E38 Desilusionado no me venden el 740i en busca de otro o un 750i

Conociéndote estoy seguro de que te gustaría mucho su conducción, especialmente con la suspensión ABC pero está claro que cada uno busca sensaciones diferentes en un coche. Hay quien quiere todas pero para eso hay que tener uno de cada estilo: Un 911 con motor gordo para desfogarse, un Land Cruiser para ir al campo, un Z4 abierto para pasear de noche por el paseo marítimo, un monovolumen gordo para ir con los niños, las bicis, los patinetes.... un Smart eléctrico para la ciudad y un serie 7 o clase S para disfrutar de los viajes comodamente y en silencio. En fin, soñar es gratis.

 

Lo se, lo se, no buscaba un 911 o un mx5 o un z3 buscaba un gran turismo pero mi sensación fue que era demasiado bueno. Esperaba algo mejor filtrado que un e38 pero no algo tan superior, era como f*ll* con cuatro capas de condon y yo aunque evidentemente no buscaba algo que lo filtrase todo tampoco esperaba tal grado de filtracion propio del clase S, pense que rebajaría algo al ser coupe y no tener pilar b, solo eso.

Un saludo

 

@Rafael a esto me referia, precisamente a esto. Cuando uno se va a un CL o similar sabe a lo que va, coche hiperfiltrado (eso es lo que estaba en mi cabeza) pero yo esperaba, al menos, sentir el poder/fuerza/empuje del motor no la sensación que tuve, en todos, de que eso cogía velocidad pero sin sensación.

Tenia esperanza que siendo coupe modificasen algún parámetro del motor de progresividad con el gas para dar la sensación de movimiento/fuerza, que no es lo mismo no filtrar (o incluso aumentar la percepción de fuerza como hacen muchos modernos) la sensacion de empuje hacia adelante (para mi sublime esa sensación) que el no filtrar baches, ni sonidos de la carretera/mecánica y movimientos laterales (que es lo que buscaba en el cl).

Vamos que yo separo una cosa de otra (la sensación de que el motor tiene fuerza como un 740i/750i va por un lado -y es lo que eche en falta- de la filtracion de ruidos, imperfecciones de carretera y mecánica -eso lo hacia pefecto tal y comop buscaba).

Un saludo

 

Deberías probar el AMG, incluso el de 360cv empuja como una bestia, mas que un 750i y suena a V8.

 

Doy fe de ello jeje andan muchisimo es otra liga

 

Ese no lo probé pero no era un problema de velocidad (la había) sino de sensación (no notar la diferencia entre ir a 80 y 180 y la ausencia de vértigo al pasar de 80 a 180 en tan poco)

Coincidimos en el gusto, la unidades probadas no estaban mal (en especial una) y tampoco tengo queja en las prestaciones (excepcionales) lo que no me gusto, ejemplo de una de las pruebas, fue entrar en la minera pisar a fondo y que se pusiera a 200km/h en pocos metros y no haberme enterado del cambio de velocidad (esperaba sentir la fuerza del motor, solo eso). No es ausencia de fuerza sino ausencia de esa sensación.

De vez en cuando cojo un cls500 (el que ya tiene 388) y se nota más el empuje y ojo no es un tema de caballos es un tema de filtrado (en el Cls es bueno pero el del cl supremo) y de gestión de la aceleración la del cl es muy lineal (y aunque es muy rápida no da la sensación) mientras que la del Cls es más "salvaje" (da más sensación aunque en datos reales la diferencia debe ser poca)

Un saludo

 

Un Mercedes CL es el equivalente a un Clase S de dos puertas. Su comportamiento en carretera es igual de burgués y cómodo que el S, pero con dos puertas menos. Como dato de interés, los CL pesan más que los S de 4 puertas.
Actualmente, la nomenclatura CL ha desaparecido, y directamente se llama Clase S Coupé para que no haya dudas de lo que estás comprando.

