Buenas esto ha ocurrido en un E82 123D Coupe, pero no estaria mal que echasen un vistazo a los suyos (los diesel).
La pieza en cuestion es el manguito (tuberia de plastico corrugado de unos 25cm de longitud y 3 cm de diametro) que une la parte alta de la culata (cerca del orificio de llenado de aceite) con el colector de aire que sale del filtro de aire y va hacia el intercooler.
Su funcion es la de recircular los gases internos de sobrepresion del motor (ojo no los de escape) hacia el colector de admision.
La pieza consta de un tubo corrugado flexible y en sus extremos tiene unos conectores tambien de plastico (pero de muy mala calidad ) con juntas tipo goma blanda. A su vez dispone de una anilla obturadora en la conexion superior (la de la culata).
Bajo este manguito esta la valvula EGR con su correspondiente enfriador de gases de escape, ambos emiten bastante calor , lo suficiente para derretir, destrozar, y fundir la goma de mala calidad de los conectores del manguito asi como el anillo obturador el cual se ha desintegrado por completo.
El problema esta en que el manguito ya no es estanco y los gases que van por el arrastran aceite del motor y empieza a gotear sobre todo lo que tenga debajo (cables, sensores etc) pudiendo quemarlos .
He comprado un nuevo manguito (ref:13717803842) y que casualidad ahora los conectores ya no tienen la goma de mala calidad sino un plastico que parece mas resistente. (Lo han cambiado, por algo sera)
Aun asi voy a proteger el manguito con un forro de aluminio (de los mucho que lleva el coche para proteger cables y mangueras cerca de la zona de turbos y escape), ¿Donde puedo conseguir este tipo de manguitos de aluminio protectores de calor?
No se insertar fotos sino se las ponia para que viesen como de chamuscados estaban los conectores del manguito.
La pieza en cuestion es el manguito (tuberia de plastico corrugado de unos 25cm de longitud y 3 cm de diametro) que une la parte alta de la culata (cerca del orificio de llenado de aceite) con el colector de aire que sale del filtro de aire y va hacia el intercooler.
Su funcion es la de recircular los gases internos de sobrepresion del motor (ojo no los de escape) hacia el colector de admision.
La pieza consta de un tubo corrugado flexible y en sus extremos tiene unos conectores tambien de plastico (pero de muy mala calidad ) con juntas tipo goma blanda. A su vez dispone de una anilla obturadora en la conexion superior (la de la culata).
Bajo este manguito esta la valvula EGR con su correspondiente enfriador de gases de escape, ambos emiten bastante calor , lo suficiente para derretir, destrozar, y fundir la goma de mala calidad de los conectores del manguito asi como el anillo obturador el cual se ha desintegrado por completo.
El problema esta en que el manguito ya no es estanco y los gases que van por el arrastran aceite del motor y empieza a gotear sobre todo lo que tenga debajo (cables, sensores etc) pudiendo quemarlos .
He comprado un nuevo manguito (ref:13717803842) y que casualidad ahora los conectores ya no tienen la goma de mala calidad sino un plastico que parece mas resistente. (Lo han cambiado, por algo sera)
Aun asi voy a proteger el manguito con un forro de aluminio (de los mucho que lleva el coche para proteger cables y mangueras cerca de la zona de turbos y escape), ¿Donde puedo conseguir este tipo de manguitos de aluminio protectores de calor?
No se insertar fotos sino se las ponia para que viesen como de chamuscados estaban los conectores del manguito.
