Desarrollo F650 GS

[motorero]

Buenas compañeros.Queria saber si alguien ha cambiado el piñon de ataque y la corona de una F650 Gs monocilindra por otros con un desarrollo mayor.Me explico,el desarrollo normal de esta moto es 16/47 y he visto por Ebay unos de 17/45 que deben dar a la moto en carretera algo más de desahogo,ya que como sabeis va a 5000rpm a 110km/h.No lo hago por tener más velocidad punta,sino porque yo no piso tierra ni barro y una vez al año hago un viaje largo y se hace pesado ir tan alto de vueltas.En Junio voy a hacer la costa Gallega completa y queria hacer algo antes.
Gracias de antemano.

 

[oscartds]

Tengo una Aprilia Pegaso con ese mismo motor, y es cierto que va un poco alta de vueltas en carretera.
Lo de poner un piñon con un diente mas de 17 en lugar de 16 me parece buena idea, y solo es cambiar el piñon y ajustar los tensores de la cadena, pero si cambias la corona trasera puede ser que tengas que cortar la cadena.
Yo probaria solamente con el piñon, que es barato, y solo con un diente en el piñon ya notaras bastante alargado el desarrollo.
El piñon de 17 dientes lo tienes tambien en el conce.

 

[chamadyco]

Oscar a parte de llevar el mismo motor esque esas motos se hacían en las mísma fábrica, vamos que son hermanas jeje.

Un saludo.

 

[jayabusa500cb]

Un diente en el piñón equivalen a 3 dientes en el plato,mi consejo es que primero cambies el piñón de ataque y pruebes,si lo ves corto toca cambiar el plato

Acortar la cadena no es problema,nada de pasadores rápidos lo mejor es remacharla

 

[motorero]

Gracias por las respuestas.Voy a pedir el piñon como decís y pruebo que tal vá.
Os mantendré informados del progreso.
Saludos Toledanos.