Decepcionado con la dirección

Buenos pues el titulo lo dice todo, me gustaría saber vuestra opinión sobre la dirección, estoy profundamente decepcionado, en ciudad es bastante buena por la comodidad que da pero en carretera la veo demasiado blanda, en curvas abiertas cuando te encuentras con algún desnivel el volante se mueve muy blando, no me da ninguna seguridad, os pasa lo mismo, no he pedido ninguna opción sobre la dirección es un 430d y no se si por el motor viene con servotronic de serie sin pedir nada, para mi es un problema, estoy pensando hasta si tendrá algún problema, sabéis si se podría desconectar el servotronic para conseguir un dirección más dura, vengo de un E90 y me parecía perfecta, me daba una seguridad pasmosa.

 

Llevas servotronic de serie con tu motor.

No te recomiendo desconectar el servotronic, no es más dura en carretera, es al revés, no se endurece.

Es por ser la eléctrica, ya te acostumbrarás, nos ha pasado a todos.

Ya habrás visto que en SPORT es más dura, lo puedes configurar para que en ese modo sólo se ponga dura la dirección y el resto siga igual

 

Si pero en Sport tiene un comportamiento raro, en plena curva se endure y se ablanda sin ningún sentido, no es una dureza continua

 

En mi caso es un s3 y también estoy muy descontento con este tema

 

de qué fecha de fabricación es tu coche?

 

Pues el comportamiento que describes muy normal no es. Esta claro que de una dirección hidráulica a una eléctrica se pierde feeling, pero no a ese nivel.

Al principio de la vida comercial del F30 había casos de cremalleras defectuosas... Y la verdad, no tengo constancia de que hayan desaparecido con el paso del tiempo, pero si se ha minimizado muchísimo el numero de afectados.

Mi consejo es que, si es tan exagerado como lo describes, lo lleves a tu conce BMW y abran un PuMA.

Vamos, es que recientemente probé un 430d GC en el Jarama y no se mostraba tan inestable. O es que yo ya me he acostumbrado a la dirección eléctrica de mi coche, o es que tu coche esta mal. No hay mas compañero.

 

Lo fabricaron en Enero de 2015.

 

Yo opino lo contrario, la veo bastante dura. Está claro que no puede llover a gusto de todos. No obstante me parece muy fuerte llamar a esto "decepción".

Saludos.

 

A gustos los colores como siempre,pero los que venimos de otros modelos anteriores de la misma marca es normal que nos decepcione o que simplemente no nos guste.cada marca tiene sus cosas características que en el caso de bmw siempre e dicho que o te enamoran o lo detestas,no le veo un punto medio y aparte de la tracción trasera una de las características al menos para mi es la dirección que siempre a pesar de ser asistida,siempre a sido más dura y precisa que en otras marcas.
Últimamente parece que bmw debido a las excasedad de ventas se está dedicando a hacer vehículos para todos los públicos y esto al amante de bmw......digamos que no te acaba de llenar.
Entiendo que al compañero le pasa como a muchos de nosotros que viniendo de otro modelo anterior del cual estas enamorado,esperas algo parecido y no todo lo contrario a lo que tenias.

Saludos

 

Yo tengo un serie 3 acabado M, y la direccion es muy buena, este fin d semana hice un trozo de carretera con curvas muy giradas y de maravilla

 

De todas formas, todo es cuestión de costumbre... en cierto modo.

Yo recuerdo cuando las direcciones eran directas. Sin asistencia. Ni hidráulica ni mucho menos eléctrica.
Notabas hasta las hormigas que pisabas con la rueda. Y si la habías pisado con la parte de afuera de la rueda o con la interior.

Luego pasamos a las asistidas hidráulicamente. Y todos nos quejábamos de que no transmitían nada y que eran muy blandas...

Y ahora toca con las de asistencia eléctrica

En fin. Que quitando un eventual problema en tu dirección, a todo se acostumbra uno

Un saludo

 

Completamente de acuerdo, yo no lo hubiera expresado mejor, en mi caso estaba enamorado del comportamiento de mi E90, este coche no me ha hecho olvidarlo aún y lo normal es que un coche nuevo te haga olvidar al viejo.

