Noticia Desventuras y aventuras con mi M3.

Es que me tientan jjjj

 

Un conocido las lleva en su e92 en 20 y buff son pajote de llantas. En e46 las evo. Las csl y las Ch me parecen las mejores elecciones. Desde luego con tu color quedaría muy muy espectacular cn ets a ras de aleta.
Ssludos

 

La idea es ch-r o Ch re y las medidas ando detrás mirando la mejor combinación.

 

Y las OZ?

 

Pues a estas alturas no las tengo esperando a que las tenga con las medidas buenas

 

pensaba que las habías comprado yá...
siempre puedes comprar aros a la medida que tu quieras..

 

En eso están pero no hay tantos aros originales que cumplan las medidas.

 

Como quedó este tema ??

 

Me perdí ya , después de tanto tiempo .. al final ch-r ? Me encantan y si es la 2 más .jiji

 

DI SI SI!!!! Por fin buenas noticias y felices fiestas y nunca mejor dicho. Pues hoy conseguí que mi M sea un M y no un carro de polos por las vibraciones que tenía y que no conseguía arreglar cambiará lo que cambiará. Lleve el coche a Josu en Lezama que se está acostumbrando a ver el M jajaja. Pues ayer según llegue el paro todo lo que tenía y cogio el M para ver qué podía hacer con el, sus comentarios de que si o si saldría el coche bien me daban esperanzas, pero después de tanto cambio de piezas y seguir igual me hacía dudar, pues bien empezó desmontando la transmisión central y palieres más grupo. Comprobó cada palier y uno estaba pasable pero el otro no le parecía correcto así que lo cambiamos por uno suyo, luego probó los rodamientos de bujes traseros y uno el izq estaba tocado así que pedimos los dos nuevos por si las moscas. Mientras tanto cogio una transmisión central donante de un coche que él tiene para esos fines y le montó la homo cinética nueva de mi transmisión, también puso rodamiento central nuevo a la transmisión donante dejándola perfecta. Luego cambio todos los rodamientos del diferencial ( por si las moscas con las vibraciones se había dañado algo ) monto todo y cambio ya de paso el aceite de la caja de cambios y también el silemblok de la dirección ( no me gustaba el tacto del volante y la respuesta de este al girar o coger curvas ) Luego monto todo y salimos a probar el coche y EURRCA por Dios ni una vibración, nada de espejo interior que no deja ver nada a 120km/h y lo mejor nada del coche vibraban ni asientos ni interiores. También una clara mejoría en el tacto del volante y la caja de cambios ahora no noto el balanceo de holgura que notaba y mucho menos el golpe del cambio. Así que todo esto que cuento tan breve duro dos dias completos y no tengo palabras para poder agradecer a Josu y a Julen todo lo que hicieron por mejorar el M y que todo esté perfecto MUCHÍSIMAS GRACIAS chicos.

Perdonar el ladrillo pero no os podéis imaginar lo feliz que me siento después de tanto pasado y que pensaba que no lo conseguiría. Gracias de nuevo a todos vosotros por ponerme en la pista de mi problema.








Gracias chicos.

 

Unos cracks estos chabales de lezama, a disfrutar el M!!

 

Enhorabuena!!!, sé lo que es sufrir con un ruido o vibración que te acaba por volver loco, sobretodo cuando hay talleres y sobretodo, amigos y familia que te dicen "yo no noto nada" o "tampoco es para tanto" y tú ahí todo grillado con los ojos encharcados en sangre. El alivio que se siente cuando algo así por fin se soluciona creo que solo lo entendemos los que hemos pasado por algo similar, por eso reitero la enhorabuena, que a gusto se queda uno!

 

Si señor exacto todos te llaman loco o exagerado. Pero cundo esto se soluciona vamos es la leche ( y eso que Josu desde que lo probó me dijo se nota y no es normal no estás loco )

 

Bueno señores pues después de la alegria de tener ya todo por el sitio a falta de montar los tapizados nuevos en febrero, le quiero poner al M una chuche jajaja un escape Borla completo ¿ que opiniones tenéis ?

 

Puff cuanto te has gastado ya en el coche desde la compra???

 

Tapizados nuevos..??? Vas a cambiar o vas a llevar a tapizar? Algo mas de info porfi, gracias
P.D: vaya maquina Josu ehhhhh, sin olvidarnos de Julen claro

 

Pues no lo miro la verdad lo siento el no poder contestarte pero unos miles.

 

Los dos muy buenos y serviciales no les importa embarrarse. Pues compré ya todas las esponjas interiores y para el tapizado estoy ahorrando un poco volverá a llevar su piel napa de origen Imola por supuesto.

 

Voy a cambiar.

 

jajajaj miles no 10 miles o mas jejejeje como servidor jejejeje

 

Ufff cuanto puede valer todas las espumas y tapizados oem en conce?? 4000-5000?

 

Que cosas verdad, los que tenemos la manía de tener las cosas bien y la conciencia tranquila

 

Mejor secreto de sumario jajajaj pero no vas mal encaminado.

 

Eso me temo que se ha gastado más en arreglos que el valor del coche en la compra.

 

Si lo quieres dejar absolutamente perfecto y con recambios de calidad, no queda otra. Pasa no solo en BMW, una restauración con mejora cuesta un buen pico.

 

Esa es la realidad aunque muchos no lo entiendan......

 

Yo creo que a razón de ver lo que me
Pasó a mi la gente debería de valorar más el comprar una buena unidad por mantenimiento y cuidados. Eso si no por los miles que dice o supone el compañero @Ivanchus le vendo yo ahora el coche a nadie y no por falta de ofertas si no porque no es para especular si no para disfrutar. Con los 75000km que le llevo en 3 años debería quedar más que claro, viva los Km disfrutados

 

Esta claro...

 

Ya se que tienes solucionado el tema de las vibraciones del árbol de transmisión......pero mírate esto Carlos............
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=603791

 

Leches están haciendo una compra conjunta y parece que mejora mucho el coche en comfor. Me imagino que poniendo los tres entonces serian la leche, central y dos traseras del grupo. La verdad que el mío mejoró tanto incluso la forma de entrar las marchas que estoy encantado.