 

Si te planteas un CL, mira sin falta en el foro Mercedes; las suspensiones se pueden comprobar. Yo pillé uno muy bien de precio, y me tocó arreglar la suspensión (el vendedor ya me avisó). Por 2.000 euros me la dejaron fenomenal unos especialistas de Segovia.
Es un 500, y lo veo muy práctico para hacer carretera; sensaciones vale que no transmite muchas, pero acelera muy eficazmente y adelantas lo que quieras.
El BMW (al menos el mío) lo veo como para ir sin prisas, relajado y disfrutando.
Para sensaciones ahora hay unos que están importando Lotus Elise y Exige de Inglaterra; esos sí que dan sensaciones, una verdadera pasada... y no los veo tan exagerados de precio, andan por veintipocos mil euros.

 

Míninota gracias es bueno saberlo que hay gente en Segovia me pilla a un paso desde casa ya me dirás que empresa es por si algún día me hace falta
Un saludo

 

https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-750i-e38-203251663.htm


sin duda este.. yo le he hecho unos 1500 km ya que es de un forero y me lo dejó y el coche esta impoluto

 

Autofesa...no me acerco ahí ni con la mano en la cartera. Son una panda de caducas e incompetentes.

 

¡Desde luego! Pero no lo puedes matricular. ¡Que si no...!

 

Me la arreglaron en autospeed... lo malo es que ahora , unos 10.000 Kms mas tarde, se ha vuelto a estropear. ¡Ojo! No se si se ha roto lo que me arreglaron o bien otra cosa.
Me estoy planteando pasarlo a suspensión tradicional (visto el éxito) o sencillamente venderlo y jamás volver a tener un coche con ese tipo de suspensiones.

 

Estás equivocado. El coche lo conozco perfectamente; era de un amigo del pueblo donde vivo. El color es Glaciargruen metallic, como el 730d que tuve un tiempo, y tiene semejante efecto en el color según incida la luz sobre él. Los kilómetros del coche son reales, y siempre ha estado bien mantenido.

 

Pues yo les he comprado varios coches, y sin problemas; de hecho siempre han respondido a la garantía. Lo importante es saber lo que uno pretende, y probar el coche a conciencia. Si te fijas en un 911-996 carrera 4 descapotable que venden, al comprador se le fue el motor en garantía y después de devolverle el dinero repararon el motor.

 

Pues yo les compré un M5 E39 y se encargaron de hacerle la revisión, con aceite 5w30...entre otras lindezas que podía contaros.

 

Pero es un 750i o un 728i como dice el compañero?

 

Es un 750i, y su dueño hasta hace nada era Miguel; un vecino de Alpedrete amante de los buenos coches.

 

normal, somos los mas ricos del país

 

Ya me extrañaba a mí después de ver el salpicadero de cuero...lo que no entiendo es por qué el forero @Terres dice que era un 730...

 

¿?

 

Siento mi equivocación si era un 750i,pero pregunte por el foro que si era normal que siendo un 750 no llevará cuero,y dicho por aquí no es un 750 si no lleva cuero,me dijeron los de autofesa que le pasaba bastantes cosas,no recuerdo todo lo que avía que hacerle pero eran bastantes €€& y el interior estaba fatal.no se lo que Arian los de autofesa con el.
Y golpe tenía cuando yo lo vi.
Y bueno me lo obra abrir y le dije que no hacía falta que estaba muy mal ya que si no lleva cuero no es un 750i como me dijeron en el foro.
Si e dicho algo que no correspondiera lo siento,pido mil disculpas no quería molestar a nadie.
Un saludo y repito siento mucho si os he molestado por mis comentarios no volverá a pasar

 

Que recuerde, al coche se le cambió el módulo del ABS y un retrovisor que algún memo arrancó de cuajo. No era un coche mal mantenido precisamente. En cuanto al golpe, si lo tuvo, por las fotografías parece estar reparado.

 

A pesar de no llevar cuero lleva asientos Comfort. Nunca había visto esos asientos con tela. Si es nacional es probable que el que lo encargó no quisiera cuero.