Destaquemos 3 cosas buenas y 3 menos buenas de los E-9x

E-90 320D.

Positivas:

1ª.- Rendimiento del motor. Elasticidad y empuje en la zona alta del cuenta/rpm, de los otros diesel que tengo y o he tenido, este es el que mas par mantiene después de las 3500. Nivel sonoro muy bueno para ser un 2.0 de 4 cilindros de inyección directa. El consumo de combustible conduciendo a velocidades legales es llamativamente bajo para un coche de esta potencia.

2ª.- Chasis. Aguanta practicamente "lo que le eches", de lo mejor del coche, en conjunto con la electrónica encargada de la seguridad activa, cualquiera sin carné puede conducir el BMW, te tienes que encargar de girar el volante para donde quieras ir y elegir la velocidad. Aunque es cierto que si quieres un poco más, debes pulsar el botón que desconecta el control de estabilidad.

3º.-Confort de marcha. Estupendo, con los neumáticos y la suspensión de serie, puedes atravesar España entera de sur a norte y bajarte del coche mas fresco que una lechuga. Habrás parado para tomar un café y comer pero no habrás tenido que repostar. El diseño de los asientos delanteros hacen que puedan viajar cómodamente en la parte trasera un par de adultos de más de 1,80.

Negativas:

1ª.-¿Si se avería qué? El servicio post venta de estos coches es pésimo en lo que yo conozco. Básicamente les importa una m**rd* lo que le pase al coche, si es una avería o defecto reconocido por BMW en Alemania y saben buscarla en la base de datos, lo arreglan; sino solo te dicen que al coche no le pasa nada. La cosa empeora bastante si te tienes que poner en contacto con los señores de Avda. de Burgos, dicen ser Atención al Cliente cuando en realidad son Atención al Concesionario.

2ª.- Sin entrar en polémicas sobre los neumáticos, diré que los que lleva mi coche, unos Continental RFT, hacen mucho ruido dependiendo del asfalto por el que circules, también transmiten bastante las irregularidades del mismo al coche en algunas circunstancias y se gastan mal. Hubiera preferido unos dm3 menos de maletero y una rueda de repuesto, como toda la vida.

3ª.-La palanca del cambio es demasiado larga o no está donde debiera, cuanto vas a poner marchas como 2ª, 4ª o 6ª, te das con el codo en la consola central hasta que te acostumbras y lo levantas inconscientemente. El accionamiento del embrague, sin llegar a ser tan malo como el de Opel por ejemplo, es brusco y no da buena sensaciones. Los asientos tendrían que ser deportivos, no deberian existir los normales porque no sujetan bien en curvas.

Habría puestos mas cosas buenas y mas cosas malas, pero es mejor que cada cual aporte las suyas, al final podemos hacer una recopilación y ver las que mas se repiten. En cualquier caso, nadie mejor que nosostros mismos para valorar los positivo o lo negativo de nuestros coches.

Saludos, espero que os guste la idea.

 

cosas buenas:
1º-motor
2º-chasis
3º-frenos
cosas malas:
1º-no poder elegir entre ruedas run flat o rueda normal como rueda de repuesto ( cosa que si se puede hacer en los e-60 y en el mini)
2º-se calienta la consola central, mas el lado del conductor, con la calefaccion puesta y se acentua si la salida de aire trasera esta abierta.
3º.-pésimo servicio postventa ( una vez vendido el coche, como bien dices si sale en la base de datos vale, sino "no sabe no contesta", todo ello apoyado por el servicio de DESatencion al cliente.
salu2

 

1º Motor
2º Chasis
3º Frenos

Malo...

1º Consumos (330i)
2º Postventa
3º Detalles de acabado

 

Lo bueno: un poco mejor calidad que los generalistas(las distancias se han acortado bastante),motor e imagen (cosa que hoy dia , con la cantidad de ellos que se venden, esta en entredicho)
Lo malo lo resumo en un punto: no vale lo que cuesta, por mucho que nos engañemos a nosotros mismos, enfin, asi somos los seres humanos con las marcas...
saludos

 

bueno : imagen de marca,motores gasolina muy fiables & cambio aut bien escalonado.

malo : depreciación (debido a las campañas de equipo y altos descuentos),servicio postventa & relación cv-equipo de serie-precio del vehículo.

me ha gustado la idea del post....:wink:

 