 

Supongo que puedes tener alguna incidencia/problema con tu dirección... Si no es así es que no probaste el coche antes de comprarlo.

 

Yo tampoco lo probé y creo que fue una gran cagada......a mi tampoco este coche me hace olvidar mi ex e90 ni de coña

 

Si lo probé pero 10 minutos y me centré más en las suspensiones, desde luego si me lo llegan a dejar un fin de semana no me lo compro, para mi BMW era algo distinto a lo demás y nunca me platee cambiar de marca porque era como decía el anuncio " te gusta conducir" y respondía me encanta, ahora no puedo decir lo mismo.

 

No obstante acércate a tu conce y háblales del tema, no vaya a ser que tengas alguna avería y por eso notes así la dirección.

 

Ese comportamiento que describes es típico de las direcciones eléctricas, al menos de las primeras que salieron.

 

Además e de puntualizar que no solo a perdido la dirección como característica de BMW,hay varios puntos que se han modificado en los que al menos a mi,no me parece ir a los mandos de un bmw.
Creo que por menos hubiera tenido las mismas satisfacciones aunque la estetica para mi es inigualable.esto último es por lo único que no me arrepiento de haber seguido en bmw,su estética!!

 

Completamente de acuerdo.

 

De acuerdo, con matices, en vuestros comentarios. Desde el primer momento he dicho que los F3X eran mas burgueses que los E9X y estos mas que los E46, pero no se si será porque el coupe tiene una puesta a punto algo mas deportiva que el resto, pero yo ya estoy tan encantado con el F32 como con el E92 en su comportamineto y mas después de cambiar muelles. La dirección nunca va a ser tan "informativa" pero el chasis es muuucho mejor que el de los E9X...

 

Hola:
Yo sufrí lo mismo.
La primera vez que lo llevé al conce fué por "microbloqueos". El comercial me comentó que algunas unidades habían salido defectuosas (el mío es de finales de 2013), así que lo primero que harían sería una reprogramación, y si no se solucionaba pues un cambio de algo de la dirección.
Me llevé el coche con la dirección bastante mas dura, sin servotronic. Tan dura que me lesioné la muñeca (que en principio no achaqué a la dirección, sino a una antigua lesión junto a el reuma, la edad y esas cosas).
Bueno que me enrrollo. El caso es que después de unos 3 o 4k km´s la dirección me empezó a hacer casi exactamente eso mismo que comentas, así que inmediatamente otra vez al concesionario.
En este caso me atendió otro comercial que me dijo que todo era normal, pero bueno. El caso es que el coche se lo quedaron, cambiaron algo y de nuevo la dirección perfecta. A ver lo que dura.
Si admites un consejo, llévalo al concesionario.

 

Te cambiaron la dirección. Seguro.

 

Estoy de acuerdo contigo ,el chasis si es mejor que el E90, pero imagínatelo con una buena dirección, se saldría.

 

A mi me pasó lo mismo en el anterior coche, un F30 de mayo de 2012, al final cambiaron la dirección y mejoró, ahora tengo otro F30 pero con servotronic y suspensión adaptativa y la verdad es que va muy bien, es otro coche

 

Siento mucho leer tus impresiones porque, de verdad que a mi no me pasa. Es un F31 325d y la verdad es que podría tener quejas de alguna cosa pero de la dirección, para nada. Acércate al concesionario a ver porque al menos en el mío, la conducción rápida es brutal y para nada blanda

 

Si, la verdad, aunque yo llevaba dirección activa en el E92 así que, igual por eso no me ha parecido un cambio tan grande de uno al otro....

