Me presento Del E34 Touring al E39 Touring y tiro por que me toca.

Estoy exactamente igual compañero, con lo cual me quedo por aquí para ver si nos resuelven las dudas...

Precisamente @Eddie27 en un tema que yo escribí, también me comentó algo parecido, que me sonó a chino, pero no me volvió a contestar xDD.

Me gustaría saber que programas o cómo y donde se pueden mirar estas cosas la verdad...

Un saludo.

 

No tiene una respuesta fácil, no es algo que te puedan dar una respuesta en dos lineas.

El inpa y el bmw scanner son dos cables distintos que sirven para conectar el coche al pc. Cada uno de ellos tiene sus programas especificos.

Como instalarlos se puede hacer un libro y como usarlos otro, hay mucho escrito y si tienes dudas concretas sobre algo pregunta pero en un solo post no se puede explicar todo.

Un saludo

 

Si no estáis lejos de Móstoles os lo intento reiniciar yo si se dejan!!!

 

Vale, entonces con esto entiendo Eddie27, que lo suyo sería tener ambos cables para las diferentes e interminables opciones ¿no? Porque en ese caso, podría mirar para tenerlos...

Gracias por la respuesta.

Yo sí podría acercarme señor, es más, probablemente nos tendremos que ver...

¡Saludos!

 

Yo sí podría acercarme señor, es más, probablemente nos tendremos que ver...

¡Saludos![/QUOTE]

 

Lo suyo es tener los dos cables, programas principales hay 4-5 para el cable inpa y uno para el scanner.
Las opciones de codificación son muy muy pocas, serian básicamente para añadir extras tras instalar las piezas físicas y sobretodo diagnosis de fallos. Que ojo la diagnosis ni con esas maquinas ni con ninguna es la panacea, solo sirve como orientación.

Un saludo

 

El inpa y el scanner son los mejores y más utilizados para BMW? O recomiendas alguno mejor?
BMW usa el DIS no? Ese se puede conseguir/comprar?

La verdad es que llevo tiempo queriendo uno de estos, pero no sé ni cuales hay, ni cual es el recomendable y/o mejor y más completo.

Muchas gracias Eddie27!

Un saludo.

 

El DIS es un programa, se puede entrar con cable INPA. Es muy dificil de usar.

El mas facil es el bmw scanner (que usa cable con su mismo nombre) y luego si ya aprendes a usar ncs expert (cable inpa) ya puedes hacer el 90% de las cosas.

Un saludo

 

Vale, entonces veo (según me has dicho antes) que hay dos cables y que con uno (INPA) funcionan varios programas... DIS, NCS EXPERT, entre otros... Okis

 

Buenos días.

He estado mirando los cables (INPA y BMW SCANNER) y veo que son relativamente baratos... Mi pregunta es:

¿Hay algún modelo y/o versión recomendable/mejor? ¿alguna manera de saber su calidad? Veo que va por versiones... Pero no sé cual es la mejor o más completa! Si me podéis decir, lo mismo en cuanto pueda me animo a comprar estos cables, que nunca están de más.

¡Muchas gracias!

Un saludo.

 

Cuanto mas baratos mejor, cuando encuentres el mas barato de cada mandame un privado, si quieres, y lo revisamos.

Pd: Necesitas un portatil con xp

Un saludo

 

Ups... ¿En serio?

Ya la hemos liado Eddie27!!!

Con XP ya sólo me queda un ordenador de sobre-mesa...

¿Cómo puede ser posible que eso sea así?

 

Con Windows 7, el Bmw scanner e INPA funcionan perfectamente. Es cuestión de seguir una guía de instalación algo diferente.

Yo compré estos y los tengo funcionando full con Windows 7.

€ 7,90 10%de DESCUENTO | 2018 para BMW SCANNER 4,0 escáner de diagnóstico OBD2 lector de código para BMW 1,4 interfaz de diagnóstico USB desbloquear versión A + chip

https://s.click.aliexpress.com/e/oodp2gXm

€ 9,99 7%de DESCUENTO | VSTM el INPA K + puede K puede el INPA con FT232RL Chip INPA K DCAN interfaz USB con interruptor para BMW cable K puede Inpa

https://s.click.aliexpress.com/e/CXVVp4Ug

 

https://sites.google.com/site/bmwscanner14/

 

Los que sabéis manejar teclas, sois una pasada!!!

Muchas gracias por los link compañero.

Saludos.

 

Hola.
¿Por qué problemático?
En electrónica, ¿por los píxels del salpicadero?
¿Y en suspensiones?
Gracias.

 

Los pixeles son lo de menos, ademas ese problema solo afecta a los e39 con cuadro ampliado y todos los e38 con lo que no tiene que ver con el touring en particular sino con los que tengan el cuadro ampliado (igual que otros e39 con ese extra y todos los e38)

la electrónica no es una cosa loca, con no hacer burradas y mínimos conocimientos de coding ya es bastante. No es nada problemática, no tiene módulos o cableados que fallen y si un modulo falla son baratos y fácil de intercambiar sin problemas.

la suspension neumatica, como todos los demas tipos de suspension, con los años y km falla... repararlo hoy en día cuesta lo mismo que poner una suspension media.
Como anecdota recuerdo uno que se quejaba de que era una mierda la neumatica porque se le habia jodido y le pregunte hace cuanto cambiaste amortiguadores delanteros y me dice 220.000km... la suspension neumatica trasera original le habia durado 220k mas que la suspension tradicional delantera y aun asi, para el, la poco fiable y mala era la neumatica trasera (y asi mucha gente, de ahi la fama)

un saludo

 

Ah, OK, pe saba que tenían algún fallo típico de electrónica o suspensión por la respuesta de Sargento_Duke.
Muchas gracias.
Un saludo.