Como dice el título, me gustaria desactivar (o destruir si hace falta) la alarma canbus que lleva mi e46. No tengo el manual de la alarma, ni tengo idea de donde puede estar la centralita ni como la puedo desconetar. Solo tiene un boton en el salpicadero con un led rojo, pulsas el boton y se apaga/enciende el led y emite pitidos pero nada... Es la tipica que cada vez que cierras/abres el coche suena un molesta pitido (te mira todo el mundo). He tocado el boton mil veces pero nada, no hay manera. Ademas tampoco puedo abrir solo el maletero porque salta la alarma, ni cerrar la capota desde el mando porque también salta la alarma... Vamos que me esta tocando ya lo que no suena jajaja. Para que no suene cuando cierro la capota tiene fácil solución, destrozar/cortar los sensores que lleva en la zona de los parasoles pero al ser canbus, sigo teniendo el problema de los pitidos y el maletero. Alguna idea antes que vaya al mecanico y tenga que desmontar medio coche para encontrar la centralita? Y el coche lleva alarma oem...
Los E46 con alarma oem la llevan integrada en el módulo Zke, y llevan además el detector de inclinación en el lateral del maletero y el volumetrico en el centro del tapizado del techo. El tuyo al ser cabrio llevará el volumetrico en el porta modulos de detrás de la guantera, debajo de la Zke, pero no lo sé seguro. La alarma oem se desactiva por coding, entras en el módulo Zke y desactivas la opción. Se puede hacer con BMWScanner, o con los programas originales de BMW. Se tarda unos 7 minutos. Pero la alarma oem no lleva ningún interruptor, se hace todo desde el mando de la llave. Tampoco pita por defecto al activar o desactivar, aunque esto se puede configurar también por coding. Seguro que tu alarma es original? Por cierto, bonito coche!!
Lo que comento es para la original. La otra dependerá de marca, modelo, quién la haya instalado... No te puedo ayudar
Probablemente esté detrás de la guantera, allí hay espacio y centros de conexión con casi todos los buses del coche. Pero es sólo un suponer...
La alarma OEM en los cabrio lleva los volumétricos uno debajo de la consola central, detrás de la palanca de cambios y otro en la parte trasera de la consola, detrás del cenicero posterior. Esa alarma no es original, tendrás que localizar donde está instalada la centralita y seguir el cableado, desconectando todos los cables que lleve, debería llevar un fusible, es muy probable que con desconectarlo bastaría, pero lo suyo es eliminar todas las conexiones.
Ya veo que me tocará desmontar medio coche... Lo que no entiendo es porque instalaron otra alarma cuando ya llevaba la oem.
