mejoraron prestaciones y consumos.
Ahora tengo un F10 530d del 2010 con 245Cv y 540Nwm entiendo que se puede subir 30/40Cv .
¿como quedaria el par?
¿como quedan los consumos?
saludos y gracias
Javier

 

[Car-tec Automotive]

Buenos días,
ahora te pasamos un privado con los detalles

Un saludo!

 

[toni46]

Buenos días,
ahora te pasamos un privado con los detalles

Un saludo!

Hola me podrías pasar a mi también esos detalles

Buenas tardes
Anteriormente tenia un 530xd de 231CV me lo reprogramaron y mejoraron prestaciones y consumos.
Ahora tengo un F10 530d del 2010 con 245Cv y 540Nwm entiendo que se puede subir 30/40Cv .
¿como quedaria el par?
¿como quedan los consumos?
saludos y gracias
Javier