LO MEJOR:
MOTOR,CHASIS
CONSUMO
IMAGEN(pagas la marca pero prefiero pagar mas por este que por un golf en cuestion de imagen)
LO PEOR:
ME ESPERABA MAS ESTABILIDAD (esto puede ser por las ruedas mucho movimiento parasito)
ATENCION DEL CONCESIONARIO postventa (lo compras y hasta luego lucas en el de Peugeot al que voy me han llamado mas veces en este tiempo que el de BMW desde que tengo el coche)
LOS ASIENTOS.(los de serie son de pena para un coche de esta categoria cualquier otra marca generalista ofrece mejores asientos en sus modelos incluso mis asientos del 206 son mas efectivos que los del BMW...........si es ahora me pillo los sport pero ya es tarde.

 

buenas:
1ª. motores
2ª.elevalunas en su sitio.
3ªposicion del gps
4ª asientos deportivos


malas:
1ª acabados en el vano del motor.
2ª temperatura de aceite
3ª runflat
4ª calentamiento del tunel de transmision.


pongo 4

 

positivas:
1-postura de conducción
2- motor muy elastico y con ina entrega de potencia muy lineal
3-chasis

negativas:
1-decepcionante calidad de lagunas piezas,eje: faros,radio,sensor de luces
2- salpicadero con imagen demasiado austera,falta información a la vista.eje: reloj temperatura del agua
3- coche de precio elevado y en el que muchos extras hay que pagarlos aparte cuando deberían venir de serie eje:asientos partidos,paquete compartimientos e iluminación etc

 

330coupediesel................. hace trampas...... ya no juego....:

A ver.... cosas buenas......
1. MOTOR
2. DISEÑO DEL VEHICULO
3. SENSACION AL IR CONDUCIENDOLO......

cosas malas.....

1. PUES UMM....... LA PREPOTENCIA DE ALGUNOS CONCESIONARIOS, Y LO POCO "INGENIEROS" QUE SON. (ME REFIERO QUE UNA MARCA COMO BMW NO DEBERIA PONER EN LOS TALLERES A CIERTAS PERSONAS)

y la verdad no se me ocurre más, porque estoy con un pavo con el coche nuevo y no le encuentro ningun defectillo . (así ahorro los 2 de más que ha puesto 330coupediesel:wink: :rofl: )

 

chivato! :wink:

 

3 Buenas: ¿no puedo poner más?
-Motor, por supuesto: Buena aceleración, respuesta y mejor consumo.
-Nueva dirección eléctrica.
-Puesto de conducción.

3 Malas:
-La pintura sólida (color negro) se microrraya con mirarla.
-Caja de cambios (al principio demasiado durilla, hasta que te haces a ella, luego mejor.
-No llevar rueda de repuesto runflat también. Deacuerdo con el sistema runflat pero no estaria demás una rueda de repuesto de este mismo sistema.

 

Cosas Buenas:

1.- El coche es precioso, lo mires por donde lo mires.
2.- La suavidad con la que rueda es impresionante.
3.- Prestaciones, aceleracion, sonido del motor, asientos seportivos, luces de xenon, que todo el mundo se queda mirando, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc, etc...

Cosas malas:

1.- Que no lleva rueda de repuesto...
2.- Ninguna mas...
3.- Ninguna mas...

 

En lo de la depreciación, pues no se, ya empiezo a tener dudas; a un conocido le van a hacer entrega en unos días de un e-46 320D, full eso sí, del año 2003 de origen alemán (de origen alemán son todos, pero ese ha estado matriculado allí) y ha pagado, después de mucho mirar por ahí, 26.000 euros. Y de kilómetros tampoco anda muy mal.

Creo que el que quiera un BMW, todavía lo tiene que pagar... Lo que si es preocupante son las ventas masivas en España del e-90, yo creo que nunca había vendido tanto BMW aquí. A ver lo que pasa cuando cambiemos los nuestros...

Saludos,

 

masivas??? mas e46 se vendieron que se ven como churros... por aquí pocos e9x se ven, pero muy pocos, en cambio e46 a patadas...


saludos.

 

Y yo juraría que un elevadísimo porcentaje de éstos, ha sido vendido por primera vez fuera de España.

Con respecto al e-90, no hay un día que recorra mas de 100 Km, que no me encuentre a más de tres. Se está pareciendo preocupantemente a los clios.