 

Yo tengo abierto un foro con el mismo problema "saltos direccion bmw serie 5". Sufrí los mismos microenganches o microsaltos de la dirección de mi serie 5 del año 2016, un 520 dA. Normalmente a curvas a derecha, al enderezar. Me reprogramaron y tras dar mucho porculo me cambiaron la cremallera, es decir, la dirección. Después de eso bien o casi bien. He notado tres microenganches, el último me hizo hacer incluso por vencerlo porque duró algo más. Ahora noto estos problemas muy esporádicamente, antes eran continuos. Me he dado cuenta que entre 40 y 60 por hora la dirección hace por agarrarse, mínimamente, como si la centralita cambiara de tacto y se notase...eso lo hacen todos los servotronic, son así de malos. Por otro lado la dirección sigue siendo imprecisa, transmite poco y da la inseguridad del majazo cuando te metes en autopista por un carril estrecho para adelantar y necesitas mantener firme la trayectoria...de chiste. El que no lo vea así es que no tiene ojos. Y es así en toda la marca, lo mismo me pasó con el serie 4 de sustitución que me dejaron. En fin, nos la han colado.

 

Hola, yo tengo un 318DA de Diciembre de 2015 y a partir de unos 70-80 kmh da la sensación de engancharse cuando vas abriendo la curva, al ir soltando volante. ¿Puede ser el tema de la cremallera o en estos modelos ya estaba solucionado?

El coche es de segunda mano y aún tiene garantía, me gustaría ir a tiro hecho.

Gracias y un saludo.

 

Totalmente de acuerdo, el mío es un serie 4 acabado m y también encantado con la dirección, eso si en modo sport que se endurece bastante, en modo confort es otra historia

 

Sobre la dirección de este coche opino que varía mucho en función de tu estilo de conducción y de los coches que hayas tenido antes. En casa hay 5 coches y cada uno tiene una peculiaridad en la drección.
Yo hace mucho tiempo que no he vuelto a montar en un serie 1 de los primeros ni en un buen E90, pero tengo el recuerdo de un 120d de 2005 que me dejaron de sustitución con 200.000 kms maravilloso. También probé hace unos años un 325d e90 que me dejó un excelente sabor de boca. Sin embargo, con los dos E46 que tengo, un 320d y el M3 me sucede que noto falta de precisión. La sensación es que son muy sensibles a las roderas y al viento lateral. De lo del viento lateral te das cuenta porque a poco que haya, has de girar demasiados grados el volante para ir recto. Es como si todos los elementos entre tus manos y las ruedas fuesen elásticos o tuviesen holgura.
Esta sensación la vuelvo a tener en mi f31 pack M de Octubre del 16 y 85.000 kms. En carreteras lentas y reviradas, la dirección va muy bien. Las curvas muy cerradas las tomas con poco giro del volante por aquello del paso variable, que dicho sea de paso, apenas lo notas. También porque no se necesita tanta precisión como a alta velocidad. Otra cosa que se nota en este coche, y supongo que se corrige con unas copelas regulables, es la poca tendencia que tiene la dirección a mantenerse centrada. Conseguir esto sería genial para mantener la trayectoria recta imperturbable. Si además se consiguiera eliminar esa escasez de firmeza de los elementos de la dirección, para dotarla de precisión sería la leche. Cuando digo precisión me refiero que a poca corrección que hagas con el volante, provoque un cambio rápido de trayectoria. Esta característica puede que a muchos no les guste, porque noten el coche muy nervioso, pero cuando te habitúas a una dirección así, aunque sea demasiado blanda, las que te parecerán una mierda serán todas las demás.

Cuando probé el Audi A4 modelo 2008, recien salido al mercado, la unidad que me dejaron tenía asistencia variable. La actuación de este sistema me pareció demasiado intrusiva. Muy dura en marcha y muy blanda en ciudad o parado. Notabas claramente cómo cambiaba la dureza a medida que aumentabas velocidad entre curva y curva. No me gustó nada la sensación y por ello el coche se pidió sin este extra. A cambio me llevé el coche con la mejor dirección que tengo en casa. Es una dirección hidráulica que tiene un tacto demasiado duro para mi gusto, sin embargo la capacidad que tiene ese coche para ir recto con viento lateral y la precisión que ofrece son una auténtica maravilla. De hecho creo que ese coche tiene un chasis maravilloso que junto con el motor Tfsi es lo que siempre me ha hecho pensar que Audi podía hacer mejores coches que BMW, SI FUERAN TRASERA!!.

Perdonad por el ladrillazo, lo siento. Jajaja