Saludos,

 

Si animo de ofender, para rebajar tiempo hay:wink: .

Si ves 3 bemes en 100 km yo veo 9 clios en esos cien. Sera que en ese sitio tan bonito por donde vives la gente tiene buen gusto y dinero, no?

Saludos.:wink:

 

Buenas:

1.- Visualmente me encanta
2.- El comportamiento en carreteras viradas
3.- El motor (prestaciones, consumos...)


Malas:
1.- Se notan mucho, carreteras con mal asfalto
2.- El equipo de sonido de serie
3.- No incluye la opción de No RunFlat y rueda de repuesto.


No pongo el precio ni entre las malas, ni las buenas, porque descontando los impuestos de matriculación y el IVA, ya no sé si es bueno o malo, y de esos impuestos BMW no tiene la culpa!!.

Un saludo

 

Cosas Buenas:

1.- Consumo (En el diesel claro está)
2.- Insonorización
3.- Comportamiento en carretera, una pasada


Cosas malas:

1.- Precio abusivo de algunas extras
2.- Que encima tenga que esperar tres meses para que me lo den

 

Lo mejor:
1.- Motor
2.- Chasis
3.- Posición del conductor

Lo peor:
1.- Indicador temperatura (E90)
2.- Calidad rodadura en asfalto irregular
3.- Precio de los extras

 

Buenas
1-Motor (330i)
2-Comportamiento (con buen firme)
3-Diseño

Malas
1-No rueda de repuesto (imperdonable)
2-No temperatura (ilogico)
3-Software I-drive (falta usabilidad)

 

lo mejor el 335icoupe. lo peor no tenerlo

 

perdonar la broma chicos despues de tantos pronunciamientos tccnicos se me ha ido el pedal :crazy:

 

Lo mejor:
Motor, suavidad/potencia
Chasis, Paso por curva
Puesto de conduccion y muchas mas.

Lo peor:
Aun siendo run flat, no llevar rueda de repuesto
Sin temperatura del motor, eso me jode mucho.
(lo siento, ahora mismo no puedo poner mas)

 

Lo mejor
1º Cuando vas conduciendolo tú solo y pendiente de la conduccion esta totalmente compensado todo el coche y tú formas parte de el eres una pieza mas.
2º Diseño,para ser frutero es bonito y deportivo.
3º He tenido muchos coches y me cuesta encontrar una 3ªcosa buena que no tengan los demas que he tenido,Ah si el emblema BMW = prestigio.
MALO
1ºAcabado parte interior de las aletas delanteras
2º mandos Antinieblas
3º etc etc etc osea muchas mas.

 

O el M3 :wink:

 

Otra cosa buena de nuestros coches que en sus anuncios no sale FERNANDO ALONSO jajajaja.

 

Resumiendo mucho...
:wink: Bueno:
Comportamiento dinámico
Motor
Postura de conducción (+con asientos sport)

Malo:
Sin temperatura del motor
Equipamiento de serie
sin rueda de repuesto

Salu2 a todos

 

Malo:
- No lleva indicador de temperatura del motor
- No lleva indicador de luz de posición o cruce encendida
- Servicio Post-venta

Bueno:
- ¡Es un BMW!
- Consumo
- Estabilidad

 

Mis opiniones...

Lo mejor
- El motor 318d es una delicia, va como un avión y el consumo baja mucho sobre el 320d (en viajes bajas de ordenador de 5,5 yendo a 130 por gps y haciendo mixto xo con mucha ciudad 6.2), y aún así anda un huevazo, recupera que da gusto...
- Estabilidad, el paso por curva es más rápido que con el e36 que tuve o el e46 que tiene mi padre, la dirección es más directa (y llevo la estándar) y se ve muy seguro.
- Caja de cambios, como siempre...con bmw las cajas son cortas, rápidas, precisas... cuando cojo cualquier otro coche es de lo primero que me quejo.

Lo peor
- Algunos componentes no están a la altura: radio pro (carísima para lo que es), sensor de luces (debería ser mejor), las ruedas son mu regulares aunque no me quejo del sistema runflat (pero debería llevar galleta aún así), me quejo sobretodo de que se comen por fuera demasiado si le das cierta alegría en curva. Debería llevar sensor de temperatura.
- Es caro para lo que ofrece, o debería ser algo más barato o simplemente llevar más equipamiento de serie (demasiado pelao).
- La pintura se raya sola

Saludos